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【回應(yīng)】商務(wù)部回應(yīng)加拿大政府關(guān)閉??低曉诩訕I(yè)務(wù);國芯科技:新研發(fā)的汽車電子安全氣囊點火芯片新產(chǎn)品內(nèi)測成功

來源:愛集微 #芯片#
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1、商務(wù)部回應(yīng)加拿大政府關(guān)閉??低曉诩訕I(yè)務(wù)

2、【IPO一線】沁恒微科創(chuàng)板IPO獲受理 募資9.32億元投建全棧MCU芯片/USB芯片等項目

3、國芯科技:新研發(fā)的汽車電子安全氣囊點火芯片新產(chǎn)品內(nèi)測成功

4、順絡(luò)電子:汽車電子、數(shù)據(jù)中心等重點布局領(lǐng)域持續(xù)投入擴產(chǎn)

5、中礦資源擬1.21億元投建3萬噸高純鋰鹽技改項目,預(yù)計停產(chǎn)6個月


1、商務(wù)部回應(yīng)加拿大政府關(guān)閉海康威視在加業(yè)務(wù)

近期有媒體報道,加拿大高級官員6月27日在社交媒體表示,加政府在進行國家安全審查后,認為??低曉诩永^續(xù)運營將損害加國家安全,已命令其停止在加運營并關(guān)閉在加業(yè)務(wù),并稱加政府還禁止政府部門購買或使用??低暜a(chǎn)品。

對此,商務(wù)部新聞發(fā)言人回應(yīng)稱,我們注意到有關(guān)情況。加方以“國家安全”為由,強行關(guān)閉??低曉诩訕I(yè)務(wù),并禁止加政府部門購買或使用??低暜a(chǎn)品。中方對此強烈不滿、堅決反對。

商務(wù)部新聞發(fā)言人表示,中國政府一貫鼓勵企業(yè)按照市場原則開展國際業(yè)務(wù),并要求企業(yè)嚴格遵守駐在國法律法規(guī)。加方所謂“國家安全審查”過程不透明、結(jié)果不確定。加方做法是典型的泛化國家安全行為,不但損害中國企業(yè)合法權(quán)益,影響兩國企業(yè)合作信心,也會對中加正常經(jīng)貿(mào)合作帶來干擾破壞。

商務(wù)部新聞發(fā)言人進一步表示,當(dāng)前,全球經(jīng)濟秩序正遭受單邊主義和保護主義嚴重沖擊。中方敦促加方立即糾正錯誤做法,以實際行動支持貿(mào)易投資自由化便利化,停止將經(jīng)貿(mào)問題政治化、泛安全化,為包括中國企業(yè)在內(nèi)的各國企業(yè)在加投資經(jīng)營提供開放、公平、公正和非歧視的環(huán)境。中方將采取必要措施,堅決維護中國企業(yè)正當(dāng)合法權(quán)益。

2、【IPO一線】沁恒微科創(chuàng)板IPO獲受理 募資9.32億元投建全棧MCU芯片/USB芯片等項目


6月30日,上交所正式受理了南京沁恒微電子股份有限公司(簡稱:沁恒微)科創(chuàng)板IPO申請。

沁恒微專注于連接技術(shù)和微處理器研究,是 一家基于自研專業(yè)接口IP、內(nèi)核IP構(gòu)建一體化芯片的集成電路設(shè)計企業(yè)。報告期內(nèi),公司主營業(yè)務(wù)為接口芯片和互連型MCU芯片的研發(fā)、設(shè)計與銷售。

公司主要產(chǎn)品包括接口芯片和互連型MCU芯片,其中接口芯片是電子設(shè)備信息交換、互連互通的窗口;互連型MCU將處理器技術(shù)與連接技術(shù)深度融合,是自帶信息交換窗口的數(shù)據(jù)處理中心。上述產(chǎn)品側(cè)重于連接、聯(lián)網(wǎng)和控制,主要應(yīng)用于工業(yè)控制與連接、物聯(lián)組網(wǎng)和互聯(lián)、計算機及手機周邊等領(lǐng)域。

此次IPO,沁恒微擬募資9.32億元,投建于USB芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目、網(wǎng)絡(luò)芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目、全棧MCU芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目。

