據(jù)雷鋒網(wǎng)報(bào)道，上周蔚來對(duì)終端銷售團(tuán)隊(duì)以及UR Fellow部門（售后客戶服務(wù)）、NIO House、售后門店等內(nèi)部重視的服務(wù)板塊進(jìn)行了不同程度的裁員，并提供了裁員及調(diào)崗等方案。

多位知情員工稱，此次裁員比例應(yīng)該在10%左右，不同地區(qū)會(huì)有一定差異。上海地區(qū)的UR Fellow部門團(tuán)隊(duì)總?cè)藬?shù)為80人左右，此次裁員優(yōu)化掉7至8人，比例在10%，而深圳地區(qū)的UR Fellow團(tuán)隊(duì)裁員比例達(dá)到50%。

蔚來員工表示，此次裁員的流程非常迅速，部分接受n＋1賠償方案的員工從通知到完成交接，僅過了20分鐘。

3月初，蔚來公布了2月交付數(shù)據(jù)。

1月，蔚來共交付13863輛，其中，蔚來品牌7951輛，同比下降20.9%；子品牌樂道銷量?jī)H為5912輛，均被擠出新勢(shì)力車企交付量TOP10。

2月，蔚來銷量持續(xù)下降，共交付13192輛，其中蔚來品牌交付9143輛，樂道品牌交付4049輛。

根據(jù)蔚來此前發(fā)布的2024年三季度財(cái)報(bào)顯示，三季度凈虧損50.6億元。自2018年以來，蔚來已經(jīng)累計(jì)虧損超過800億。

據(jù)了解，為優(yōu)化管理，今年以來蔚來針對(duì)銷售體系的考核機(jī)制已從過往的過程性指標(biāo)導(dǎo)向，如每日電話觸達(dá)量、試駕邀約數(shù)及潛客新增量等行為數(shù)據(jù)，調(diào)整為結(jié)果導(dǎo)向型考核，考核訂單轉(zhuǎn)化率及鎖單量等實(shí)際成交數(shù)據(jù)，銷售端采用效率更可視化的考核方式。

與此同時(shí)，2月份市場(chǎng)便傳出蔚來裁員的消息。針對(duì)網(wǎng)傳“某豪華車企裁員50%”的消息，蔚來汽車通過官方賬號(hào)“蔚來小喇叭”發(fā)文辟謠，稱該消息“離譜到家”。蔚來表示，經(jīng)與公司HR負(fù)責(zé)人核實(shí)，該傳聞不實(shí)，并強(qiáng)調(diào)法務(wù)部已報(bào)警處理。