于 2019 年卸任法拉第未來 (Faraday Future)(FFAI-US) CEO 后，創(chuàng)始人兼樂視創(chuàng)始人賈躍亭最新再被任命為聯(lián)席 CEO。

他表示，這次職務(wù)調(diào)整后，F(xiàn)F 頂層管理組織和決策權(quán)力分配也終于發(fā)生根本性扭轉(zhuǎn)，他將會在合法合規(guī)的基礎(chǔ)上，建立起嚴(yán)格的成本控制、現(xiàn)金流管理在內(nèi)的財(cái)務(wù)管理體系和高效、低成本的供應(yīng)鏈體系，助力公司戰(zhàn)略目標(biāo)的快速達(dá)成，盡快實(shí)現(xiàn)經(jīng)營性現(xiàn)金流為正和利潤為正。

他表示，將拿出其全部升職獎金 120 萬美元的稅后金額，全部用于在二級市場買進(jìn) FF 股票，并且至少鎖股一年。此外，本輪股權(quán)激勵達(dá)成的時(shí)候，他將會拿出一半的收益用于還債，履行在中國法律下的債務(wù)和責(zé)任；還債回國是他必須要完成的使命。

雖然依據(jù)美國法律他已經(jīng)不存在任何債務(wù)，但是從道義上，他也依然要盡責(zé)到底。另外一半的收益，他也依然會像以前一樣，會投資到 FF 生態(tài)中，支持 FF 取得更大的成功。

他透露，F(xiàn)F 將啟動并購計(jì)劃，并購全球范圍內(nèi)高價(jià)值、高性價(jià)比的 AI 技術(shù)公司以及車輛生態(tài)相關(guān)的技術(shù)和 AI 公司，構(gòu)建全球頂尖的 AI 車生態(tài)，促進(jìn)公司資本價(jià)值盡快能夠回歸到真實(shí)價(jià)值。

業(yè)務(wù)目標(biāo)方面，賈躍亭指今年公司將用 FF 91 的勢能賦能 FX，迅速實(shí)現(xiàn) FX 三款車型項(xiàng)目搶占美國藍(lán)海市場目標(biāo)，力爭 2025 年底首輛 FX 下線，讓 FF Super One 成為美國 First Class AI MPV 的第一品牌，實(shí)現(xiàn) FX 量產(chǎn)后兩年內(nèi)的銷量達(dá)到數(shù)萬輛目標(biāo)。

談及財(cái)務(wù)目標(biāo)，賈躍亭認(rèn)為通過業(yè)務(wù)目標(biāo)的逐步實(shí)現(xiàn)力爭在較短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)毛利的轉(zhuǎn)正，盡快實(shí)現(xiàn)經(jīng)營性現(xiàn)金流為正，進(jìn)一步推動公司實(shí)現(xiàn)整體盈利。財(cái)務(wù)合規(guī)是基礎(chǔ)，快速構(gòu)建優(yōu)秀的財(cái)務(wù)管理體系，不允許再出現(xiàn)任何的財(cái)報(bào)延遲等合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。