沁恒微表示,上述項目與公司主營業(yè)務(wù)有著密切關(guān)聯(lián),未來上市后,公司將繼續(xù)深耕主業(yè),在連接技術(shù)和微處理器內(nèi)核上加大研發(fā)投入與創(chuàng)新力度,推出更具市場競爭力的接口芯片和互連型MCU芯片產(chǎn)品。具體而言,上述項目將以公司現(xiàn)有技術(shù)積累為基礎(chǔ),開展超高速 USB4、USB 3.x、高速率以太網(wǎng)和低功耗高性能無線通信等連接技術(shù)IP,以及高性能、擴充AI運算指令集的RISC-V處理器IP研發(fā),設(shè)計超高速USB接口芯片并結(jié)合USB PD技術(shù)構(gòu)建Type-C方案,設(shè)計多接口高速率以太網(wǎng)SoC芯片和低功耗高性能多模無線SoC芯片等網(wǎng)絡(luò)芯片,設(shè)計面向邊緣AI和互連應(yīng)用的高性能MCU并實施產(chǎn)學(xué)合作等RISC-V生態(tài)建設(shè)。公司通過不斷豐富的產(chǎn)品矩陣,以技術(shù)自主的控制芯片和互連芯片賦能更多應(yīng)用。

3、國芯科技:新研發(fā)的汽車電子安全氣囊點火芯片新產(chǎn)品內(nèi)測成功


6月30日,國芯科技發(fā)布公告稱,公司研發(fā)的面向下一代48V電子電氣架構(gòu)的汽車電子安全氣囊點火芯片新產(chǎn)品“CCL1800B”于近日在公司內(nèi)部測試中獲得成功。

國芯科技稱,該芯片新產(chǎn)品在開發(fā)過程中與頭部主機廠客戶進行了充分的需求征詢和方案論證,截至目前為止尚未見業(yè)界其他同類相關(guān)產(chǎn)品報道。 新能源汽車智能化正驅(qū)動汽車電氣化的加速發(fā)展,智能化和電氣化成為驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)升級的核心引擎,以智能化為核心的功能創(chuàng)新導(dǎo)致低壓電源系統(tǒng)已從單純的能量分配網(wǎng)絡(luò),演進為支撐整車智能化的中樞系統(tǒng);域控架構(gòu)的快速迭代、線控底盤以及日新月異的智能化功能的落地,使得驅(qū)動執(zhí)行系統(tǒng)向“更高功率承載、更智能故障診斷、更強功能安全保障”三維升級;另一方面,整車廠對成本優(yōu)化的永恒追求,正倒逼著汽車電子全鏈路在系統(tǒng)集成度、線束精簡度、能量利用率等方面實現(xiàn)突破性創(chuàng)新。相比傳統(tǒng)汽車電子12V電源系統(tǒng),48V電源系統(tǒng)很好地適應(yīng)以上需求,在功率躍升、效能突破、混動賦能、安全經(jīng)濟性方面具有優(yōu)勢,是實現(xiàn)汽車更高電氣化、智能化和性能提升的必由之路,是當(dāng)前汽車新一代電子電氣架構(gòu)最具活力的增長點之一。

國內(nèi)外多家頭部汽車廠商已進行基于48V電子電氣架構(gòu)的新一代汽車電子系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用。而48V電源系統(tǒng)也使混合信號芯片向高集成度、高可靠性和智能化轉(zhuǎn)型,CCL1800B芯片正是公司適應(yīng)這一發(fā)展而開發(fā)的第一款48V集成化混合信號專用芯片,該芯片集成了電源管理、控制邏輯、 通信接口、傳感器接口、對外功率驅(qū)動以及安全檢測和自動診斷等功能。該芯片的成功開發(fā)也表明公司48V集成化混合信號芯片設(shè)計平臺完成了初步搭建和驗證,為未來面向不同應(yīng)用的48V集成化混合信號專用芯片的高效開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。

CCL1800B芯片封裝形式為LQFP128epad,芯片提供多達16路安全氣囊點火回 路,6路PSI5傳感器接口,10路電阻或霍爾元件檢測通路,2路高壓PWM輸出接口,具有增強的安全檢測和自動診斷功能,該芯片還配置了功能強大的電源系統(tǒng),一顆芯片就解決了ECU(電子控制單元)內(nèi)部其他芯片的供電問題,具備極低功耗待機功能,同時還集成了一路CAN物理接口。CCL1800B芯片按照汽車電子等級進行設(shè)計和生產(chǎn),有望在安全氣囊點火芯片領(lǐng)域解決汽車電子48V電源系統(tǒng)必須同時存在12V電源系統(tǒng)的痛點,能夠有效解決主機廠在線束布局等方面的約束。CCL1800B芯片和公司目前在安全氣囊領(lǐng)域已規(guī)?;N售應(yīng)用數(shù)百萬顆的主控MCU芯片CCFC2012BC可構(gòu)成套片解決方案,滿足下 一代48V電子電氣架構(gòu)安全氣囊的應(yīng)用需求。目前,公司已將該新產(chǎn)品對相關(guān)客戶送樣,相關(guān)客戶對該新產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用 工作已在進行中。

