墨西哥政府當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一（10月28日）對(duì)美國政府提出的以國家安全為由禁止在美國道路上使用中國關(guān)鍵車聯(lián)網(wǎng)軟件和硬件的提議表示擔(dān)憂。

墨西哥經(jīng)濟(jì)部在提交給美國商務(wù)部的文件中表示，該提案可能“對(duì)墨西哥汽車行業(yè)產(chǎn)生重大影響。從經(jīng)濟(jì)角度來看，它會(huì)帶來潛在的貿(mào)易壁壘、供應(yīng)鏈中斷、生產(chǎn)成本增加，以及直接和間接就業(yè)減少的潛在風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

汽車制造商和科技團(tuán)體周一分別要求美國政府作出修改，并給予規(guī)則生效前的更多時(shí)間。

該提議標(biāo)志著美國對(duì)中國汽車、軟件和零部件的限制顯著升級(jí)，并將有效禁止進(jìn)口中國品牌汽車，即使這些汽車是在墨西哥組裝的。

今年9月，美國政府對(duì)中國進(jìn)口商品大幅提高關(guān)稅，包括對(duì)電動(dòng)汽車征收100%的關(guān)稅，并對(duì)電動(dòng)汽車電池和關(guān)鍵礦物征收更高的關(guān)稅。

墨西哥經(jīng)濟(jì)部表示，該提議可能違反北美自由貿(mào)易規(guī)則，“并導(dǎo)致汽車行業(yè)預(yù)先計(jì)劃的供應(yīng)鏈內(nèi)汽車零部件供應(yīng)商的轉(zhuǎn)移，從而導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加”。

據(jù)悉，該提案將使軟件禁令在2027車型年生效。硬件禁令將在2030年車型年或2029年1月生效。

代表通用汽車、豐田汽車、大眾汽車、現(xiàn)代汽車等主要汽車制造商的汽車創(chuàng)新聯(lián)盟要求至少再延長一年時(shí)間來滿足硬件要求。美國消費(fèi)者技術(shù)協(xié)會(huì)和本田汽車要求將這兩項(xiàng)限制的最后期限都延長兩年。

美國商務(wù)部希望在2025年1月20日前敲定這項(xiàng)提議。該規(guī)定適用于所有公路車輛，但不包括不在公共道路上使用的農(nóng)用或礦用車輛，以及無人機(jī)和火車。

（校對(duì)/張杰）