日產(chǎn)、本田2月份決定中止合并協(xié)商，原因之一是日產(chǎn)無法接受本田提出的“本田將日產(chǎn)收編為全資子公司”提案。但最新消息指出，日產(chǎn)汽車態(tài)度出現(xiàn)轉(zhuǎn)變，考慮接受本田出資，且也可能與鴻海合作。

消息稱，為了克服困難的經(jīng)營狀況，日產(chǎn)改變了態(tài)度。日產(chǎn)的相關(guān)人士表示：“我們不知道它是否會(huì)成為一家全資子公司，但很可能會(huì)以接受本田的投資為目標(biāo)進(jìn)行討論?！贝送?，還在考慮加上鴻海和三菱汽車（日產(chǎn)是三菱汽車最大股東），四家公司進(jìn)行合作。

相關(guān)人士表示，選擇和本田合作的話，日產(chǎn)社長兼CEO內(nèi)田誠必須辭職，盡管“對于下一任候選人意見不一”，但提名委員會(huì)的大多數(shù)成員并不傾向于批準(zhǔn)內(nèi)田誠繼續(xù)擔(dān)任其職務(wù)。

“我們即將迎來重大人事變動(dòng)，包括高層變動(dòng)?！比债a(chǎn)內(nèi)部人士解釋道：提名委員會(huì)定于3月6日開會(huì)討論最佳候選人和人員培訓(xùn)等問題，并將在3月中旬的董事會(huì)會(huì)議上做出決定。至于誰將成為下一任首席執(zhí)行官，目前出現(xiàn)的一個(gè)想法是從公司內(nèi)部提拔首席財(cái)務(wù)官杰里米·帕潘 （Jeremy Papin）擔(dān)任臨時(shí)領(lǐng)導(dǎo)人。如果本田接受重新談判，日產(chǎn)預(yù)計(jì)將讓帕潘在重新談判中發(fā)揮主導(dǎo)作用。

日產(chǎn)和本田原本在2024年12月達(dá)成了基本的合并協(xié)議，但是不到兩個(gè)月后，即2月13日，兩家公司宣布談判破裂。2月21日，日據(jù)報(bào)道，鴻海已向本田提出合作建議，目標(biāo)是與日產(chǎn)汽車和三菱汽車一起，建立一個(gè)四方合作框架，未來也可能發(fā)展成為資本合作。（校對/趙月）