4月1日，法拉第未來（簡稱“FF”）發(fā)布2024年年度業(yè)績報告。報告顯示，公司全年凈虧損3.558億美元，其中58%（約2.064億美元）來自非經(jīng)營性虧損及非現(xiàn)金支出；經(jīng)營虧損同比下降47.7%至1.497億美元，平均月度經(jīng)營虧損低至500多萬美元，較往年顯著改善。通過嚴(yán)格的成本控制措施，經(jīng)營性現(xiàn)金支出同比縮減75%至7020萬美元。

年內(nèi)，F(xiàn)F通過兩輪融資累計獲得超1億美元資金支持，為FF91持續(xù)交付及FX品牌戰(zhàn)略推進提供保障。產(chǎn)品開發(fā)方面，F(xiàn)XSuperOne和FX6原型車已運抵洛杉磯進入測試階段，F(xiàn)XSuperOne計劃于2025年6月舉行首次產(chǎn)品發(fā)布會，并于二季度啟動付費預(yù)訂，首輛車預(yù)計2025年底下線并產(chǎn)生收入。此外，F(xiàn)F912.0FuturistAlliance完成向美國東海岸用戶的交付，為市場拓展奠定基礎(chǔ)。

公司運營效率持續(xù)提升，人員成本、專業(yè)服務(wù)費用及一般性支出大幅下降，全年一般及管理費用同比減少約75%。法律層面，所有針對FF的集體訴訟與股東派生訴訟均被駁回，納斯達克上市合規(guī)狀態(tài)得以恢復(fù)。

FF在年報中強調(diào)，2025年將是公司發(fā)展的關(guān)鍵階段，F(xiàn)X車型的量產(chǎn)與FF91的持續(xù)交付將成為核心增長點。通過聚焦AI技術(shù)研發(fā)與輕資產(chǎn)戰(zhàn)略，公司致力于在智能電動汽車市場建立長期競爭力，并為投資者創(chuàng)造可持續(xù)價值。

（校對/黃仁貴）