當?shù)貢r間4月2日下午，美國總統(tǒng)特朗普宣布最新關稅政策，對中國、日本、歐盟、越南等國家和地區(qū)加征34%、24%、20%、46%不等的關稅，4月3日起正式生效。其中，美國將對所有進口整車加征25%的關稅，另計劃于5月3日起對進口汽車零部件加征25%關稅。美國該舉動遭到了日本、歐盟、澳大利亞、中國等國家和地區(qū)的強烈反對，澳大利亞等美國盟友表示，“這不是朋友的行為。”

汽車關稅方面，相關資料顯示，此前美國對進口汽車的關稅稅率為2.5%，最新的25%關稅將在已有關稅基礎上加征。

美國前財政部官員加里·赫夫鮑爾此前表示，美國加征汽車關稅將對汽車行業(yè)帶來沉重打擊，原因是成本增加將導致消費需求下降，并預判美國汽車和零部件企業(yè)將出現(xiàn)大規(guī)模裁員情況。

中國雖然已晉升全球最大的汽車出口國，但很多中國車企都選擇避開美國市場，政策的不穩(wěn)定性是重要影響因素。根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2024年日本出口美國汽車137萬輛，德國出口美國汽車45萬輛，而中國僅有11.6萬輛，其中，沃爾沃等中資控股品牌是重要貢獻力量。

對美國的惡意加征關稅行為，中國商務部新聞發(fā)言人表示，這種做法罔顧多年來多邊貿(mào)易談判達成的利益平衡結(jié)果，也無視美方長期從國際貿(mào)易中大量獲利的事實。損害美國自身利益，也危及全球經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)供鏈穩(wěn)定。貿(mào)易戰(zhàn)沒有贏家，保護主義沒有出路。中方對此堅決反對，并將堅決采取反制措施維護自身權(quán)益。

受美國加征關稅影響，4月3日，中國整車上市公司股價幾乎都出現(xiàn)下跌情況，頭部企業(yè)中，比亞迪跌0.83%，理想汽車跌0.47%（美股）、賽力斯跌0.57%；汽車出口美國的車企受影響更大，如吉利汽車跌2.41%（港股）。