美國汽車制造商正在做最后的努力，試圖說服特朗普政府改變本周即將生效的關(guān)稅政策，他們認為對從國外采購的數(shù)千種零部件征收關(guān)稅可能會對行業(yè)造成災(zāi)難性影響。

據(jù)知情人士透露，福特汽車、通用汽車和克萊斯勒的母公司Stellantis NV正在游說美國政府，希望將某些低成本汽車零部件排除在計劃中的關(guān)稅之外。高管們已與白宮、商務(wù)部和美國貿(mào)易代表辦公室會面，討論這一排除事項。

特朗普的關(guān)稅政策旨在提振美國汽車業(yè)，但可能對美國汽車制造商產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，這些制造商越來越多地從低成本國家采購現(xiàn)代汽車所需的眾多零部件。美國政府計劃在對整車征收25%的計劃關(guān)稅之外，再對汽車零部件征稅，這些關(guān)稅將于4月3日開始實施。

知情人士表示，底特律的汽車制造商已經(jīng)承認，他們愿意為成品車和大型零部件（如發(fā)動機和變速箱）支付關(guān)稅。但公司代表告訴美國政府，對零部件征稅將使成本增加數(shù)十億美元，導(dǎo)致裁員和利潤預(yù)警，這與特朗普提振行業(yè)的目標背道而馳。

特朗普周一拒絕透露政府是否在考慮免除某些汽車零部件的關(guān)稅。他表示，他已經(jīng)通過推遲一個月實施關(guān)稅，給了汽車制造商“一個喘息的機會”。

在過去的幾周里，許多汽車制造商在美國囤積汽車以避免關(guān)稅影響，購車者紛紛涌向經(jīng)銷商處，趕在關(guān)稅生效前購車。特朗普周末在談到關(guān)稅時表示，他“根本不在乎他們是否提高價格，因為人們將開始購買美國汽車。”

盡管特朗普的行政命令要求從4月3日開始對整車征收25%的關(guān)稅，但對發(fā)動機、變速箱和電氣系統(tǒng)等主要零部件的征稅將從5月3日開始。美國總統(tǒng)還計劃在4月2日宣布對多個國家的對等關(guān)稅。目前尚不清楚這些時間節(jié)點是否代表必須就汽車零部件達成協(xié)議的最后期限。