4月23日～5月2日，中國四大A級車展之一的第21屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱“2025上海車展”）如約開幕，本次展會不僅邀約了幾乎覆蓋市面活躍品牌的國內外車企，還同步匯聚助力中國汽車產業(yè)電動化、智能化、網聯化、共享化發(fā)展的供應鏈企業(yè)，其中不乏芯片公司。

本土車規(guī)級MCU領軍企業(yè)——上海芯旺微電子技術股份有限公司（以下簡稱“芯旺微電子”）也攜新品底盤制動專用芯片SMC6008AF和射頻芯片SRT1200、車規(guī)級MCU KF32A158等KungFu系列車規(guī)芯片及基于KungFu系列芯片打造的車身域、座艙域、智駕域、底盤域和動力域幾十款汽車零部件展品重磅亮相2.2館2BG012展臺，重點展示了自主可控KungFu芯片技術與智能汽車的深度融合及應用，為智能化下半場賦能。

全棧自研，規(guī)模上車再迎新機遇

芯旺微電子成立于2012年1月，是國內較早一批切入汽車市場的本土MCU企業(yè)之一，與很多MCU企業(yè)不同，該公司自設立以來即致力于研發(fā)具有自主知識產權的MCU指令集與內核，經過長期大量的研發(fā)投入，先后開發(fā)出KungFu8指令集、KungFu32指令集、KungFu32D指令集等系列精簡指令集，是國內為數不多擁有自主8位及32位車規(guī)級MCU內核的企業(yè)之一，實現了從簡單到復雜、從單核到多核的躍升。

特別是KungFu32D指令集，包含多個獨立的鎖步核及非鎖步核，且該指令集按照ISO 26262汽車功能安全ASIL-D級標準設計，基于KungFu32DA多核系統研發(fā)的MCU適用于汽車的動力、底盤、輔助駕駛、域控制器等應用場景。

除了自研指令集，芯旺微電子還提供有完整的編譯器，ChipON Pro編程軟件、KungFu Link編程調試器等開發(fā)工具，圖形工具、樣例程序、標準外設庫、應用算法庫等基礎軟件資源和及時有效的線上線下技術支持等，已形成完備的自主KungFu指令集與MCU內核為基礎的KungFu開發(fā)生態(tài)。

為保障產品質量，芯旺微電子同步自建芯片測試產線，實現從方案設計、芯片設計、芯片驗證到芯片維護的全流程技術和質量把控。

針對車規(guī)級應用，芯旺微電子已構建完整的車規(guī)級芯片開發(fā)流程及質量管控體系，產品通過了AEC-Q100可靠性認證，公司亦通過了IATF 16949汽車行業(yè)質量管理體系認證以及ISO 26262汽車功能安全最高等級ASIL-D級研發(fā)流程認證以及ASIL-B產品認證。

得益于全棧自研以及嚴苛的車規(guī)級流程開發(fā)，芯旺微電子車規(guī)級MCU具有高性能、高可靠性、高集成度、高安全性和低功耗等特點，得到了主機廠、Tier 1、Tier 2的青睞，已服務于安波福、華域汽車、拓普集團、奧特佳、伯特利、英搏爾、華陽集團、星宇股份、上汽集團、一汽集團、長安汽車、廣汽集團、比亞迪、吉利汽車、東風汽車、長城汽車、奇瑞汽車、理想汽車、小鵬汽車、大眾汽車、現代汽車、通用汽車等800余家客戶，并在超過150款車型實現上車應用。

至2024年3月，KungFu內核車規(guī)級MCU累計出貨量破億，是國內首家達成這一里程碑的本土車規(guī)級MCU企業(yè)。根據行業(yè)統計，截至目前，芯旺微電子的“本土車規(guī)級MCU最大供應商”市場地位得到進一步夯實，累計出貨量超1.6億顆，其中在底盤域的應用已突破1000萬顆。

需指出的是，中國作為全球最大的汽車產銷市場，車規(guī)級MCU市場規(guī)模于2023年同比增長17.1%至41億美元，占全球比重達41%，2024年預計超43億美元，但截至2024年末，自給率仍不足10%。

為確保國內車規(guī)級MCU供應鏈安全可控，自2020年車規(guī)級MCU大缺貨以來，本土MCU企業(yè)加大了汽車市場布局；與此同時，受地緣政治持續(xù)升級影響，部分海外車規(guī)級MCU的進口風險加大，特別是2025年4月以來，不確定性愈發(fā)難以把控。

在此背景下，以芯旺微電子為代表的本土車規(guī)級MCU供應商，伴隨此前布局的創(chuàng)新成果加速落地，未來有望迎來空前的上車新機遇，力爭在2025年底實現25%的國產化率。

底盤制動專用芯片&射頻芯片，上海車展首秀

截至目前，芯旺微電子已構建起豐富的車規(guī)級MCU產品矩陣，在本次上海車展上，芯旺微電子重點展示了底盤制動專用芯片SMC6008AF、射頻芯片SRT1200及KF32A158、KF32A156、KF32A136、KF32A146和KF32A150等車規(guī)級高性能MCU。

