日本首相石破茂表示，不排除對(duì)特朗普政府的25%進(jìn)口汽車關(guān)稅采取反制措施。

“我們必須考慮合適的應(yīng)對(duì)措施，自然，所有選項(xiàng)都在考慮范圍內(nèi)，”石破茂周四在議會(huì)表示，“底線是我們必須考慮什么最符合日本的國家利益?！?/p>

美國總統(tǒng)特朗普此前宣布，將對(duì)所有不在美國制造的汽車征收25%關(guān)稅，新關(guān)稅將于4月2日生效。盡管日本官員多次當(dāng)面請(qǐng)求關(guān)稅豁免，而且石破茂在2月峰會(huì)上還承諾購買更多美國液化天然氣并把日本對(duì)美投資額提升到1萬億美元，但關(guān)稅大棒仍將落下。

“我們?cè)诿绹顿Y，我們提供就業(yè)機(jī)會(huì)，我們支付最高的工資。我們是美國最大的投資者，”石破茂說，“我們必須明確指出，以同樣的方式對(duì)待所有國家是不對(duì)的?！?/p>

高盛(573.92, -12.02, -2.05%)指出，關(guān)稅可能只會(huì)對(duì)日本經(jīng)濟(jì)造成小的打擊，部分原因是相關(guān)措施適用于所有國家，因而日本的汽車制造商將保有相對(duì)競爭力。

汽車行業(yè)是日本經(jīng)濟(jì)及日美貿(mào)易的重要支柱。去年，汽車和汽車零部件占日本對(duì)美出口的三分之一強(qiáng)。據(jù)日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，包括材料供應(yīng)商在內(nèi)的汽車相關(guān)企業(yè)在日本雇傭558萬員工，占勞動(dòng)力總數(shù)的8.3%。

不過，分析師預(yù)計(jì)日本國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）受到的影響將相對(duì)有限。

高盛分析師Tomohiro Ota、Akira Otani、Yuriko Tanaka在一份報(bào)告中寫道，預(yù)計(jì)汽車關(guān)稅只會(huì)把日本GDP增速拉低0.1個(gè)百分點(diǎn)多一點(diǎn)。

日本政策研究大學(xué)院大學(xué)教授Kenichi Kawasaki估計(jì)，關(guān)稅可能會(huì)造成日本汽車產(chǎn)量減少5.8%。但曾任日本內(nèi)閣府經(jīng)濟(jì)展望主管的Kawasaki還預(yù)測，加拿大和墨西哥汽車產(chǎn)量將分別減少26.6%和20.3%，將使在這些國家也生產(chǎn)汽車的日本車企雪上加霜。

日本汽車股周四大跌，關(guān)稅消息傳出后，全球最大汽車制造商豐田一度下跌4%。