【頭條】不只H20芯片被禁傳出英偉達(dá)RTX 5090D也暫停供

作者：愛(ài)集微 54分鐘前

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1.不只H20芯片被禁傳出英偉達(dá)RTX 5090D 也暫停供應(yīng)

2.CIS市場(chǎng)形成技術(shù)代差優(yōu)勢(shì)，韋爾股份2024年業(yè)績(jī)創(chuàng)歷史新高

3.美國(guó)麻省理工學(xué)院研究員王江濤歸國(guó)，將在北京大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院任教

4.汽車(chē)出口迎重大利好！歐盟將取消對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅

5.2024年美國(guó)自中國(guó)進(jìn)口手機(jī)數(shù)量占比超80% 關(guān)稅政策或令美國(guó)手機(jī)短缺

6.瑞典卡車(chē)制造商沃爾沃集團(tuán)擬在美裁員800人

不只H20芯片被禁傳出英偉達(dá)RTX 5090D 也暫停供應(yīng)

繼AMD的MI308 與英偉達(dá)H20 被美國(guó)商務(wù)部禁止出口到中國(guó)后，市場(chǎng)又有消息傳出，英偉達(dá)「中國(guó)特供版旗艦顯卡」RTX 5090D 將暫停供應(yīng)。

中國(guó)分享與交流用戶體驗(yàn)社群「Chiphell」報(bào)導(dǎo)，英偉達(dá)并沒(méi)有以正式文件通知各顯卡授權(quán)生產(chǎn)廠商（Add in Cards，簡(jiǎn)稱AIC），大多是口頭告知，內(nèi)容僅說(shuō)5090D暫停供應(yīng)，并提醒不代表任何禁售和禁運(yùn)，讓大家不要做任何猜測(cè)和判斷，除非后續(xù)有官方正式的通知。

而部分AIC已經(jīng)通知供應(yīng)鏈，暫停5090 D 的備料與拉貨。由于5090D的庫(kù)存其實(shí)一直都很少，所以需要保留這些庫(kù)存觀察后續(xù)情況并應(yīng)付售后，而各品牌對(duì)于5090 D 暫停供應(yīng)一事，都沒(méi)有做出正面回應(yīng)。

另外，散熱模組廠也收到AIC暫緩5090 D 的訂單與后續(xù)備料，并大幅降低出貨優(yōu)先順序通知。

港媒HKEPC報(bào)導(dǎo)，如果暫停供應(yīng)屬實(shí)，無(wú)疑會(huì)對(duì)AIC 合作伙伴造成影響，尤其是Colorful、Palit 和PC Partner 等品牌，原有的市場(chǎng)規(guī)劃也可能因此被打亂。

而且更重要的是，香港玩家日后能否輕易入手5090 D ，將會(huì)是一個(gè)值得關(guān)注的事情。

英偉達(dá)于今年1月7日發(fā)布RTX 50系列顯卡，也推出符合美國(guó)出口管制規(guī)則的大陸特供版旗艦顯卡RTX 5090 D，于1月30日上市。 RTX 5090 D與RTX 5090相比較，在游戲性能方面并沒(méi)有區(qū)別，主要在AI方面做了限制， AI算力削減約29%。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào))

2.CIS市場(chǎng)形成技術(shù)代差優(yōu)勢(shì)，韋爾股份2024年業(yè)績(jī)創(chuàng)歷史新高

4月15日晚間，韋爾股份披露年度報(bào)告顯示，2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入257.31億元，同比增長(zhǎng)22.41%；凈利潤(rùn)33.23億元，同比增長(zhǎng)498.11%，營(yíng)收規(guī)模與盈利水平雙雙刷新歷史峰值。

我們發(fā)現(xiàn)，今年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)核心動(dòng)力源于半導(dǎo)體設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)，其中圖像傳感器解決方案板塊貢獻(xiàn)營(yíng)收191.90億元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的74.76%，同比增長(zhǎng)23.52%。

目前，韋爾股份的產(chǎn)品矩陣深度滲透消費(fèi)電子、汽車(chē)電子、醫(yī)療設(shè)備等多元化場(chǎng)景，智能手機(jī)與汽車(chē)領(lǐng)域分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收98.02億元和59.05億元，同比增長(zhǎng)了26.01%和29.85%，新興業(yè)務(wù)增速顯著超越行業(yè)平均水平。

