2025年4月23日，第21屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（2025上海車展）在國(guó)家會(huì)議中心（上海）盛大開幕，作為2025上海車展的主題論壇之一，“2025汽車半導(dǎo)體生態(tài)大會(huì)暨中國(guó)車規(guī)芯片技術(shù)路演”于4月25日-26日隆重舉辦，首傳微電子（常州）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“首傳微電子”）CEO張晨光在路演環(huán)節(jié)分享了以《車載Serdes，回歸到產(chǎn)品化本質(zhì)》為主題的演講，概述了公司發(fā)展歷程并詳細(xì)介紹了車載SerDes芯片新品。
張晨光表示，“隨著汽車新四化進(jìn)入落地關(guān)鍵時(shí)期，車載SerDes芯片已成為剛需，攝像頭、顯示屏、超高帶寬的雷達(dá)都會(huì)用SerDes芯片來傳輸視頻信號(hào)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，但這一賽道90%的市場(chǎng)份額曾被ADI、TI等海外大廠壟斷。可喜的是近年來在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求龐大、國(guó)產(chǎn)替代呼聲日益高漲等積極因素推動(dòng)下，國(guó)產(chǎn)廠商的Serdes芯片產(chǎn)品陸續(xù)量產(chǎn)?！?/p>
據(jù)張晨光介紹，首傳微電子的全資子公司歡領(lǐng)2020年5月在上海成立，作為最早采用A-PHY標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)車載SerDes芯片的本土企業(yè)，公司憑借行業(yè)平均經(jīng)驗(yàn)大于20年且來自TI、展訊、Marvell、Qualcomm等知名半導(dǎo)體公司的核心團(tuán)隊(duì)，早在2022年就已順利完成國(guó)內(nèi)首款A(yù)-PHY全功能串行器與解串器對(duì)片的流片驗(yàn)證，并獲得SGS頒發(fā)的ISO26262:2018功能安全ASIL-D流程認(rèn)證證書。
2024年初，首傳微電子成功推出全球首款支持MIPI A-PHY標(biāo)準(zhǔn)的車載SerDes芯片組，包含單路串行器VL7717與四路解串器VL7722/VL7724。該系列產(chǎn)品支持單路最高4G傳輸速率、800萬像素處理能力，標(biāo)志著我國(guó)在車載高速視頻傳輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵突破——國(guó)際MIPI A-PHY標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)產(chǎn)化芯片落地。目前該系列產(chǎn)品已順利實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并開始大批量出貨。
在本次車展上，首傳微電子重磅發(fā)布了首傳微電子的車載SerDes芯片新品——VL7717S、VL7722S、VL7724S?！靶缕吩诩夹g(shù)上實(shí)現(xiàn)了重大突破，開創(chuàng)性地在同一套產(chǎn)品中融合了MIPI A-PHY和HSMT雙協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，成為車載SerDes領(lǐng)域的又一里程碑。這不僅是首顆支持兩種不同協(xié)議類型的芯片，更因兩種協(xié)議均為公共標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，進(jìn)一步加速了國(guó)產(chǎn)SerDes標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程?！睆埑抗庹f道。
從配置上來看，新品是國(guó)內(nèi)唯一采用PAM4調(diào)制技術(shù)的車載SerDes芯片產(chǎn)品，在傳輸速率上，單路支持2G、3.2G、4G、6.4G、8G等多種傳輸帶寬，能夠滿足不同場(chǎng)景的需求。對(duì)于PAM4調(diào)制技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，張晨光指出，“在相同波特率下，PAM4的比特速率是傳統(tǒng)NRZ技術(shù)的兩倍，大幅直接提升了數(shù)據(jù)傳輸效率，滿足6.4G、8G等高速網(wǎng)絡(luò)對(duì)大帶寬的需求。另外在長(zhǎng)距離傳輸中，PAM4可保持更穩(wěn)定的信號(hào)質(zhì)量，降低了信號(hào)損耗?！?/strong>
在攝像頭像素支持上，首傳微電子的新品涵蓋了從100萬到1600萬的廣泛范圍，不僅兼容了目前市場(chǎng)上所有主流攝像頭像素規(guī)格，還為后續(xù)產(chǎn)品的升級(jí)迭代預(yù)留了充足空間。另外，新品支持Coax/STP線材，傳輸距離高達(dá)20m，保證了信號(hào)傳輸?shù)募皶r(shí)性以及有效性。
作為首款支持雙公共協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的車載SerDes方案，該芯片組的量產(chǎn)打破了海外廠商在車載高速視頻傳輸領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，其創(chuàng)新架構(gòu)為智能駕駛系統(tǒng)提供了協(xié)議選擇靈活性和成本控制優(yōu)勢(shì)。此次技術(shù)突破印證了首傳微電子在數(shù)模混合芯片領(lǐng)域的深厚積淀。目前，該芯片組已通過多家頭部Tier1廠商驗(yàn)證，應(yīng)用于智能座艙、ADAS等場(chǎng)景。
“在首傳微之前，我做了20多年的芯片研發(fā)，但沒想過車規(guī)芯片從研發(fā)到量產(chǎn)會(huì)如此艱難?；剡^頭來看，芯片公司沒有捷徑，產(chǎn)品交付是個(gè)苦活、累活、臟活，但也是護(hù)城河?！?/strong>張晨光最后說道。
值得關(guān)注的是，在2025上海車展期間，首傳微電子生態(tài)合作伙伴展出了諸多應(yīng)用了首傳微電子產(chǎn)品的系列解決方案，包括富瀚微、Valens、愛芯元智、芯擎科技等，吸引了眾多行業(yè)龍頭企業(yè)代表駐足參觀和交流。展望未來，首傳微電子還將繼續(xù)攜手生態(tài)合作伙伴，共同推動(dòng)智能汽車電子架構(gòu)升級(jí)！
