芯片制造商Wolfspeed預(yù)計(jì)2026年的收入低于華爾街的預(yù)期，并于5月8日公布第三季度營(yíng)收下降7%，導(dǎo)致其股價(jià)在盤后交易中下跌11%。

該公司使用碳化硅（一種比傳統(tǒng)硅更節(jié)能的材料）制造芯片，但受到電動(dòng)汽車普及速度低于預(yù)期以及新關(guān)稅導(dǎo)致汽車零部件價(jià)格上漲的影響。這些因素導(dǎo)致客戶推遲產(chǎn)品發(fā)布，削弱了對(duì)Wolfspeed產(chǎn)品的需求。更廣泛的宏觀經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)，包括高利率和資本成本上升，也推遲了工業(yè)和能源領(lǐng)域的投資周期，這可能進(jìn)一步給訂單活動(dòng)帶來(lái)壓力。

Wolfspeed預(yù)計(jì)2026年的收入為8.5億美元，低于分析師預(yù)期的9.587億美元。根據(jù)LSEG編制的數(shù)據(jù)，Wolfspeed第三季度收入為1.854億美元，而平均預(yù)期為1.859億美元。

Wolfspeed的客戶包括通用汽車和梅賽德斯-奔馳，該公司在北卡羅來(lái)納州的碳化硅晶圓廠將獲得7.5億美元的聯(lián)邦資金，曾計(jì)劃利用這筆資金加速與電動(dòng)汽車和可再生能源相關(guān)的美國(guó)芯片制造。然而，在特朗普政府呼吁立法者根據(jù)《芯片法案》廢除聯(lián)邦資金后，拜登時(shí)代承諾為美國(guó)芯片制造提供補(bǔ)貼的立法的未來(lái)仍然不確定。這使得Wolfspeed的股價(jià)在今年3月跌去了一半，觸及27年來(lái)的低點(diǎn)。（校對(duì)/張杰）