為了搶占蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車（EV）市場的更大份額，現(xiàn)代汽車公司和起亞公司宣布對(duì)其電動(dòng)汽車車型推出大幅折扣，這一舉措與減輕消費(fèi)者購買負(fù)擔(dān)的廣泛行業(yè)趨勢相一致。這一舉措是在競爭激烈的環(huán)境中推出的，主要汽車制造商正競相應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車領(lǐng)域暫時(shí)性的需求停滯，通常被稱為“電動(dòng)汽車鴻溝”，并對(duì)抗中國汽車制造商比亞迪的激進(jìn)定價(jià)策略。

今年1月，比亞迪韓國推出了其小型電動(dòng)SUV Atto 3，價(jià)格在3000萬韓元出頭。在政府補(bǔ)貼下，購買價(jià)格可能會(huì)降至2900萬韓元區(qū)間，對(duì)本土汽車制造商構(gòu)成了競爭挑戰(zhàn)。作為回應(yīng)，現(xiàn)代和起亞對(duì)其13款電動(dòng)汽車車型推出100萬至500萬韓元的折扣，有效期至2月底?，F(xiàn)代包括九款車型，如Ioniq 5、Ioniq 6、Kona Electric和Porter II Electric，而起亞的車型則包括EV6、EV9、Niro EV和Bongo EV。

折扣力度很大，Ioniq 5和6降價(jià)300萬韓元，Kona Electric降價(jià)400萬韓元，Porter II Electric和ST1降價(jià)500萬韓元。起亞的Niro EV降價(jià)200萬韓元，EV6降價(jià)150萬韓元，EV9降價(jià)250萬韓元，Bongo EV降價(jià)350萬韓元。去年生產(chǎn)的車型還有額外折扣，包括Genesis GV60降價(jià)300萬韓元，G80電動(dòng)車型享受5%的價(jià)格優(yōu)惠。

憑借這些優(yōu)惠，首爾地區(qū)Ioniq 5的實(shí)際購買價(jià)格從5410萬韓元降至4438萬韓元。這包括政府補(bǔ)貼、制造商折價(jià)比例補(bǔ)貼、地方政府補(bǔ)貼和現(xiàn)代汽車的優(yōu)惠。EV6（兩驅(qū)19英寸長續(xù)航版）的實(shí)際購買價(jià)格也從5060萬韓元降至4058萬韓元，節(jié)省了1002萬韓元。

主要車型的實(shí)際購買價(jià)格為：Ioniq 6（兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)18英寸車型）3781萬韓元，Kona Electric（兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)17英寸車型）3152萬韓元，EV9（兩驅(qū)19英寸air版）6560萬韓元，Niro EV（air版）3843萬韓元。

現(xiàn)代和起亞還在推進(jìn)電動(dòng)汽車購買便利項(xiàng)目?，F(xiàn)代1月推出的“2025 Every Care”增強(qiáng)了電動(dòng)汽車檢查服務(wù)、消防安全項(xiàng)目和剩余價(jià)值保障等福利。起亞通過“Kia e-Life Package”在整個(gè)電動(dòng)汽車生命周期內(nèi)提供充電、車輛護(hù)理和二手車價(jià)格保證等福利。

汽車制造商的降價(jià)被解讀為對(duì)1月進(jìn)入韓國市場的比亞迪的回應(yīng)。

現(xiàn)代和起亞的一位代表表示：“我們已準(zhǔn)備了與政府政策掛鉤的特殊福利，以減輕客戶負(fù)擔(dān)并擴(kuò)大電動(dòng)汽車分銷，”并補(bǔ)充道，“我們將繼續(xù)提供各種福利，以便客戶能以更合理的價(jià)格選擇電動(dòng)汽車?！保ㄐ?duì)/孫樂）