3月26日，據(jù)悉，今日上午，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛就外界對(duì)兆瓦閃充基建落地速度、技術(shù)兼容性及成本控制等質(zhì)疑在微博進(jìn)行回應(yīng)，李云飛稱，比亞迪日前發(fā)布的“兆瓦閃充站”正在布局中，首批約500座充電站將在4月初的漢L、唐L上市階段啟用。

據(jù)了解，李云飛表示，電池的技術(shù)路線和補(bǔ)能方案，無論是磷酸鐵鋰、固態(tài)、半固態(tài)、氫燃料，還是超充、閃充、換電，技術(shù)路徑雖異但目標(biāo)一致。

據(jù)此前報(bào)道，2025年開年，比亞迪從全民智駕、智能生態(tài)與補(bǔ)能效率三個(gè)維度開展技術(shù)研發(fā)。今年2月以來，比亞迪陸續(xù)發(fā)布了全民智駕戰(zhàn)略、“靈鳶”車載無人機(jī)系統(tǒng)等新技術(shù)。3月17日，比亞迪發(fā)布了新一代純電平臺(tái)“超級(jí)e平臺(tái)”。值得注意的是，超級(jí)e平臺(tái)具備兆瓦閃充、三萬轉(zhuǎn)電機(jī)和高耐壓等級(jí)的碳化硅模塊等近11項(xiàng)全球之最。