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3月14日，新相微發(fā)布公告稱，公司擬通過發(fā)行股份、可轉(zhuǎn)換公司債券及支付現(xiàn)金方式，購買深圳市愛協(xié)生科技股份有限公司（下稱：愛協(xié)生科技、標(biāo)的公司）100%股權(quán)，并向不超過35名特定投資者發(fā)行股份募集配套資金。新相微股票自2025年3月3日開市起開始停牌，于3月17日開市起復(fù)牌。

3月12日，京東與小米宣布將全面深化戰(zhàn)略合作，雙方將在市場營銷、新品共創(chuàng)等多個維度展開深度合作。據(jù)了解，雙方明確了2025年小米智能穿戴設(shè)備（智能手表、智能手環(huán)）在京東全渠道成交量突破600萬，3年內(nèi)達(dá)成成交額100億的目標(biāo)。

比亞迪將于2025年3月17日在深圳全球總部召開“超級e平臺技術(shù)發(fā)布暨漢L、唐L預(yù)售發(fā)布會”。此次發(fā)布會主題為“兆瓦閃充 油電同速”，暗示其新一代技術(shù)或?qū)⒃诔潆娦逝c動力性能兩大核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。

兩年前，ChatGPT點燃了全球生成式AI技術(shù)研發(fā)熱潮，端側(cè)AI應(yīng)運而生。近兩個月以來，DeepSeek以開源之姿，再次在全球人工智能領(lǐng)域掀起一股AI新潮。在AI大潮的諸多“弄潮兒”中，端側(cè)AI率先沖刺，助推AI應(yīng)用進(jìn)一步落地。

“隨著端到端大模型應(yīng)用上車，大數(shù)據(jù)與算法能力不斷提升，當(dāng)前智能駕駛正在經(jīng)歷快速迭代與技術(shù)突破?！敝袊妱悠嚢偃藭崩硎麻L兼秘書長張永偉表示，在這些新技術(shù)的推動下，智能駕駛的應(yīng)用體驗迅速提升；同時，車企之間競爭的加劇，也在倒逼智能駕駛加速從高端市場駛向主流市場。

3月12日，記者從深圳市科技創(chuàng)新局了解到，該局日前印發(fā)《深圳市具身智能機器人技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2025—2027年）》（以下簡稱《行動計劃》），旨在搶抓全球人工智能與機器人技術(shù)融合發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，加速構(gòu)建具身智能機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，推動具身智能機器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展，加快建設(shè)國際國內(nèi)領(lǐng)先的具身智能機器人產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，加快打造具有全球重要影響力的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心。

今年政府工作報告提出，持續(xù)推進(jìn)“人工智能+”行動，將數(shù)字技術(shù)與制造優(yōu)勢、市場優(yōu)勢更好結(jié)合起來，支持大模型廣泛應(yīng)用。作為信息產(chǎn)業(yè)的“靈魂”，軟件行業(yè)是實現(xiàn)高水平科技自立自強的關(guān)鍵領(lǐng)域，也是推動傳統(tǒng)制造業(yè)高端化、智能化轉(zhuǎn)型的重要力量。

今年的政府工作報告提出，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、人工智能手機和電腦、智能機器人等新一代智能終端以及智能制造裝備。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一方面，促消費政策持續(xù)加碼將進(jìn)一步推動智能終端消費，另一方面，智能終端新品、爆款頻出，加速迭代，也在從供給側(cè)促消費，進(jìn)一步挖掘消費市場潛力，從而催生新的萬億級市場。

記者近日從生態(tài)環(huán)境部獲悉，DeepSeek等人工智能技術(shù)正在為生態(tài)環(huán)境部門守護(hù)綠水青山裝上“智慧大腦”，在生態(tài)環(huán)境監(jiān)測、執(zhí)法、環(huán)評、宣教等領(lǐng)域“大顯身手”，全方位賦能生態(tài)保護(hù)。

2025年，是先進(jìn)制程代工廠交付2nm及以下工藝的時間點。2025年，2nm是全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)一大看點。隨著時間的推進(jìn)，2nm工藝“先行者們”的進(jìn)展如何？

