一周概念股：中國臺灣禁止14nm及以下芯片技術(shù)流出上市公司競相布局汽車Mini LED

作者：李杭森 2023-12-09

來源：愛集微 #一周概念股# #MiniLED#

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本周內(nèi)，中國臺灣宣布22項核心關(guān)鍵技術(shù)清單，明確規(guī)定“任何人不可為外國、中國大陸、中國香港、中國澳門及境外敵對勢力等，竊取核心關(guān)鍵技術(shù)”，違者最高可處12年有期徒刑，罰金可視不法所得利益加倍。

與半導體市場需求疲軟不同，國內(nèi)汽車品牌陸續(xù)公布了11月份的銷量。在新能源汽車需求旺盛的帶動下，目前無論是LED廠商、模組廠商，還是面板廠商，均在加大汽車產(chǎn)業(yè)布局謀求增長。

中國臺灣禁止14nm及以下芯片技術(shù)流出

12月5日，中國臺灣地區(qū)部門“國科會”公布了22項核心關(guān)鍵技術(shù)清單，涵蓋軍事、農(nóng)業(yè)、半導體、太空、網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域，包括14nm及以下制程的芯片制造技術(shù)以及關(guān)鍵氣體、化學品及設(shè)備技術(shù)、先進封裝等。

中國臺灣表示，未來受當?shù)匦姓块T資助達一定基準的關(guān)鍵技術(shù)涉密人員，赴中國大陸需申請許可；將“一定基準”定為資助經(jīng)費超過50%的核心關(guān)鍵技術(shù)研究發(fā)展。

當?shù)亓⒎C構(gòu)通過修正法律條文，明確規(guī)定“任何人不可為外國、中國大陸、中國香港、中國澳門及境外敵對勢力等，竊取核心關(guān)鍵技術(shù)”，違者最高可處12年有期徒刑，罰金可視不法所得利益加倍。

當日公布的22項核心關(guān)鍵技術(shù)清單，此前經(jīng)搜集各方意見與討論，提交給中國臺灣行政部門，12月5日正式對外公布生效，并發(fā)送給當?shù)亓⒎C構(gòu)備查。

以下為清單內(nèi)容：

1、軍用碳纖維復(fù)合材料技術(shù)

2、軍用碳/碳高溫耐燒蝕材料技術(shù)

3、軍用新型抗干擾敵我識別技術(shù)

4、軍用微波/紅外/多模尋標技術(shù)

5、軍用主動式相列（相控陣）偵測技術(shù)

6、動壓引擎技術(shù)

7、衛(wèi)星操控技術(shù)

8、太空規(guī)格X-Band影像下載技術(shù)

9、太空規(guī)格影像壓縮電子單元（EU）技術(shù)

10、太空規(guī)格CMOS影像傳感器技術(shù)

11、太空規(guī)格光學酬載系統(tǒng)之設(shè)計、制造與整合技術(shù)

12、太空規(guī)格主動式相位陣列天線技術(shù)

13、太空規(guī)格被動反射面天線技術(shù)

14、太空規(guī)格雷達影像處理技術(shù)

15、農(nóng)業(yè)品種育成及繁殖、養(yǎng)殖技術(shù)-液態(tài)菌種培養(yǎng)技術(shù)、水產(chǎn)單性繁殖技術(shù)

16、農(nóng)業(yè)生物芯片技術(shù)-農(nóng)業(yè)藥物殘留檢測技術(shù)、動植物病原檢測生物芯片技術(shù)

17、農(nóng)業(yè)設(shè)施專家系統(tǒng)技術(shù)-作物溫室、養(yǎng)殖漁業(yè)水環(huán)境之設(shè)計、運營及維護管理專家系統(tǒng)技術(shù)

18、14nm及以下制程之芯片（IC）制造技術(shù)及其關(guān)鍵氣體、化學品及設(shè)備技術(shù)

19、異質(zhì)整合封裝技術(shù)-晶圓級封裝技術(shù)、硅光子整合封裝技術(shù)及其特殊必要材料與設(shè)備技術(shù)

20、芯片安全技術(shù)

21、后量子密碼保護技術(shù)

22、網(wǎng)絡(luò)主動防御技術(shù)

國內(nèi)汽車品牌11月銷量持續(xù)增長

在半導體行業(yè)逐漸從全球化，走向“逆全球化”之際，國內(nèi)新能源汽車行業(yè)卻以全球領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，迎來高速發(fā)展期。

12月4日，乘聯(lián)會綜合預(yù)估11月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量94萬輛，同比增長29%，環(huán)比增長6%。今年1-11月測算的累計批發(fā)774萬輛，同比增長35%。去年年底乘聯(lián)會預(yù)測，2023年，中國新能源乘用車銷量為850萬輛，狹義乘用車銷量為2350萬輛，年度新能源車滲透率有望達到36%。目前總體基本是吻合的，近其車市運行狀態(tài)較去年預(yù)測稍好。

