6月21日，特斯拉通過(guò)社交平臺(tái)官方賬號(hào)宣布，截至今年年初，公司已投資約440億美元的資本支出。僅在上一財(cái)年，特斯拉資本支出就達(dá)到約100億美元，而本財(cái)年計(jì)劃再投資約80億美元。

目前，特斯拉的主要投資方向包括墨西哥工廠建設(shè)、Cybertruck產(chǎn)線改造以及人工智能領(lǐng)域。特別是在AI方面，馬斯克曾透露，特斯拉2024年在人工智能方面的投資約100億美元，其中近一半為內(nèi)部投入，主要用于特斯拉自研的AI推理計(jì)算機(jī)、車(chē)輛傳感器以及Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)。特斯拉全系現(xiàn)款在售車(chē)型均已搭載特斯拉車(chē)載計(jì)算平臺(tái)AI 4，未來(lái)幾年將繼續(xù)推出AI 5、AI 6、AI 7。

值得注意的是，特斯拉年度資本支出預(yù)期一直在下調(diào)。今年4月，特斯拉曾在一季報(bào)中披露，預(yù)計(jì)2024年資本支出將超過(guò)100億美元，此前預(yù)計(jì)超過(guò)110億美元。而在6月21日的最新公告中，特斯拉將本財(cái)年資本支出調(diào)整為80億美元。

據(jù)報(bào)道，這一調(diào)整背后可能是特斯拉面臨的現(xiàn)金流壓力。富國(guó)銀行在6月17日發(fā)布的報(bào)告中警告，特斯拉正面臨基本面惡化，其自由現(xiàn)金流可能自2018年以來(lái)首次轉(zhuǎn)為負(fù)值。該行重申了對(duì)特斯拉股票的"賣(mài)出"評(píng)級(jí)和120美元的目標(biāo)價(jià)。富國(guó)銀行分析師柯林·蘭根預(yù)測(cè)特斯拉第二季度的汽車(chē)交付量將與疲軟的第一季度持平，僅為34.3萬(wàn)輛，比市場(chǎng)共識(shí)預(yù)期低約17%。

據(jù)公開(kāi)資料，財(cái)報(bào)顯示，特斯拉一季度各項(xiàng)指標(biāo)均大幅下滑。報(bào)告顯示，特斯拉汽車(chē)第一季度總營(yíng)收為193.35億美元，與去年同期的213.01億美元相比下降9%；凈利潤(rùn)為4.20億美元，與去年同期的14.05億美元相比大幅下降；普通股股東應(yīng)占凈利潤(rùn)為4.09億美元，與去年同期的13.90億美元相比大幅下降71%。

銷(xiāo)量方面，特斯拉汽車(chē)第一季度的總汽車(chē)產(chǎn)量為362615輛，與去年同期的433371輛相比下降16%；總汽車(chē)交付量為336681輛，與去年同期的386810輛相比下降13%。

與此同時(shí)，特斯拉的Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車(chē)）項(xiàng)目也面臨落地阻礙。特斯拉原計(jì)劃于6月22日在得克薩斯州奧斯汀啟動(dòng)Robotaxi服務(wù)試運(yùn)營(yíng)，首批將投放約10輛Model Y SUV進(jìn)行路測(cè)。然而，得克薩斯州參議院和眾議院的七名奧斯汀議員聯(lián)名致信特斯拉，要求將Robotaxi上線時(shí)間推遲至2025年9月，以配合新法律的實(shí)施。

根據(jù)太平洋證券研報(bào)，隨著特斯拉FSD（智能輔助駕駛）V13.2的發(fā)布，特斯拉的Robotaxi迎來(lái)了關(guān)鍵進(jìn)展。V13.3版本已完成工廠內(nèi)部無(wú)監(jiān)督測(cè)試，計(jì)劃與Robotaxi服務(wù)同步落地，而V14版本將聚焦行人路徑預(yù)判與音頻數(shù)據(jù)處理能力，預(yù)計(jì)2025年下半年推出。特斯拉Robotaxi將正式迎來(lái)商業(yè)化時(shí)刻。

市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Frost & Sullivan（弗若斯特沙利文）則預(yù)測(cè)，Robotaxi每公里成本有望持續(xù)下降，到2026年將與有人駕駛網(wǎng)約車(chē)服務(wù)持平，之后將低于有人駕駛網(wǎng)約車(chē)成本。