近日，由英迪芯微冠名的2025年第二十屆汽車燈具產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇暨上海國際汽車燈具展覽會（ALE）于江蘇昆山花橋國際博覽中心隆重舉辦。

作為車燈芯片行業(yè)的龍頭企業(yè)，英迪芯微在本屆ALE展會上全面展出了汽車照明內(nèi)飾燈、頭燈、尾燈、格柵燈等場景多款芯片產(chǎn)品及解決方案，其中包括適用于大燈控制器全新一代三通道支持恒壓和恒流輸出LED驅(qū)動芯片iND87542，以及全國產(chǎn)化12/24通道高邊恒流源芯片iND23012/24是關(guān)鍵焦點。在特性方面，iND23012/24基于全國產(chǎn)供應(yīng)鏈打造既有助于汽車主機廠降本也能保障供應(yīng)鏈安全，而iND87542將進一步豐富客戶的方案選擇。

基于在汽車數(shù)?；旌闲酒I(lǐng)域多年深耕和積累，英迪芯微一直致力于研發(fā)創(chuàng)新車載燈控解決方案，迄今已形成覆蓋頭燈、車內(nèi)氛圍燈和尾燈等完整的一站式解決方案，并成功實現(xiàn)大規(guī)模“上車”應(yīng)用，在過去三年實現(xiàn)業(yè)績近190%的復(fù)合增長。而英迪芯微能實現(xiàn)快速發(fā)展壯大的關(guān)鍵原因，主要在于更加專注客戶需求，以及更快速開發(fā)符合中國市場需求的產(chǎn)品。

未來，隨著汽車電子電氣架構(gòu)發(fā)生新的變革及向智能化、自動化、集約化和降本趨勢演進，英迪芯微提供的車規(guī)照明產(chǎn)品和軟硬件一體化解決方案將助力客戶做出更好更優(yōu)的產(chǎn)品，同時將進一步加大研發(fā)投入不斷豐富產(chǎn)品矩陣，使整個產(chǎn)品線達(dá)到國際一線水平。

一、兩大“芯”品橫空出世

基于強大的功能安全產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計能力與體系保障能力，英迪芯微正在持續(xù)豐富產(chǎn)品矩陣，推出了新一代12通道和24通道車規(guī)級高邊線性恒流驅(qū)動芯片iND23012/24，以及適用于大燈控制器全新一代三通道支持恒壓和恒流輸出LED驅(qū)動芯片iND87542。

其中，iND23012/24是基于全國產(chǎn)供應(yīng)鏈的12/24通道高邊恒流驅(qū)動芯片，延續(xù)iND83010的功能安全設(shè)計，其業(yè)界最優(yōu)的12bit ADC在-40℃到150℃溫度范圍提供4096級高精度測量，同時覆蓋高溫和低溫監(jiān)測場景。

隨著行業(yè)環(huán)境和競爭態(tài)勢演變，汽車供應(yīng)鏈國產(chǎn)化需求愈發(fā)明顯。英迪芯微資深市場總監(jiān)莊吉在接受集微網(wǎng)采訪時表示，“iND23012/24是基于全國產(chǎn)供應(yīng)鏈打造，既有助于汽車主機廠降本也能保障供應(yīng)鏈安全?！彼€稱，早些年國內(nèi)尚未有特別合適的車規(guī)BCD高壓工藝，但現(xiàn)在逐漸成熟，英迪芯微就及時將新品進行國產(chǎn)化，而且未來會推出一系列全國產(chǎn)化產(chǎn)品。

值得注意的是，iND23012/24還具備業(yè)界一流安全水準(zhǔn)。其上一代產(chǎn)品iND83010已獲得ISO 26262 ASIL-B功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書，證明可以滿足全球一流OEM及Tier1的功能安全開發(fā)要求。莊吉指出，“既然我們專注于做車規(guī)照明，就一定要把這一標(biāo)準(zhǔn)守住，汽車安全才是最重要的。我們開發(fā)的所有相關(guān)產(chǎn)品都會符合汽車級的ASIL-B安全標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

此外，iND87542是英迪芯微上一代產(chǎn)品iND87520的延伸，不僅升級成三通道，使單通道更具有成本優(yōu)勢，而且支持恒壓輸出功能，可以讓Tier1擁有更多方案選擇性。莊吉稱，“對客戶而言，汽車大燈芯片的多產(chǎn)品組合更有利于客戶方案開發(fā)與成本優(yōu)化，比如，同時提供兩通道和三通道產(chǎn)品組合，他們就能選擇更好且成本更低的整體解決方案。例如客戶需要五個通道的產(chǎn)品，采用兩顆iND87520芯片會浪費一個通道，而采用iND87542加iND87520就恰好?！?/p>

