由德國快遞公司DPD運營的一輛全電動快遞車在汽車巨頭大陸集團的幫助下，剛剛創(chuàng)造了一次充電行駛的最長距離的世界紀錄。它在封閉的測試軌道上行駛了不少于1099公里或682.88英里，總共花了23個小時，兩名司機在4.5小時內換班；平均速度為每小時50公里（31英里）。
那么，關于擁有真正有意義的長距離電動卡車的可行性問題的答案是什么呢？答案當然是把它們塞滿電池，在這種情況下，不少于680千瓦時的鋰離子電池來自寶馬（可用的電池組容量為578千瓦時）。
制造這輛卡車的公司來自瑞士，它被稱為Futuricum，專門制造基于沃爾沃卡車底盤的全電動卡車，以及電動車充電器和電池組。在其官方網(wǎng)站上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，這種卡車能夠達到的最大續(xù)航里程是760公里（472英里），但剛剛打破紀錄的Futuricum物流18E卡車卻遠遠超過了這個估計。
這要歸功于專業(yè)的司機，他們充分利用了可用的場地，大陸集團提供的特殊輪胎，以及車輛是空載的也是重要因素。因此，它的最終整備重量為15.5噸，最大額定有效載荷為6.6噸。測試后的最終耗電量為52千瓦時/100公里，或大約1.195英里/千瓦時，該卡車在Contidrom橢圓形軌道上共完成了392圈。
不過，它顯然不是在理想的條件下運行，因為那天有相當強的逆風，而且外部溫度相當?shù)?，只?4攝氏度。這輛卡車從今年5月開始投入使用，已經(jīng)行駛了12033公里，其平均耗電量為106.8千瓦時/100公里（0.58英里/千瓦時），其在正常（瑞士）道路上的實際航程被評定為541公里（336.1英里）。
