小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍在社交媒體上轉(zhuǎn)載相關(guān)文章時表示，“我們在輔助駕駛技術(shù)上投入很大，我相信會越來越好！”

5月4日，小米調(diào)整了SU7新車定購頁面中的措辭，將“智駕”更名為“輔助駕駛”。具體來看，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版搭載的Xiaomi Pilot Pro由“小米智駕Pro”更名為“小米輔助駕駛Pro”；小米SU7 Pro、小米SU7 Max搭載的Xiaomi HAD由“小米智駕Max”更名為“小米端到端輔助駕駛”。

小米汽車官網(wǎng)介紹稱，端到端輔助駕駛支持車位到車位，上車就能用。場景進化后可實現(xiàn)從車位到車位的輔助駕駛，上車僅需設(shè)置導(dǎo)航。ETC/閘機輔助通行，窄路/環(huán)島通行、停車場尋位泊車等都可以請輔助駕駛來完成。

近年來，隨著智能汽車市場的迅猛發(fā)展，輔助駕駛技術(shù)成為各大車企和科技公司的競爭焦點。小米2021年宣布正式進入智能電動汽車領(lǐng)域，并在隨后的一年多時間里，不斷加大在技術(shù)研發(fā)和人才引進方面的投入。