顯然，本次展出的兩大“芯”品將助力英迪芯微更上一層樓。作為國內(nèi)車規(guī)照明芯片龍頭企業(yè)，其目前在車規(guī)照明驅(qū)動芯片領(lǐng)域累計出貨達(dá)2.5億顆，本土車規(guī)主動芯片出貨量第一。進一步來看，適用于大燈控制器全新一代三通道支持恒壓和恒流輸出LED驅(qū)動芯片iND87542和全國產(chǎn)化高性能24通道高邊恒流源芯片iND23024也將勢必市場前景廣闊。

莊吉表示，“這兩款芯片將在2025年第二季度開始向客戶送樣，并將在下半年量產(chǎn)。目前，很多客戶已經(jīng)提前預(yù)定了產(chǎn)品第一時間進行測試，因為在降本和國產(chǎn)化的前提下，對他們而言確實是極具性價比和吸引力的產(chǎn)品。預(yù)計其每月出貨量將達(dá)數(shù)百萬顆?！?/p>

二、快速壯大在于專注

隨著汽車智能化和自動駕駛技術(shù)發(fā)展方興未艾，汽車電子電氣架構(gòu)正發(fā)生新的變革，進而促使車載燈控系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品方案升級勢在必行。同時，終端用戶對車燈的功能訴求越來越追求功能的多樣性、智能化，甚至與智能駕駛、智能座艙等復(fù)雜系統(tǒng)深度融合等。

基于對這一趨勢和需求的深刻洞察下，以及在汽車數(shù)模混合芯片領(lǐng)域多年的深耕和積累，英迪芯微一直致力于研發(fā)創(chuàng)新車載燈控解決方案，迄今已經(jīng)形成覆蓋頭燈、車內(nèi)氛圍燈和尾燈等完整的一站式解決方案，并成功實現(xiàn)大規(guī)?！吧宪嚒睉?yīng)用，進而在過去三年實現(xiàn)了業(yè)績近190%的復(fù)合增長，全球客戶超200多家，使得英迪芯微全球行業(yè)龍頭地位更加突出。

莊吉表示，“這一數(shù)據(jù)是基于保守公布，同時還有更多客戶后續(xù)未更新，目前所有主機廠都是英迪芯微的客戶。而我們專注在車燈領(lǐng)域推出更多產(chǎn)品同時，也將會在原有客戶基礎(chǔ)上不斷作深化拓展，助力客戶進一步增加市場份額?！倍@也是英迪芯微連續(xù)多年贊助和冠名ALE的原因之一，即需要與客戶在產(chǎn)品中進行精準(zhǔn)匹配和做更多“加法”。雖然可能在芯片上做加法，但在整個系統(tǒng)成本上是在做減法，而這其中唯有創(chuàng)新才能帶來更大程度降本。

對于英迪芯微能在短期內(nèi)實現(xiàn)快速發(fā)展壯大的關(guān)鍵原因，莊吉指出，“這主要在于我們更加專注客戶的需求，更快速的開發(fā)符合中國市場需求的產(chǎn)品。我們專注于做車規(guī)IP驅(qū)動創(chuàng)新，所以業(yè)界在看到英迪芯微當(dāng)前一代產(chǎn)品時，其實我們已經(jīng)在開發(fā)下一代。”

目前，海外企業(yè)的半導(dǎo)體產(chǎn)品迭代周期較長，已經(jīng)跟不上中國的整車迭代周期。而英迪芯微基于國產(chǎn)化供應(yīng)鏈以及專注在車燈領(lǐng)域，必然能開發(fā)出更符合客戶需求的產(chǎn)品。莊吉還稱，英迪芯微的優(yōu)勢還在于做出了更大的差異化。例如基于全國產(chǎn)供應(yīng)鏈的12/24通道高邊恒流驅(qū)動芯片iND23012/24，其實在國內(nèi)已經(jīng)有同類產(chǎn)品。但經(jīng)過測試，一些客戶認(rèn)為iND23012/24在降本和升級開發(fā)方式等方面做得更優(yōu)，因此一直在等這款芯片量產(chǎn)。