國芯科技表示,公司對上述芯片新產(chǎn)品具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),該款新產(chǎn)品的研發(fā)成功進一步豐富了公司的汽車電子產(chǎn)品線,進一步夯實了公司在安全氣囊點火芯片領(lǐng)域的核心競爭力,是公司布局汽車電子48V電源系統(tǒng)而開發(fā)的第一款數(shù)?;旌蠈S抿?qū)動芯片,公司在這一領(lǐng)域的設(shè)計突破可以為公司創(chuàng)造更多汽車電子新產(chǎn)品上車應(yīng)用的機會,有利于帶動公司配套汽車電子MCU產(chǎn)品的應(yīng)用,是公司踐行“MCU+”策略的延伸和加強,從而有助于為客戶提供更有性價比的產(chǎn)品方案,對公司未來汽車電子芯片業(yè)務(wù)的市場拓展和業(yè)績成長性預(yù)計都將產(chǎn)生積極的影響。

4、順絡(luò)電子:汽車電子、數(shù)據(jù)中心等重點布局領(lǐng)域持續(xù)投入擴產(chǎn)




近日,順絡(luò)電子在接受機構(gòu)調(diào)研時表示,目前持續(xù)投入擴產(chǎn)的主要為公司重點布局的各類新興領(lǐng)域及新工藝系列的相關(guān)產(chǎn)品,如汽車電子、數(shù)據(jù)中心等。

據(jù)介紹,公司本身所處行業(yè)屬于重資本投入行業(yè),為保持持續(xù)增長,每年均有持續(xù)擴產(chǎn)需求。對于公司傳統(tǒng)領(lǐng)域的產(chǎn)品產(chǎn)能,公司原則上不再進行大規(guī)模擴充,僅需補充瓶頸工序產(chǎn)能,以期提高原有產(chǎn)品線產(chǎn)能利用率水平。

目前順絡(luò)電子費用支出情況整體受控。公司自上市至今,業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)成長,年銷售收入復(fù)合增長率約24%,不斷投入是為了將來更好的發(fā)展:人才儲備和培養(yǎng)、技術(shù)研發(fā)投入、新產(chǎn)品開發(fā)儲備、新產(chǎn)能提前布局、新客戶拓展、基礎(chǔ)領(lǐng)域研究、行業(yè)前瞻性的研究。

順絡(luò)電子產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用在通訊、消費電子、汽車電子、工業(yè)及控制自動化、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域。同時,公司早已戰(zhàn)略布局數(shù)據(jù)中心、氫燃料電池、人形機器人等應(yīng)用領(lǐng)域,隨著戰(zhàn)略應(yīng)用市場的快速增長,相關(guān)產(chǎn)業(yè)將會成為電子元器件行業(yè)核心增長賽道,為公司業(yè)務(wù)發(fā)展提供更廣闊的市場。

手機通訊應(yīng)用領(lǐng)域是公司的傳統(tǒng)優(yōu)勢市場,份額占比較高,系元器件行業(yè)龍頭企業(yè),已經(jīng)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈核心客戶的全覆蓋。

5、中礦資源擬1.21億元投建3萬噸高純鋰鹽技改項目,預(yù)計停產(chǎn)6個月




6月28日,中礦資源發(fā)布公告稱,下屬全資公司中礦資源(江西)鋰業(yè)有限公司(簡稱“中礦鋰業(yè)”)擬對年產(chǎn)2.5萬噸鋰鹽生產(chǎn)線進行綜合技術(shù)升級改造,投資建設(shè)年產(chǎn)3萬噸高純鋰鹽技改項目,停產(chǎn)檢修及技改時間約為6個月。

據(jù)介紹,年產(chǎn)3萬噸高純鋰鹽技改項目位于江西省新余市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)化工園區(qū),主產(chǎn)品為電池級碳酸鋰、電池級氫氧化鋰,兩種主產(chǎn)品產(chǎn)能可根據(jù)市場需求靈活調(diào)節(jié),副產(chǎn)品為元明粉。

本次技改工程主要涉及建筑物有:轉(zhuǎn)型酸化浸取車間、冷凍站、結(jié)晶烘干包裝車間、碳酸鋰成品車間、硫酸鈉蒸發(fā)車間,新建萃取工序、新建片堿倉庫、新建片堿廢袋庫、新建雨棚及其它零星技改。

本項目計劃于2025年6月27日起進行停產(chǎn)檢修及技改工作,停產(chǎn)時間約為6個月。項目計劃總投資額為12,074.42萬元,其中建設(shè)投資10,499.49萬元,資金來源為中礦鋰業(yè)自有資金或自籌資金。

中礦資源表示,項目建成投產(chǎn)后,公司將合計擁有年產(chǎn)7.1萬噸電池級鋰鹽產(chǎn)能,公司鋰鹽業(yè)務(wù)的綜合競爭力進一步增強,將更好地應(yīng)對行業(yè)變革與市場挑戰(zhàn)。

責(zé)編: 愛集微
來源:愛集微 #芯片#
THE END

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