近日，小米汽車高端車型SU7 Ultra因碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋宣傳問(wèn)題陷入輿論漩渦，引發(fā)大量準(zhǔn)車主不滿，超過(guò)300名消費(fèi)者聯(lián)合發(fā)起無(wú)損退車維權(quán)。

據(jù)了解，多名SU7 Ultra準(zhǔn)車主認(rèn)為小米汽車對(duì)價(jià)值4.2萬(wàn)元的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋存在虛假宣傳。車主提車后拆解發(fā)現(xiàn)，該部件實(shí)際功能與官方宣傳存在較大差異，主要為裝飾性質(zhì)，而非此前宣傳的具有實(shí)質(zhì)性功能改進(jìn)的性能件。

小米汽車曾在官方宣傳中表示，碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋完全復(fù)刻小米SU7 Ultra原型車，采用相同的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，擁有貫穿風(fēng)道，能實(shí)現(xiàn)前部空氣高效導(dǎo)流。小米公司董事長(zhǎng)雷軍也曾在社交媒體強(qiáng)調(diào)該部件"不僅改了外觀件，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也改了"。

面對(duì)質(zhì)疑，小米汽車于5月7日晚間發(fā)布道歉聲明，承認(rèn)"信息表達(dá)不夠清晰"，并推出補(bǔ)償方案：對(duì)未交付訂單提供限時(shí)改配服務(wù)，可改回鋁制前艙蓋；對(duì)已提車和在5月10日前選配碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋的鎖單用戶，贈(zèng)送2萬(wàn)積分作為補(bǔ)償。

然而，多數(shù)維權(quán)車主對(duì)此方案表示不滿。車主反映，改配為普通機(jī)蓋需重新排隊(duì)，等待時(shí)間可能長(zhǎng)達(dá)30-40周，且改配窗口僅開放至5月10日。此外，2萬(wàn)積分價(jià)值約2000元，與4.2萬(wàn)元的選裝價(jià)格相比差距較大。

值得注意的是，小米SU7 Ultra于今年2月27日發(fā)布，定價(jià)52.99萬(wàn)元，鎖單量已突破1萬(wàn)輛。此次爭(zhēng)議發(fā)生在小米汽車面臨多重挑戰(zhàn)之際，雷軍在社交平臺(tái)坦言"過(guò)去一個(gè)多月，是創(chuàng)辦小米以來(lái)最艱難的一段時(shí)間"，距3月29日小米SU7高速爆燃事故不足兩個(gè)月。

目前，維權(quán)車主希望小米汽車能接受無(wú)損退訂，或提供更有誠(chéng)意的解決方案。此事件引發(fā)了汽車行業(yè)對(duì)產(chǎn)品宣傳真實(shí)性的廣泛討論。