總體上，鑒于持續(xù)加速布局汽車大燈矩陣控制芯片、Buck-Boost電源芯片系列產(chǎn)品，尾燈高邊線性恒流源芯片系列產(chǎn)品和格柵燈芯片等，英迪芯微已完成車規(guī)照明芯片的全面布局。莊吉進一步稱，“英迪芯微已構(gòu)建起車燈領(lǐng)域的軟硬件完整生態(tài)，客戶可據(jù)此進行快速開發(fā)。此外，在參考設(shè)計組件方面，相較海外企業(yè)需要付費購買，英迪芯微既免費且是量產(chǎn)級。同時，我們所有產(chǎn)品兼容ELINS協(xié)議，可以讓客戶基于一套協(xié)議控制整車燈光。”

三、劍指國際一線水準(zhǔn)

鑒于當(dāng)前智能汽車市場競爭不斷加劇，OEM對車載燈控的穩(wěn)定性、國產(chǎn)化和研發(fā)迭代速度等提出了更高的要求。

在車規(guī)照明芯片行業(yè)發(fā)展趨勢方面，莊吉認(rèn)為，這一趨勢呈現(xiàn)的主要特征是智能化、自動化、集約化和降本。由于市場競爭激烈，客戶會要求不斷升級智能化、自動化，同時不增加成本。例如各種新的情感交互氛圍燈，對控制每個像素顯示動畫有智能化需求等。另外，由于整車主機廠在推進降價，客戶會要求供應(yīng)商研發(fā)更好的驅(qū)動芯片，可以用更少的芯片驅(qū)動更多車燈。因此，供應(yīng)商不斷升級相關(guān)整體解決方案，將有助于降低其系統(tǒng)成本。

對此，英迪芯微正不斷加大研發(fā)投入不斷創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案，統(tǒng)籌兼顧現(xiàn)有產(chǎn)品升級優(yōu)化和拓展豐富產(chǎn)品線。例如英迪芯微最新推出的第二代尾燈線性驅(qū)動產(chǎn)品iND23024就是基于對第一代產(chǎn)品優(yōu)化升級，在提升性能、降低功耗、增強穩(wěn)定性和安全性等方面不斷優(yōu)化。在拓展產(chǎn)品技術(shù)布局和儲備方面，莊吉表示，“我們其實已經(jīng)有很多成熟的IP，只是需要與客戶進行更深入、更詳細(xì)的溝通，到底怎樣去實現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)品性能升級。而客戶不只關(guān)注芯片成本，還需兼顧整個系統(tǒng)BOM成本。因此，其中會涉及更多種不同的降本技術(shù)路線?！?/p>

不過，當(dāng)前國內(nèi)業(yè)界也仍然存在重要痛點，即主機廠與半導(dǎo)體企業(yè)的深度交流相對滯后。莊吉指出，這也是目前國內(nèi)主機廠和海外主機廠最大的區(qū)別，通常海外主機廠會提前找各種供重要供應(yīng)商深度定制下一代平臺以及更符合自身應(yīng)用的芯片，而不是半導(dǎo)體企業(yè)原廠推給他們。但國內(nèi)主機廠大多缺少和芯片企業(yè)的溝通，在細(xì)摳成本時卻發(fā)現(xiàn)只能選擇現(xiàn)有的芯片。

“國內(nèi)主機廠也應(yīng)該盡早過渡到這一階段，以更好的進行降本和提升行業(yè)競爭力?！彼f。

在這一進程中，隨著智能化提升與智能車燈需求的增加，英迪芯微提供的內(nèi)外飾照明產(chǎn)品和軟硬件一體化解決方案將助力客戶做出更好更優(yōu)的產(chǎn)品。同時，英迪芯微將進一步加大研發(fā)投入不斷豐富產(chǎn)品矩陣，帶來汽車照明更全的芯片產(chǎn)品庫與更優(yōu)的方案。

莊吉表示，“在產(chǎn)品豐富程度上，我們希望公司整個產(chǎn)品線達(dá)到國際第一的水平。作為一站式的解決方案公司，英迪芯微的內(nèi)外飾燈產(chǎn)品已經(jīng)非常全面，包括內(nèi)飾燈、頭燈、尾燈、格柵燈等場景多款芯片產(chǎn)品及解決方案。未來兩年內(nèi)，我們希望更進一步把整個產(chǎn)品線在客戶中全面鋪開，促使無論低端、中端還是高端產(chǎn)品品類，他們都能選出最符合需求的產(chǎn)品和方案?！?/p>