近日市場(chǎng)消息稱，奇瑞汽車將借殼安凱汽車登陸資本市場(chǎng)。就該傳言，奇瑞汽車內(nèi)部人士12月18日表示，該傳言子虛烏有，公司正在穩(wěn)步推進(jìn)港交所上市進(jìn)程。

距離第一次沖擊IPO過去20年后，奇瑞重拾“上市夢(mèng)”。近日有消息稱，奇瑞控股已選擇中金公司、廣發(fā)證券和華泰國際負(fù)責(zé)旗下奇瑞汽車的潛在IPO事宜，奇瑞汽車最早于2025年在香港上市，估值超140億美元（約合1000億元人民幣）。

這一消息雖未獲奇瑞官方回應(yīng)，但與奇瑞掌門人尹同躍在公開場(chǎng)合的表態(tài)相吻合。在今年9月舉行的“瑤光2025奇瑞科技DAY”發(fā)布會(huì)上，尹同躍明確提出：“希望在2025年之前完成IPO計(jì)劃。登陸資本市場(chǎng)既有利于奇瑞建立長期資本補(bǔ)充通道，又有利于激活奇瑞股權(quán)激勵(lì)機(jī)制?！?/span>

資料顯示，奇瑞的IPO之路始于2004年，回顧奇瑞過去20年的IPO之路，其先后嘗試過借殼重組等多種上市方式，但均未有結(jié)果。業(yè)內(nèi)分析指出，阻礙奇瑞成功上市的因素眾多，包括其股權(quán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、經(jīng)營業(yè)績不佳、資本市場(chǎng)環(huán)境受限等等。

不過進(jìn)入2024年以來，奇瑞銷量屢創(chuàng)新高，今年11月奇瑞集團(tuán)銷售汽車280,463輛，同比增長32.2%，再一次創(chuàng)造了單月銷量的歷史新紀(jì)錄。1-11月份，集團(tuán)累計(jì)銷量2,305,411輛，同比增長38.4%。分賽道看，奇瑞集團(tuán)繼續(xù)保持了全行業(yè)唯一的新能源、燃油車、海外出口、國內(nèi)市場(chǎng)“四賽道”全面增長。11月份，集團(tuán)新能源銷量77,830輛，同比增長267.9%；燃油車銷量202,633輛，同比增長6.1%；海外出口104,911輛，同比增長10.5%；國內(nèi)銷量175,552輛，同比增長49.9%。