福特表示，將削減約14%的歐洲員工，并將近年來(lái)的裁員歸咎于電動(dòng)汽車需求疲軟、政府對(duì)電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的支持力度不夠以及受到中國(guó)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)。

福特表示，裁員4000人，約占其174000名員工總數(shù)的2.3%，主要在德國(guó)和英國(guó)。這家美國(guó)汽車制造商是繼日產(chǎn)、Stellantis和通用汽車之后最新一家削減成本的公司，因?yàn)樵撔袠I(yè)面臨著包括電動(dòng)汽車價(jià)格過(guò)高而消費(fèi)者無(wú)法購(gòu)買(mǎi)等挑戰(zhàn)。

福特股價(jià)在裁員措施出爐后下跌1.8%，這對(duì)德國(guó)來(lái)說(shuō)將是一個(gè)巨大的打擊，歐洲最大的汽車制造商大眾威脅要關(guān)閉工廠、削減工資并裁員數(shù)千人，以使其具有更好的競(jìng)爭(zhēng)力。

福特一直在努力降低全球業(yè)務(wù)的成本，在美國(guó)市場(chǎng)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于通用汽車等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。福特一直在努力解決質(zhì)量和保修問(wèn)題、供應(yīng)商問(wèn)題以及這家擁有121年歷史的汽車制造商業(yè)務(wù)中的浪費(fèi)問(wèn)題。

德國(guó)日益加深的政治危機(jī)也給那些正在應(yīng)對(duì)與中國(guó)日益加劇的貿(mào)易緊張局勢(shì)以及唐納德·特朗普在美國(guó)大選中獲勝影響的公司增加了不確定性。

福特表示，裁員將在2027年底前進(jìn)行，具體取決于工會(huì)的討論。該公司表示，德國(guó)將裁員2900人，英國(guó)將裁員800人，并將減少科隆工廠的Explorer和Capri EV車型的產(chǎn)量。

福特歐洲副總裁Peter Godsell表示，福特“對(duì)電動(dòng)汽車的需求比我們之前的預(yù)測(cè)要弱，我們?cè)谶\(yùn)營(yíng)成本方面仍面臨挑戰(zhàn)”。

他說(shuō)，這意味著福特需要“果斷采取行動(dòng)重組業(yè)務(wù)”，并補(bǔ)充說(shuō)，盡管公司希望裁員能解決問(wèn)題，但如果市場(chǎng)狀況惡化，他不能排除采取進(jìn)一步措施的可能性。

艱難對(duì)抗

今年9月，福特在歐洲的銷售額下降17.9%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)全行業(yè)6.1%的降幅。

德國(guó)工會(huì)表示，他們不會(huì)接受這些計(jì)劃，因?yàn)檫€有其他選擇，并要求福特的歐洲管理層就業(yè)務(wù)的未來(lái)進(jìn)行談判。

“如果沒(méi)有意愿這樣做，我們也做好了艱難對(duì)抗的準(zhǔn)備，”德國(guó)工會(huì)IG Metall的Knut Giesler說(shuō)，他負(fù)責(zé)管理德國(guó)工會(huì)在北萊茵-威斯特法倫州的分支機(jī)構(gòu)，福特的主要科隆工廠就位于該州。

福特還呼吁德國(guó)政府提供更多激勵(lì)措施和更好的充電基礎(chǔ)設(shè)施，以幫助消費(fèi)者過(guò)渡到電動(dòng)汽車。

德國(guó)去年12月結(jié)束了對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼。今年前9個(gè)月，德國(guó)電動(dòng)汽車銷量下降28.6%。

福特首席財(cái)務(wù)官John Lawler在致德國(guó)政府的一封信中寫(xiě)道：“歐洲和德國(guó)缺乏明確的、明確的政策議程來(lái)推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展，例如對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的公共投資、有意義的激勵(lì)措施……以及在實(shí)現(xiàn)二氧化碳合規(guī)目標(biāo)方面更大的靈活性。”

福特在歐洲經(jīng)歷了痛苦的重組，宣布在2023年2月裁員3800人。該公司將于明年關(guān)閉位于德國(guó)薩爾路易的工廠，并進(jìn)一步裁員。

歐盟對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車征收關(guān)稅，稱它們受益于補(bǔ)貼。

福特德國(guó)分部董事總經(jīng)理Marcus Wassenberg表示，此舉反映了正在發(fā)生的變化，他特別指出德國(guó)的勞動(dòng)力和能源成本高昂。

所有德國(guó)裁員都將在福特位于科隆的主要工廠進(jìn)行，占該工廠員工總數(shù)的24%。