乘聯(lián)會同時發(fā)布11月主力廠商新能源汽車批發(fā)量榜單，其中，比亞迪繼續(xù)高居榜首，11月批發(fā)量為30.14萬輛；其次為特斯拉中國，11月批發(fā)銷量為82432輛；第三~第五分別是吉利汽車、上汽通用五菱、長安汽車，銷量分別為65034輛、59372輛、50598輛。

具體來看，2023年11月，鴻蒙智行旗下的AITO問界系列共交付新車18827輛。問界新M7交付新車15242輛，累計交付超27000輛。

長安汽車11月汽車銷量為227,327輛，同比增長23.01%，11月汽車產(chǎn)量為239,985輛，同比增長26.27%。1-11月，長安汽車銷量2,337,963輛，同比增加11.85%；1-11月長安汽車產(chǎn)量2,355,196輛，同比增長14.81%。

廣汽集團2023年11月汽車產(chǎn)量為247,684輛，同比增長16.44%，本年累計產(chǎn)量為2,290,142輛，同比增長0.44%；11月汽車銷量為227,124輛，同比增長19.35%，本年累計銷量為2,245,837輛，同比增長0.81%。

宇通客車11月客車產(chǎn)量達3,342輛，同比下降5.94%，本年累計產(chǎn)量達32,924輛，同比增長26.53%；11月客車銷量達3,285輛，同比下降8.39%，本年累計銷量達31,809輛，同比增長25.09%。

江鈴汽車11月生產(chǎn)汽車31009輛，同比增長25.78%，今年累計生產(chǎn)273976輛，同比增長6.14%；11月銷售汽車29745輛，同比增長27.67%，今年年累銷276003輛，同比增長8.92%。

ST曙光11月汽車產(chǎn)量為859輛，同比增長433.54%，本年累計產(chǎn)量為1772輛，同比下降17.77%；11月汽車銷量為285輛，同比增長313.04%，本年累計銷量為1519輛，同比下降45.56%。

海馬汽車11月汽車產(chǎn)量為2547臺，同比增長0.2%，本年累計產(chǎn)量為24309臺，同比增長12.13%；11月汽車銷量為2001臺，同比下降22.77%，本年累計銷量為22227臺，同比下降0.16%。

多家上市公司競相布局汽車Mini LED

伴隨著汽車電氣化、智能化趨勢，智能座艙對車載顯示提出新的需求，在大屏化、多屏化、高清化、交互化趨勢下，車載顯示屏需求持續(xù)增長。據(jù)Omdia數(shù)據(jù)統(tǒng)計，車載顯示器的市場需求年均復(fù)合增速將維持在5%-6%左右，至2026年，全球車載顯示屏出貨量將達2.4億塊。

從技術(shù)路線來看，車載顯示領(lǐng)域呈現(xiàn)LCD、Mini LED、OLED、MicroLED多技術(shù)并存的格局，其中Mini LED背光車載顯示憑借著在亮度、對比度、功耗、可曲面顯示以及大型化等方面的諸多優(yōu)勢脫穎而出。

作為對傳統(tǒng)LCD背光源的一種升級，Mini LED背光在顯示性能方面兼具OLED與LCD的優(yōu)勢。無論是儀表盤、中控臺、導航顯示，還是車窗互動顯示，都能夠得到全新的提升，給駕駛者和乘客帶來更豐富的視覺享受。

優(yōu)異的性能也獲得車企的青睞，紛紛讓Mini LED屏幕“上車”。據(jù)集微網(wǎng)不完全統(tǒng)計，截至目前，Mini LED車載屏已應(yīng)用在理想、上汽榮威、長城汽車、蔚來、凱迪拉克、飛凡汽車、奔馳等多個知名品牌的最新車型上，預(yù)計福特、寶馬、Volvo等汽車廠商也將加入Mini LED車載顯示屏的應(yīng)用行列，Mini LED背光車載屏幕的市場需求正在不斷加大。

與此同時，中控面板、儀表板，以及副駕駛一體化成為主流，整體屏幕長度在1.2米到1.4米之間，這也意味著對Mini LED的需求逐漸增多。

Mini LED產(chǎn)品陸續(xù)上車，讓企業(yè)對其未來發(fā)展充滿期待。某LED企業(yè)表示，車企對于Mini LED車載顯示產(chǎn)品的優(yōu)先需求是可靠性，對產(chǎn)品價格的可接受范圍較大。一旦進入車企供應(yīng)鏈體系，將形成一定的競爭壁壘，由此預(yù)估車用顯示是Mini LED背光較具增長潛力的應(yīng)用市場。

面對這一快速成長的市場，面板、模組、LED等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)紛紛加大布局，對車載顯示持續(xù)加大研發(fā)投入，尤其是Mini LED背光車載顯示產(chǎn)品的開發(fā)。

從DIC EXPO 2023展會上，京東方、深天馬、華佳彩、華引芯、易美創(chuàng)新、翰博高新等廠商均展出Mini LED車載應(yīng)用產(chǎn)品，成為展會上的一抹亮色。