北京時間3月13日，據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》報道，特斯拉公司的市值在如此短的時間內(nèi)縮水如此嚴(yán)重，以至于摩根大通的分析師們認(rèn)為，這可以載入史冊了。從去年12月到本周三盤后，特斯拉市值蒸發(fā)了近49%，從去年年底時的峰值1.54萬億美元跌至大約7770億美元，縮水7630億美元(約合5.5萬億元人民幣)。

3月13日，寶馬集團(tuán)在慕尼黑公布了全新電子電氣架構(gòu)技術(shù)方案。該架構(gòu)將應(yīng)用于全系新世代車型，覆蓋所有動力類型與細(xì)分市場。

2024年被認(rèn)為是“5G-A商用元年”。這一年，5G-A首個版本標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)；華為正式發(fā)布5G-A產(chǎn)業(yè)技術(shù)演進(jìn)方向；幾大運營商推出商用部署計劃及服務(wù)套餐。5G-A網(wǎng)絡(luò)真正實現(xiàn)“從0到1”的突破?！?G-A已經(jīng)進(jìn)入規(guī)模發(fā)展新階段?！眲倓傞]幕的2025年世界移動通信大會（MWC 2025）上，華為高級副總裁、ICT銷售與服務(wù)總裁李鵬表示，“人類社會加速邁向智能世界，泛在的智能應(yīng)用對網(wǎng)絡(luò)能力提出更高要求，從5G到5G-A的持續(xù)演進(jìn)將釋放網(wǎng)絡(luò)的無限潛能?！?/p>

近日，京東方國內(nèi)顯示行業(yè)首個“零碳工廠”——綿陽第6代柔性AMOLED生產(chǎn)線舉辦媒體探訪活動?！吨袊娮訄蟆酚浾吡私獾?，該“零碳工廠”實現(xiàn)從100%可再生能源到全流程碳足跡管理，從技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動減排到低碳模式行業(yè)復(fù)制，為全球顯示產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了范本。

3月13日上午，科大硅谷中國視界園區(qū)揭牌儀式暨“科里科氣·科創(chuàng)薈”第八十七期科技成果轉(zhuǎn)化項目路演活動在中國視界舉行。區(qū)委副書記、區(qū)長李煒，科大硅谷公司董事長吳海龍，共同為科大硅谷中國視界園區(qū)揭牌。

3月14日，理想汽車公布2024年全年及第四季度業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，公司全年收入總額達(dá)1445億元，同比增長16.6%；全年凈利潤為80億元，較2023年下降31.9%。其中，第四季度收入443億元，同比增長6.1%，凈利潤35億元，同比減少38.6%。 2025年第一季度預(yù)計交付8.8萬至9.3萬輛，同比增幅9.5%-15.7%。

近日，四方光電在接受機構(gòu)調(diào)研中表示，公司汽車電子業(yè)務(wù)2024年保持穩(wěn)健增長，預(yù)計2025年將繼續(xù)延續(xù)這一趨勢。該業(yè)務(wù)收入主要來源于汽車舒適系統(tǒng)傳感器，2023-2024年間相關(guān)配套傳感器項目累計定點金額已超22.27億元。

IC概念股本周表現(xiàn)不佳，漲少跌多，66家上漲，129家下跌。

隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢的深化，車規(guī)級芯片需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。作為全球汽車半導(dǎo)體龍頭，聞泰科技半導(dǎo)體業(yè)務(wù)近期推出了一系列符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級超低靜態(tài)電流通用低壓差（LDO）穩(wěn)壓器，不僅響應(yīng)了新能源汽車對高可靠性電源管理芯片的迫切需求，更彰顯了公司通過技術(shù)創(chuàng)新推動汽車行業(yè)智能化進(jìn)程的堅定決心。

3月13日，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在媒體溝通會上表示，中國新能源汽車行業(yè)已開啟為期三年的淘汰賽，品牌數(shù)量將持續(xù)減少，傳統(tǒng)燃油車價格將進(jìn)一步下探，而新能源車企在AI領(lǐng)域的投入將顯著增加。