手機(jī)高端CIS市場(chǎng)形成技術(shù)代差優(yōu)勢(shì)

全球智能手機(jī)市場(chǎng)在生成式AI技術(shù)驅(qū)動(dòng)下呈現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇，Canalys研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2024年出貨量達(dá)12.2億部（同比增長(zhǎng)7%），中國(guó)以3.14億部（同比增長(zhǎng)8.7%）成為關(guān)鍵增長(zhǎng)極。在影像技術(shù)迭代浪潮中，5000萬(wàn)像素（50M）方案憑借均衡性能成為旗艦機(jī)型標(biāo)配，超80%上市旗艦機(jī)型后置主攝已采用這一規(guī)格。

韋爾股份通過(guò)「技術(shù)代差+場(chǎng)景覆蓋」雙軌戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)突圍。OV50H圖像傳感器以1.2μm單像素尺寸、5000萬(wàn)像素規(guī)格打破海外技術(shù)壟斷，成為國(guó)產(chǎn)高端機(jī)型核心解決方案，通過(guò)OV50K40和OV50M40等多款高端產(chǎn)品，幫助其在高端CIS市場(chǎng)形成技術(shù)代差優(yōu)勢(shì)。

值得一提的是，近日韋爾股份推出突破性影像傳感器產(chǎn)品OV50X，采用1英寸光學(xué)格式，像素尺寸為1.6微米，集成LOFIC技術(shù)，提供接近110 db的單次曝光HDR，預(yù)計(jì)2025年第三季度實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)。

智能駕駛視覺(jué)形成全場(chǎng)景解決方案

汽車(chē)圖像傳感器業(yè)務(wù)正成為韋爾股份最具增長(zhǎng)潛力的戰(zhàn)略板塊，在智能駕駛技術(shù)迭代與全球安全法規(guī)升級(jí)的雙重驅(qū)動(dòng)下，車(chē)載圖像傳感器的滲透率正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性提升。Frost&Sullivan數(shù)據(jù)顯示，全球汽車(chē)CIS市場(chǎng)從2020年的13.77億美元增長(zhǎng)到2024年的24.99億美元，復(fù)合年均增長(zhǎng)率為16.1%，預(yù)計(jì)到2029年將達(dá)到70.28億美元，復(fù)合年均增長(zhǎng)率為23.0%。

中國(guó)市場(chǎng)ADAS滲透率持續(xù)提升。根據(jù)蓋世汽車(chē)研究院數(shù)據(jù)，到2025年1月，L2級(jí)及以上ADAS的滲透率超過(guò)50%，L2++級(jí)ADAS滲透率達(dá)到7.8%，疊加智能座艙視覺(jué)交互需求激增，車(chē)載視覺(jué)系統(tǒng)正經(jīng)歷從"輔助配置"到"核心感知單元"的質(zhì)變。

韋爾股份通過(guò)TheiaCel?技術(shù)平臺(tái)在智能駕駛視覺(jué)感知領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)多重創(chuàng)新突破。目前已實(shí)現(xiàn)構(gòu)建行業(yè)首個(gè)覆蓋300萬(wàn)至1200萬(wàn)像素的全場(chǎng)景解決方案，形成OX03H10（3.0μm/300萬(wàn)）、OX05D10（500萬(wàn)/LFM優(yōu)化）、OX08D10（800萬(wàn)/主機(jī)廠平臺(tái)預(yù)集成）、OX12A10（2.1μm/1200萬(wàn)）四大核心產(chǎn)品陣列。

隨著智能電動(dòng)汽車(chē)滲透率持續(xù)提升，韋爾股份正從技術(shù)跟隨者向標(biāo)準(zhǔn)制定者轉(zhuǎn)型，其創(chuàng)新生態(tài)有望重塑全球車(chē)載視覺(jué)感知產(chǎn)業(yè)格局。

新興業(yè)務(wù)場(chǎng)景加速滲透

IDC最新預(yù)測(cè)顯示，2025年全球智能眼鏡出貨量將突破1,205萬(wàn)臺(tái)，年增速達(dá)18.3%，AR/VR產(chǎn)業(yè)正式邁入規(guī)模商用臨界點(diǎn)。

