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        【出海】奇瑞尹同躍:中國車企出海不應(yīng)價(jià)格戰(zhàn)與相互詆毀;吉利李書福:不再建設(shè)新汽車工廠,有些車企競爭方式難以啟齒

        作者: 愛集微 06-08 07:06
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        來源:愛集微 #智能駕駛前瞻#
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        1.奇瑞尹同躍:中國車企出海不應(yīng)價(jià)格戰(zhàn)與相互詆毀;

        2.吉利李書福:不再建設(shè)新汽車工廠,有些車企競爭方式難以啟齒;

        3.蔚來宣布7月底前318國道川藏線換電線路將貫通

        1.奇瑞尹同躍:中國車企出海不應(yīng)價(jià)格戰(zhàn)與相互詆毀

        奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍在"2025中國汽車重慶論壇"上表示,要做一個(gè)負(fù)責(zé)任、講規(guī)矩、講文明的中國汽車品牌。

        尹同躍指出了三個(gè)重要方向:首先要全力加大創(chuàng)新投入,夯實(shí)技術(shù)底座,既要布局前瞻科技,也要把安全、技術(shù)、質(zhì)量管理等基礎(chǔ)工作做扎實(shí),安全質(zhì)量在奇瑞永遠(yuǎn)排在第一位;其次要加快品牌向上,提升經(jīng)營質(zhì)量,企業(yè)經(jīng)營的高質(zhì)量核心是靠品牌向上走,而不是價(jià)值價(jià)格向下走;第三是提升出海水平,堅(jiān)持長期主義。

        針對中國汽車企業(yè)出海,尹同躍強(qiáng)調(diào),出海車企要有大格局,"大家都是中國汽車工業(yè)的組成部分,我們都頂著一頂中國汽車的帽子,一榮俱榮,一損俱損,不能把價(jià)格戰(zhàn)卷向海外,更不能相互詆毀拆臺(tái),而是要在品質(zhì)、安全性能、服務(wù)上多下功夫"。他還表示,中國車企不僅僅要把車賣出去,更要為當(dāng)?shù)貛硪涣鞯姆?wù)、一流的供應(yīng)鏈、一流的生態(tài),真正服務(wù)和貢獻(xiàn)當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)高質(zhì)量的全球化。

        2.吉利李書福:不再建設(shè)新汽車工廠,有些車企競爭方式難以啟齒

        在近日舉辦的“2025中國汽車重慶論壇”上,吉利控股集團(tuán)董事長李書福在演講中稱,健康的行業(yè)競爭對于實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展至關(guān)重要,吉利將在全球產(chǎn)能嚴(yán)重過剩情況下不再建設(shè)新的汽車工廠,并詬病有些汽車企業(yè)的競爭方式令人難以啟齒。

        李書福表示,當(dāng)今世界汽車工業(yè)出現(xiàn)嚴(yán)重產(chǎn)能過剩,吉利決定不再建設(shè)新的汽車生產(chǎn)工廠,不搞重復(fù)建設(shè)?!拔覀円浞掷萌蜻^剩產(chǎn)能,盡最大可能的展開務(wù)實(shí)合作、資源重組,這樣做既能利用成熟的質(zhì)量保證體系,又能利用熟練的技術(shù)工人,同時(shí)還能夠提高同行的過剩產(chǎn)能的利用率”。

        對于當(dāng)前汽車行業(yè)中的“內(nèi)卷”現(xiàn)象,他強(qiáng)調(diào),健康的行業(yè)競爭對于實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展至關(guān)重要。

        目前,中國汽車工業(yè)的內(nèi)卷程度已居全球之首,價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈,這種態(tài)勢具有兩面性。李書福稱,“如果市場環(huán)境成熟、法規(guī)完善且執(zhí)行嚴(yán)格,競爭透明公平,那么這種內(nèi)卷現(xiàn)象反而能促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步。反之,則可能帶來負(fù)面影響?!?/p>

        他進(jìn)一步闡述,任何產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,其核心都應(yīng)體現(xiàn)在良好的投入產(chǎn)出比和實(shí)現(xiàn)可觀的經(jīng)濟(jì)效益上。過度的內(nèi)卷和單純依賴價(jià)格戰(zhàn)可能會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降、造假售假以及無序競爭等問題。對于汽車工業(yè)而言,依法進(jìn)行健康競爭不僅至關(guān)重要,而且是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路,這樣才能鞏固中國在電動(dòng)汽車領(lǐng)域已取得的成果。

        同時(shí),李書福還以馬拉松來比喻中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,“馬拉松有其自身的規(guī)律,與百米賽跑有著本質(zhì)的區(qū)別”,有時(shí)候跑得越快者,不一定就是有內(nèi)力的選手。他還直言,在國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)競爭中,有些汽車企業(yè)的競爭方式令人難以啟齒。人間正道是有理才能走遍天下,說假話難圓其說,做虧心事則天理難容。

        “不玩小聰明,不抄近路,不走捷徑,必須是一步一個(gè)腳印才能結(jié)實(shí)的走向遠(yuǎn)方”,他說。

        對于為何冒風(fēng)險(xiǎn)投巨資參股和收購海外車企,李書福指出,為了與世界一流汽車企業(yè)展開深度技術(shù)合作,更好、更快、更有效的學(xué)習(xí)掌握真實(shí)世界里面的汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)、工程技術(shù)。吉利冒風(fēng)險(xiǎn)投巨資收購和投資世界一流汽車公司,深度參與相關(guān)汽車公司的專業(yè)技術(shù)的合作,從根本上學(xué)習(xí)掌握汽車產(chǎn)業(yè)的馬拉松路徑,不斷的打基礎(chǔ)、練內(nèi)功,把世界汽車的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)基因與吉利汽車融合,形成有世界級水平和根基的吉利汽車產(chǎn)業(yè)群。

        他強(qiáng)調(diào),應(yīng)以友善的姿態(tài)參與全球市場競爭,贏得更多全球同行的掌聲,為中國汽車工業(yè)走出去樹立良好的品牌形象。

        3.蔚來宣布7月底前318國道川藏線換電線路將貫通

        蔚來汽車日前宣布,將于7月底前實(shí)現(xiàn)318國道川藏線換電線路的全線貫通。這一消息是在"2025中國汽車重慶論壇"上由蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪公布的。

        根據(jù)秦力洪介紹,蔚來計(jì)劃通過布局14座換電站,打通從成都到拉薩的路線,并進(jìn)一步延伸至珠峰大本營所在地定日縣。這一布局將使車主能夠?qū)崿F(xiàn)全程電動(dòng)出行,無需加油或充電,全程依靠換電技術(shù)完成長途旅行。

        這條換電線路的海拔跨度極大,從不到500米的低海拔地區(qū)一直延伸到超過5600米的高海拔地帶。秦力洪表示,希望從7月底開始,能有更多車主加入"換電自駕川藏線"的行列,體驗(yàn)這條被譽(yù)為"此生必駕"的經(jīng)典路線。

        川藏線作為中國最具挑戰(zhàn)性的自駕路線之一,一直以來都面臨著加油站分布不均、高海拔地區(qū)充電設(shè)施缺乏等問題。蔚來此次布局換電站網(wǎng)絡(luò),不僅為電動(dòng)車主提供了新的出行選擇,也為高海拔地區(qū)的清潔能源出行樹立了新的標(biāo)桿。這一舉措有望推動(dòng)更多新能源汽車企業(yè)關(guān)注高海拔、復(fù)雜路況地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

        責(zé)編: 愛集微
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