其中，SMC6008AF是芯旺微電子推出的首款底盤制動專用芯片，具有高集成度的特性，將ABS常用外圍電路集成到一顆芯片內，極大簡化了ABS方案。SMC6008AF集成 4 個電流閥低邊驅動和 4 個 PWM 閥低邊驅動，1 個適用于螺線管負載的安全開關預驅。還包括 4 個可配置的輪速傳感器接口，1 個泵電機的預驅以及 1 個通用的高邊驅動。除了這些主要功能，SMC6008AF 還集成了 1 個警告燈驅動，1 個 K-line 收發(fā)器，2個可配置車速輸出驅動，1 個電荷泵用于驅動高邊的 N 型 MOSFET，以及 1 個與 MCU 通訊的 SPI 接口。數字 I/O 引腳支持 5.0V 和 3.3V 電平配置，以適配各類微處理器。

SRT1200 是芯旺微電子推出的首款高度集成的低功耗超高頻 ASK/FSK 射頻接收器，集成了射頻前端、數字基帶兩大核心模塊，通過將卓越的射頻性能與復雜的基帶信號處理相結合，僅需少量簡單的片外元器件，即可實現可靠的無線通信。其接收通路采用雙正交混頻和低中頻架構，具備出色的鏡像抑制能力。高精度 SD-ADC 能夠在低鏈路增益下實現高靈敏度，同時無需調節(jié)鏈路增益即可獲得卓越的抗阻塞性能。SRT1200 可應用于車載鑰匙信號接收、胎壓監(jiān)測信號接收等領域。

KF32A158是芯旺微電子基于自主KungFu內核推出的32位車規(guī)級MCU，符合ASIL-B汽車功能安全等級，最大可提供2MB ECC Flash和256KB RAM；同時支持A/B分區(qū)bootloader；特有的信息安全管理單元，可提供密鑰的安全存儲、多種AES加解密和安全啟動等功能；KF32A158同時提供CANFD、USART（LIN）、SPI、IIC等豐富接口以及符合AutoSar標準的MCAL軟件服務，充分滿足車控與底盤控制、智能座艙與互聯控制、電池/電源/熱管理控制、智能車燈與傳感控制等汽車場景控制需求。

KF32A156是芯旺微電子基于自主KungFu內核的32位車規(guī)級高性能MCU，也是國內率先搭載2路CANFD模塊的車規(guī)級32位MCU產品，其具備高達512KB Flash，主頻高達120Mhz。KF32A156覆蓋了較多的控制應用場景，包括車身控制、車燈控制、汽車電機控制、底盤類控制等。

KF32A136/138是芯旺微電子基于自主KungFu內核推出的32位車規(guī)級MCU，符合ASIL-B汽車功能安全等級，最大可提供480 ECC Flash和32KB RAM；Flash規(guī)格從64K至480K，主頻從48M至120M，全系支持DFlash，芯片封裝規(guī)格支持QFN32、LQFP48、LQFP64，內部集成CANFD、SPI、LIN、ADC等外設模塊，可廣泛應用于車身域控制模塊包括開關控制器、傳感器、控制器等應用領域。

與芯片同步展出的還有基于KungFu系列芯片打造的底盤域的ABS、EPB、EPS，座艙域的儀表、中控屏、Tbox、無線充，車身域的轉向燈、前燈、VCU、汽車車窗/天窗、座椅通風等數十個細分場景解決方案，覆蓋車身域、座艙域、智駕域、底盤域和動力域5大應用領域。

在本次上海汽車展上，芯旺微電子的展示不僅吸引了眾多汽車產業(yè)鏈企業(yè)和行業(yè)專家的目光，更彰顯了其在車規(guī)級MCU領域的深厚技術實力和創(chuàng)新能力。憑借其豐富的產品矩陣和高性能的MCU產品，芯旺微電子正在為汽車行業(yè)的轉型升級提供強大的技術支持和解決方案。

結語：繼續(xù)推出中國“芯”方案

芯旺微電子的成功并非偶然。多年來，公司一直致力于自主研發(fā)和創(chuàng)新，不斷優(yōu)化產品性能和功能，以滿足汽車市場日益增長的需求。其自主KungFu內核的高性能MCU產品，不僅在技術上達到了國際先進水平，更在成本控制和本地化服務上具有顯著優(yōu)勢。通過與國內外汽車產業(yè)鏈企業(yè)的緊密合作，芯旺微電子不斷積累經驗，進一步完善產品和服務，為推動中國汽車產業(yè)的自主可控發(fā)展貢獻了重要力量。

未來，芯旺微電子將繼續(xù)加大研發(fā)投入，不斷推出更具競爭力的車規(guī)級MCU“芯”產品和“芯”方案，助力汽車行業(yè)實現更智能、更安全、更高效的發(fā)展。