韋爾股份以底層視覺(jué)技術(shù)創(chuàng)新賦能XR生態(tài)進(jìn)化。不僅通過(guò)在全局曝光技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，賦能終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)眼球追蹤、同步定位和制圖（“SLAM”）等功能；其開(kāi)發(fā)的LCOS產(chǎn)品憑借其高解析度、外形緊湊、低功耗和低成本的特點(diǎn)，將為AR/VR等新興市場(chǎng)在經(jīng)濟(jì)適配性及方案可行性方面提供更多助力。

面對(duì)智能制造4.0浪潮，韋爾股份2024年戰(zhàn)略組建機(jī)器視覺(jué)事業(yè)部，通過(guò)整合Nyxel?夜視技術(shù)、BSI背照式方案與Global Shutter全局快門(mén)技術(shù)，構(gòu)建「感知-分析-決策」全鏈路解決方案，在精密制造場(chǎng)景中滿足客戶需求，并獲得高度認(rèn)可。

整體來(lái)看，在全球半導(dǎo)體行業(yè)逐步復(fù)蘇以及消費(fèi)電子需求呈現(xiàn)回暖趨勢(shì)的大環(huán)境下，韋爾股份憑借過(guò)去多年持續(xù)進(jìn)行的研發(fā)投入實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品升級(jí)，并完成了客戶開(kāi)拓等，多重邏輯共振將持續(xù)帶動(dòng)企業(yè)未來(lái)成長(zhǎng)性。

3.美國(guó)麻省理工學(xué)院研究員王江濤歸國(guó)，將在北京大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院任教

近日，北京大學(xué)官網(wǎng)更新信息，原在美國(guó)麻省理工學(xué)院任職的王江濤已返回國(guó)內(nèi)，擔(dān)任北京大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院助理教授、研究員、博士生導(dǎo)師。

王江濤在清華大學(xué)物理系就讀期間，表現(xiàn)優(yōu)秀，曾獲得清華大學(xué)優(yōu)秀博士論文一等獎(jiǎng)、清華大學(xué)研究生優(yōu)秀畢業(yè)生等榮譽(yù)，并在2024年入選國(guó)家級(jí)青年人才計(jì)劃。2009年開(kāi)始他的學(xué)術(shù)生涯，2018年獲得博士學(xué)位后，前往美國(guó)麻省理工學(xué)院電氣工程與計(jì)算機(jī)科學(xué)系，進(jìn)行了五年的博士后研究和兩年的研究科學(xué)家工作。

王江濤長(zhǎng)期從事低維碳材料的可控生長(zhǎng)研究，取得了多項(xiàng)重要研究成果，包括在高純度半導(dǎo)體性碳納米管水平陣列和尺寸分布高度可調(diào)的納米多孔單層石墨烯膜等方面的突破。他已在國(guó)際知名期刊發(fā)表相關(guān)論文27篇，其中以一作或共同通訊作者身份發(fā)表的文章7篇，包括在《自然》、《自然-催化》等頂級(jí)刊物上發(fā)表的文章。

現(xiàn)如今，王江濤選擇歸國(guó)，將在北京大學(xué)繼續(xù)他的科研工作，為我國(guó)的材料科學(xué)研究貢獻(xiàn)力量。

4.汽車(chē)出口迎重大利好！歐盟將取消對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅

近日聯(lián)合早報(bào)報(bào)道稱，歐盟委員會(huì)發(fā)言人羅夫斯基斯表示，歐盟和中國(guó)已同意研究為中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)設(shè)定最低價(jià)格，取代歐盟2024年對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)加征關(guān)稅的方案，但尚未簽署最終協(xié)議。

資料顯示，2023年10月4日，歐盟成員國(guó)投票表決支持對(duì)中國(guó)出口歐盟的電動(dòng)汽車(chē)征收最高達(dá)45%、為期5年的關(guān)稅。

2024年7月4日，歐盟委員會(huì)公布初步裁決結(jié)果，決定從2024年7月5日起對(duì)來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)性反補(bǔ)貼關(guān)稅，稅率介于17.4%至37.6%之間。

