3月12日，研究公司 Rho Motion表示，盡管歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車征收關(guān)稅，導(dǎo)致一些品牌的銷量下降，但中國(guó)2月份的電動(dòng)汽車購(gòu)買量再次領(lǐng)先，與去年同期相比，全球電動(dòng)汽車購(gòu)買量有所增加。

2月份，包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車在內(nèi)的汽車總體銷量同比增長(zhǎng)49%，達(dá)到120萬(wàn)輛，但研究人員表示，這一數(shù)據(jù)受到中國(guó)農(nóng)歷新年時(shí)間的影響，與1月份相比，這一數(shù)字下降了3%。

歐盟在反補(bǔ)貼調(diào)查后于10月底對(duì)中國(guó)產(chǎn)汽車征收關(guān)稅。Rho Motion數(shù)據(jù)經(jīng)理Charles Lester表示，隸屬于中國(guó)上汽集團(tuán)的MG受到關(guān)稅的沖擊，銷量大幅下滑，2024年11月至2025年1月期間，上汽集團(tuán)在歐洲和歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)的中國(guó)汽車銷量增幅與2024年1月至10月相比平均下降了19%。本田、奔馳、吉利、特斯拉、雷諾、及較小的中國(guó)品牌蔚來(lái)和小鵬的銷售也受到了關(guān)稅的影響。

Lester說(shuō)，歐洲汽車銷量與去年同期相比增長(zhǎng)了19%，這是自歐盟二氧化碳排放目標(biāo)生效以來(lái)連續(xù)第二個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增。德國(guó)在2025年前兩個(gè)月增長(zhǎng)了40%。2月北美電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)17%，但美國(guó)總統(tǒng)特朗普對(duì)電氣化的立場(chǎng)將導(dǎo)致美國(guó)的年度銷量預(yù)測(cè)下調(diào)。（校對(duì)/李梅）