加利福尼亞，圣克拉拉–2025年4月22日–豪威集團，全球排名前列的先進數(shù)字成像、模擬、顯示技術(shù)等半導(dǎo)體解決方案開發(fā)商，當(dāng)日發(fā)布用于車內(nèi)駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的新款OX01N1B圖像傳感器。作為豪威集團行業(yè)領(lǐng)先的Nyxel^?近紅外（NIR）汽車傳感器技術(shù)系列的最新產(chǎn)品，OX01N1B是一款150萬像素的RGB-IR或單色背照式全局快門傳感器，像素尺寸為2.2微米，采用1/4.51英寸光學(xué)格式。豪威集團將在2025年4月23日至5月2日舉行的上海車展上與生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴一同展示OX01N1B傳感器。

OX01N1B的主要特點包括：

行業(yè)領(lǐng)先的近紅外量子效率（高達(dá)36%），弱光環(huán)境下性能出色；高調(diào)制傳遞函數(shù)（MTF），圖像質(zhì)量和分辨率更佳；低功耗；光學(xué)格式適用于緊湊的攝像頭模塊設(shè)計。OX01N1B采用OmniPixel^?4-GS技術(shù)，可實現(xiàn)所有像素的同步圖像檢測，確保快速運動下無失真。

豪威集團汽車產(chǎn)品市場負(fù)責(zé)人吳鵬博士表示：

“從2026年起，歐洲將強制要求所有新車配備駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)；為提升道路安全，全球汽車行業(yè)也在加速普及該系統(tǒng)。為此，豪威集團推出了新款OX01N1B。對于主流駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用而言，該產(chǎn)品在性能、尺寸和成本方面達(dá)到了理想的平衡，且芯片尺寸比前代產(chǎn)品OX01H1B更小。由于像素尺寸和光學(xué)陣列尺寸相同，OX01N1B還可以復(fù)用相同的光路。我們還為OX01N1B增加了圖像信號處理功能?！眳蛆i博士補充道：“駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計需要考量多重因素。憑借我們不斷擴充的產(chǎn)品組合，我們?yōu)槠噺S商提供了多種成本和性能選擇方案，從而在下一代汽車設(shè)計中將DMS攝像頭靈活安裝在不同位置?！?/p>

Smart Eye首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Martin Krantz表示：

“豪威集團的新款OX01N1B傳感器以高度緊湊的尺寸實現(xiàn)了卓越性能，非常適合我們的最新創(chuàng)新產(chǎn)品——一體化攝像頭AIONE。借助這款傳感器，我們能夠打造理想的集成式駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，將攝像頭、傳感器、處理器和軟件集成在一個獨立單元中?！?/p>

虹軟科技-計算機視覺行業(yè)領(lǐng)先的算法服務(wù)提供商及解決方案供應(yīng)商，車載事業(yè)部副總經(jīng)理陳鋒博士談到：

“實現(xiàn)更多的功能與價值，提升安全性和舒適度一直是汽車廠商追求的目標(biāo)。豪威集團應(yīng)用下一代夜鷹技術(shù)的150萬像素全局快門傳感器在多個關(guān)鍵指標(biāo)上比上一代都有很大的提升，提升了圖像的整體表現(xiàn)，可以滿足多樣化的DMS應(yīng)用。結(jié)合虹軟先進的感知算法能力，可以進一步實現(xiàn)像生命體征檢測等新功能，幫助汽車廠商增強產(chǎn)品附加值。”

OX01N1B集成了符合最新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的ASIL-B和網(wǎng)絡(luò)安全功能。該產(chǎn)品采用豪威集團的a-CSP?封裝技術(shù)，可在更緊湊的攝像頭空間內(nèi)安裝性能更高的圖像傳感器。此外，針對希望將裸片成像器組裝到攝像頭模塊中的設(shè)計人員，OX01N1B還可以提供裸片選項。

OX01N1B現(xiàn)已出樣，將于2026年第三季度投入量產(chǎn)。欲了解更多信息或預(yù)約上海車展期間的會面，請點擊此處聯(lián)系豪威集團的銷售代表。