2024年8月20日，歐盟委員會(huì)在終裁披露中將大部分車(chē)企的關(guān)稅稅率調(diào)整至17%至36.3%。

2024年10月29日，歐盟委員會(huì)公布最終裁決結(jié)果，決定在原有10%稅率的基礎(chǔ)上，對(duì)自華進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)加征17%-35.3%的反補(bǔ)貼稅，為期五年。該關(guān)稅措施原計(jì)劃于10月31日正式生效，但實(shí)際于10月30日零時(shí)提前生效。

2024年10月30日，商務(wù)部新聞發(fā)言人就歐盟公布對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果答記者問(wèn)，表示中方不認(rèn)同、不接受該裁決結(jié)果，并已在世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制下提出訴訟。

事實(shí)上，中國(guó)一直就歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅一事與歐方積極展開(kāi)談判，2024年10月，據(jù)路透社報(bào)道，中方曾提議歐洲進(jìn)口自中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)售價(jià)不低于3萬(wàn)歐元，以此避免歐盟征稅。報(bào)道同時(shí)稱，如上提議已在當(dāng)時(shí)被歐盟拒絕。

2025年4月8日，商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤與歐盟委員會(huì)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會(huì)談，雙方同意立即開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格承諾談判，并討論中歐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資合作問(wèn)題。

5.2024年美國(guó)自中國(guó)進(jìn)口手機(jī)數(shù)量占比超80% 關(guān)稅政策或令美國(guó)手機(jī)短缺

據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，中美貿(mào)易摩擦持續(xù)升溫，港口貨運(yùn)也在發(fā)生變化。在山東青島港，由于手機(jī)電腦等部分電子產(chǎn)品已被美方明確列入暫時(shí)關(guān)稅豁免清單，相關(guān)企業(yè)的出口發(fā)貨相對(duì)穩(wěn)定。

中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)石永紅表示，美國(guó)之所以豁免，是因?yàn)檫@些產(chǎn)業(yè)在美國(guó)基本上是沒(méi)有的，70%到80%的產(chǎn)能都在中國(guó)。2024年，美國(guó)自中國(guó)進(jìn)口的手機(jī)數(shù)量占比達(dá)82.1%；前些年美國(guó)90%以上的筆記本電腦都是來(lái)自中國(guó)，這兩年略有下降，也有73%。如果美國(guó)不豁免，這兩個(gè)產(chǎn)品在美國(guó)市場(chǎng)將會(huì)陷入短缺狀態(tài)。

另?yè)?jù)報(bào)道，按價(jià)值計(jì)算，美國(guó)以下大部分產(chǎn)品依賴從中國(guó)進(jìn)口：游戲機(jī)（中國(guó)進(jìn)口占比86%，2024年進(jìn)口價(jià)值60億美元）、電腦顯示器（79%，50億美元）、智能手機(jī)（73%，410億美元）、鋰離子電池（70%，160億美元）和筆記本電腦（66%，320億美元）。

這意味著需要這些產(chǎn)品的消費(fèi)者和企業(yè)將幾乎沒(méi)有非中國(guó)產(chǎn)品的替代品。如果特朗普對(duì)中國(guó)征收125%關(guān)稅的政策持續(xù)下去，那么價(jià)值約1000億美元的商品價(jià)格將在一夜之間翻倍。雖然游戲機(jī)通常交付給最終用戶，但上面列出的其他產(chǎn)品也主要由企業(yè)使用，這將增加企業(yè)的成本，并可能迫使他們提高價(jià)格，從而給經(jīng)濟(jì)增加更大的通脹壓力。

6.瑞典卡車(chē)制造商沃爾沃集團(tuán)擬在美裁員800人

瑞典卡車(chē)制造商沃爾沃集團(tuán)計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)在美國(guó)三個(gè)工廠裁員最多800人，以應(yīng)對(duì)美國(guó)總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅政策可能帶來(lái)的需求下降。沃爾沃集團(tuán)已經(jīng)向其在賓夕法尼亞州麥昆吉的Mack Trucks工廠，以及位于弗吉尼亞州都柏林和馬里蘭州黑格斯敦的兩家工廠的員工發(fā)出通知，計(jì)劃裁員550至800人。