碳化硅(SiC) 芯片廠Wolfspeed正在努力與投資者達(dá)成協(xié)議，為其明年到期的5.75億美元可轉(zhuǎn)換債券進行再融資。

據(jù)知情人士透露，這家總部位于北卡羅來納州達(dá)勒姆的芯片制造商一直在與摩根大通公司合作進行再融資工作。

Wolfspeed股價周五下跌近52%，創(chuàng)下有史以來最大單日跌幅，收于2.59美元。根據(jù)該公司股票目前的交易情況，除非股價達(dá)到47.32美元，否則不太可能轉(zhuǎn)換為股票。根據(jù)機構(gòu)匯編的數(shù)據(jù)，截至紐約時間周五下午，這些票據(jù)的報價約為60美分。

該公司在周五的一份聲明中表示： “Wolfspeed將繼續(xù)與顧問合作，探索可轉(zhuǎn)換票據(jù)的替代方案，并繼續(xù)與貸方進行對話”，其中包括阿波羅全球管理公司和瑞薩電子。

目前，Wolfspeed正面臨來自汽車客戶需求放緩的困境，這對其獲利能力造成壓力。去年11 月，該公司宣布關(guān)閉位于北卡羅來納州杜倫(Durham)的50毫米設(shè)備制造廠，并計劃裁撤20% 的員工。

去年，Wolfspeed與美國商務(wù)部簽署了一項臨時協(xié)議，根據(jù)美國芯片與科學(xué)法案，該協(xié)議將為 Wolfspeed提供高達(dá)7.5億美元的資助。

然而，美國總統(tǒng)特朗普本月早些時候表示，國會應(yīng)該廢除該法案，并將所得資金用于償還國債。 CFRA Research的資深分析師Brooks Idlet 表示：“Wolfspeed 的《芯片法案》資助原本是最高的未正式獲批資助，現(xiàn)在該公司在新政府下極有可能面臨資金被撤回的風(fēng)險。”

該公司在周五的聲明中表示，Wolfspeed“與白宮保持著建設(shè)性對話”，這是其爭取聯(lián)邦資金的努力之一。

去年10月，Wolfspeed叫停了在德國投資30億美元建造半導(dǎo)體工廠的計劃，這令該國鞏固國內(nèi)供應(yīng)鏈的計劃再次受挫。Wolfspeed最初計劃與德國汽車供應(yīng)商ZF Friedrichshafen AG合作，于2027年開始在薩爾州工廠生產(chǎn)用于電動汽車的半導(dǎo)體。