近年來，全球汽車市場格局風云變幻，中國車廠正以前所未有的速度改寫產業(yè)版圖。當比亞迪以雷霆之勢橫掃國內車市時，另一家蟄伏多年的自主品牌——奇瑞，正以穩(wěn)健的步伐在海外市場開疆拓土，書寫著中國汽車工業(yè)的新傳奇。

最新統(tǒng)計顯示，中國汽車出口量在 2023 年突破 491 萬輛，首次超越日本登頂全球冠軍寶座，2024 年更以 641 萬輛的規(guī)模穩(wěn)居世界第一。依照當前成長態(tài)勢，今年全年出口量有望突破 700 萬輛大關，創(chuàng)下人類史上單一國家年度汽車出口新紀錄。

在這場出海競賽中，奇瑞汽車今年上半年以 54.8 萬輛的出口成績力壓比亞迪的 47.2 萬輛，連 22 年蟬聯(lián)中國車廠出口冠軍。這意味著平均每半分鐘就有一輛奇瑞汽車駛向海外，持續(xù)刷新著中國汽車“出海”速度。

身為中國最早探索國際市場的拓荒者，奇瑞自 2001 年開啟中國轎車批量出口先河以來，已建構起涵蓋全球 115 個國家和地區(qū)的銷售網絡，累計為海外市場輸送超 500 萬輛汽車。

奇瑞成立于 1997 年，歷經二十余年技術積累，于 2005 年成功研發(fā)國內首款擁有自主知識產權的 ACTECO 發(fā)動機，奠定了技術立企的發(fā)展基調。

盡管在 2011 年后經歷十年戰(zhàn)略調整期，奇瑞透過建構全球化研發(fā)體系、深化在地化制造布局，成功實現(xiàn)從“產品出海”到“智造出?！钡霓D型升級，目前已進入以技術創(chuàng)新為核心的 3.0 發(fā)展階段。

2021 年成為奇瑞發(fā)展歷程的關鍵轉捩點。此后四年間的年度銷量從 73 萬輛激增至 260 萬輛，營收突破人民幣 4800 億元，較去年同期成長超 50%，強勢躋身全球 500 強。

進入 2025 年，奇瑞持續(xù)保持強勁成長勢頭，上半年銷量達 126 萬輛，其中約半數(shù)來自海外市場，形成國內國際雙輪驅動的獨特優(yōu)勢。這種均衡發(fā)展模式在中國車廠中獨樹一幟，既彰顯自家產品在全球市場的競爭力，也反映出企業(yè)深耕國際化的戰(zhàn)略定力。

從蕪湖郊區(qū)的簡陋廠房到全球化研發(fā)制造體系，奇瑞的成長軌跡折射出中國汽車產業(yè)的崛起之路。隨著兩大造車平臺、五大技術領域、獵鷹智駕系統(tǒng)等創(chuàng)新成果的持續(xù)落地，這家傳統(tǒng)車廠正加速向電氣化、智慧化賽道轉型。在新能源汽車革命與全球產業(yè)變革的雙重機會下，奇瑞不僅是中國汽車出口的領航者，更成為觀察中國制造向中國智造躍遷的重要窗口。