據(jù)悉，三星SDI已將其擴(kuò)大捷尼賽思（Genesis）GV90所用電池產(chǎn)能的原定支出計(jì)劃削減了50%以上。

這家韓國(guó)電池制造商最初計(jì)劃僅在其位于中國(guó)西安的工廠生產(chǎn)這些現(xiàn)代汽車專用電池。

但現(xiàn)在，三星SDI也將在位于韓國(guó)天安的工廠開始生產(chǎn)這種電池，因此現(xiàn)代汽車將同時(shí)從中國(guó)和韓國(guó)采購(gòu)電池。

最新的投資計(jì)劃是為了擴(kuò)大現(xiàn)有的生產(chǎn)線。現(xiàn)有的混合和電極設(shè)備將保持不變，但將安裝額外的組裝套件——開槽和堆疊設(shè)備。

三星SDI原計(jì)劃安裝20套開槽和堆疊設(shè)備，但現(xiàn)在將在西安安裝四套，在天安安裝三套。本月將下達(dá)運(yùn)往西安的設(shè)備訂單，剩余的三套設(shè)備將在明年初下單。

這些升級(jí)后的生產(chǎn)線將生產(chǎn)用于捷尼賽思GV90的棱柱形電池。這些電池將采用頂部標(biāo)簽格式，正負(fù)標(biāo)簽位于電池頂部，而不是側(cè)面。

這一削減計(jì)劃由新任CEO Choi Joo-sun首次提出，很可能是由于特朗普再次當(dāng)選美國(guó)總統(tǒng)后，電動(dòng)汽車市場(chǎng)未來(lái)的不確定性所致。甚至在特朗普再次當(dāng)選之前，電動(dòng)汽車的需求就已經(jīng)在放緩。

韓國(guó)分析師預(yù)計(jì)，三星SDI在2024年的收入將達(dá)到17.5萬(wàn)億韓元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為7800億韓元，分別比2023年下降22%和50%。