作為2025上海車(chē)展的主題論壇之一，“2025汽車(chē)半導(dǎo)體生態(tài)大會(huì)暨中國(guó)車(chē)規(guī)芯片技術(shù)路演”于4月25日-26日在國(guó)家會(huì)議中心（上海）隆重舉辦。本次大會(huì)由中國(guó)能源汽車(chē)傳播集團(tuán)和上海市國(guó)際展覽（集團(tuán)）有限公司指導(dǎo)，《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》社有限公司、上海車(chē)展管理有限公司、汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)投資聯(lián)盟聯(lián)合主辦，愛(ài)集微咨詢(xún)（廈門(mén)）有限公司協(xié)辦，旨在往屆上海汽車(chē)展高水準(zhǔn)、高規(guī)格、強(qiáng)陣容的基礎(chǔ)上，搭建全球汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)精英交流合作、成果展示的頂級(jí)平臺(tái)。

琻捷電子科技（江蘇）股份有限公司（“琻捷電子”）受邀出席本次大會(huì)，并憑借在汽車(chē)電子領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)，榮獲了由汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)投資聯(lián)盟、《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》和愛(ài)集微聯(lián)合評(píng)定的“年度汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈突破獎(jiǎng)（2024-2025）”。

在全球碳中和目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下，新能源產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的發(fā)展浪潮。作為新能源核心部件的電池管理系統(tǒng)（BMS），其技術(shù)革新成為產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵引擎?，n捷電子深耕半導(dǎo)體領(lǐng)域多年，憑借領(lǐng)先的無(wú)線BMS解決方案，正重新定義電池管理的未來(lái)，為新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域提供更高效、更安全、更智能的核心技術(shù)支撐。

4月23日-5月2日，第二十一屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)舉辦，琻捷電子（展位號(hào)：2.2H/2BC101 ）展示了最新的無(wú)線傳感器技術(shù)在汽車(chē)不同領(lǐng)域的諸多應(yīng)用：超聲波傳感器芯片、無(wú)線BMS芯片、胎壓監(jiān)測(cè)、電池包熱失控監(jiān)測(cè)預(yù)警。同時(shí)展示了眾多明星產(chǎn)品：SNS409、SNJ32W100、SNP739D、SNP805、SNP830、 SNP746、SNU511等。圍繞汽車(chē)工況信息和感知、處理和傳輸，特別是無(wú)線傳輸，琻捷電子還將推出系列化的汽車(chē)級(jí)智能傳感芯片。

本次展會(huì)中參展人員絡(luò)繹不絕，琻捷電子展臺(tái)熱鬧非凡，吸引眾多參展觀眾和媒體參觀咨詢(xún)。

琻捷電子的無(wú)線BMS解決方案，以“簡(jiǎn)化、高效、安全”為核心，在電動(dòng)車(chē)電池包中，無(wú)線方案通過(guò)全無(wú)線通信架構(gòu)，省去了數(shù)百根線束，線束成本降低70%以上，電池包重量減輕15%，生產(chǎn)裝配效率提升50%。更重要的是，無(wú)線傳輸避免了機(jī)械連接帶來(lái)的老化、接觸不良等問(wèn)題，將系統(tǒng)可靠性提升至99.999%，從根本上解決了有線方案的“接觸失效”頑疾。

目前，該方案已進(jìn)入主流車(chē)企供應(yīng)鏈，覆蓋高端純電車(chē)型與混動(dòng)系統(tǒng)，成為下一代動(dòng)力系統(tǒng)的核心標(biāo)配。在儲(chǔ)能電站與家用儲(chǔ)能領(lǐng)域，無(wú)線BMS實(shí)現(xiàn)了電池簇的模塊化管理，為儲(chǔ)能系統(tǒng)的規(guī)?；瘧?yīng)用奠定安全基石。

在性能表現(xiàn)上，無(wú)線BMS實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)的電池狀態(tài)管理。通過(guò)同步采樣技術(shù)，電壓數(shù)據(jù)采集誤差控制在2μs以?xún)?nèi)，SOC估算精度提升至99%以上，有效延長(zhǎng)電池壽命10%以上。其單電芯架構(gòu)支持更多傳感器集成，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電芯溫度、壓力、氣體濃度等參數(shù)，為電池?zé)崾Э仡A(yù)警提供更豐富的數(shù)據(jù)支撐，將安全管理提升至“電芯級(jí)”精準(zhǔn)防護(hù)水平。

琻捷電子核心產(chǎn)品無(wú)線 AFE（模擬前端）芯片SNBMS6801，集成了超低功耗喚醒、硬件同步采樣、多通道無(wú)線通信等尖端技術(shù)，具有超低功耗設(shè)計(jì)、高精度采樣能力、強(qiáng)大的通信性能、功能安全保障等顯著優(yōu)勢(shì)。

此外，琻捷電子率先將28V耐壓工藝應(yīng)用于無(wú)線AFE芯片，有效抵御電芯EMC擾動(dòng)，提升系統(tǒng)抗干擾能力，適應(yīng)新能源汽車(chē)復(fù)雜的電磁環(huán)境。這些技術(shù)突破，使琻捷的無(wú)線BMS解決方案在精度、可靠性、適應(yīng)性上全面領(lǐng)先，成為高端新能源汽車(chē)與儲(chǔ)能系統(tǒng)的首選方案。

面對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的持續(xù)變革，琻捷電子正以“技術(shù)創(chuàng)新”為引擎，勾勒無(wú)線BMS的未來(lái)藍(lán)圖。根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃，2024年Q4將推出支持更多傳感器接口的單電芯無(wú)線AFE芯片，2025年Q3實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能純無(wú)線方案量產(chǎn)，2026年引入氣體、壓力等多維度傳感監(jiān)測(cè)，2027年集成電化學(xué)阻抗譜（EIS）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電池健康狀態(tài)的深度診斷。

日前，博世半導(dǎo)體和琻捷電子正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)信息、技術(shù)共享水平，產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，改善相互之間的合作關(guān)系，保持相互間的高度信任，提高雙方市場(chǎng)影響力，實(shí)現(xiàn)雙方共同發(fā)展，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定合作關(guān)系。戰(zhàn)略合作儀式合影 雙方將圍繞車(chē)載無(wú)線解決方案、高精度智能化傳感器、車(chē)載IP技術(shù)三大核心領(lǐng)域展開(kāi)深度協(xié)作。