近期，比亞迪首個亞洲以外乘用車工廠在巴西卡馬薩里正式實現(xiàn)首車下線，標志著比亞迪全球化布局邁出重要一步。

比亞迪巴西分公司總經(jīng)理李鐵表示，新工廠將組建高比例本土化團隊賦能全鏈條生產(chǎn)，最終目標是實現(xiàn)生產(chǎn)"100%由巴西人制造、真正屬于巴西人民的汽車"。該工廠年產(chǎn)能規(guī)劃為15萬輛，未來可根據(jù)市場需求進一步擴大產(chǎn)能。

據(jù)了解，比亞迪早期通過電動公交切入巴西市場，目前已建立起涵蓋電動巴士、太陽能、單軌交通系統(tǒng)及乘用車的多元產(chǎn)業(yè)布局。2023年7月，比亞迪宣布在卡馬薩里市建設(shè)由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，總投資額達55億雷亞爾（約合人民幣71億元）。

在本土化戰(zhàn)略方面，卡馬薩里工廠目前擁有約1000名員工，其中約80%是巴西當?shù)貑T工。待工廠全面建成并達到滿負荷運營時，員工總數(shù)預(yù)計將達到2萬人。李鐵強調(diào)："我們充分相信本地的團隊，未來在巴西的比亞迪車輛將是由巴西人制造、真正屬于巴西人民的汽車。"

數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在巴西的銷量保持強勁增長，2024年共銷售超過7.6萬輛汽車，目前擁有超過180家經(jīng)銷商，并計劃在2025年前擴展至240家。李鐵表示，比亞迪銷量已躍居巴西前十，主要得益于產(chǎn)品力契合巴西需求以及積極融入本地社會。

為進一步加強人才培養(yǎng)和創(chuàng)新能力，比亞迪還計劃在巴西建立研發(fā)中心，涵蓋太陽能產(chǎn)品、電動巴士及乘用車相關(guān)技術(shù)研發(fā)。李鐵表示："我們的目標是將巴西打造成比亞迪在南美的'硅谷'。"

在綠色發(fā)展方面，比亞迪正與巴西當?shù)爻^100名工程師合作開發(fā)混合動力靈活引擎，該技術(shù)結(jié)合巴西廣泛使用的綠色燃料乙醇與電力，為當?shù)厥袌鎏峁┛沙掷m(xù)的定制解決方案，已獲巴西總統(tǒng)盧拉點贊。