1.【一周IC快報(bào)】美國全面禁止英偉達(dá)AMD英特爾對(duì)華出售AI芯片！黃仁勛:希望繼續(xù)與中國合作；陳立武精簡英特爾領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)；安森美停止收購Allegro……
2.地平線HSD正式發(fā)布 余凱復(fù)盤十年創(chuàng)業(yè)路：我們做對(duì)了什么？
3.曹操出行港股IPO獲中國證監(jiān)會(huì)備案，擬發(fā)行不超過1.92億股
1.【一周IC快報(bào)】美國全面禁止英偉達(dá)AMD英特爾對(duì)華出售AI芯片！黃仁勛:希望繼續(xù)與中國合作；陳立武精簡英特爾領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)；安森美停止收購Allegro……
產(chǎn)業(yè)鏈
* 美國商務(wù)部：將對(duì)英偉達(dá)H20、AMD MI308芯片對(duì)華出口發(fā)布新許可要求
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月15日，美國商務(wù)部表示，將對(duì)英偉達(dá)的H20、AMD的MI308人工智能芯片及其同類產(chǎn)品向中國發(fā)布新的出口許可要求。
美國芯片大廠英特爾（Intel）已告知中國客戶，該公司開始需要獲得許可證，才能銷售部分先進(jìn)人工智能（AI）處理器。
美國總統(tǒng)特朗普4月13日重申了其政府的最新消息，即對(duì)中國的互惠關(guān)稅中排除智能手機(jī)和電腦的政策將是短暫的，并承諾對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)進(jìn)行國家安全貿(mào)易調(diào)查。
* 英偉達(dá)CEO黃仁勛再次到訪北京：希望繼續(xù)與中國合作！
4月17日，應(yīng)中國貿(mào)促會(huì)邀請，英偉達(dá)公司首席執(zhí)行官黃仁勛抵達(dá)北京。央視報(bào)道稱，黃仁勛在會(huì)談中表示，中國是英偉達(dá)非常重要的市場，希望將繼續(xù)與中國合作。
法國氮化鋁（AlN）初創(chuàng)公司EasyGaN因未能籌集到更多資金而倒閉。這家位于法國Sophia Antipolis的公司，正在利用分子束外延（MBE）技術(shù)在硅晶圓上開發(fā)AlN層，該技術(shù)比其他技術(shù)能夠更精確地控制材料結(jié)構(gòu)。
* 應(yīng)用材料戰(zhàn)略收購荷蘭芯片設(shè)備商Besi 9%股權(quán)
美國芯片設(shè)備制造商應(yīng)用材料宣布，已持有其在人工智能（AI）計(jì)算應(yīng)用項(xiàng)目上的合作伙伴荷蘭芯片設(shè)備制造商BE Semiconductor Industries NV（簡稱Besi）9%的股份。
* Cadence宣布收購Arm基礎(chǔ)IP業(yè)務(wù)
4月16日，Cadence宣布已與Arm達(dá)成最終協(xié)議，收購Arm的Artisan基礎(chǔ)IP業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)包括為領(lǐng)先代工廠先進(jìn)工藝節(jié)點(diǎn)優(yōu)化的標(biāo)準(zhǔn)單元庫、內(nèi)存編譯器和通用I/O（GPIO）。此舉旨在增強(qiáng)Cadence的設(shè)計(jì)IP產(chǎn)品，并擴(kuò)大其在系統(tǒng)芯片（SoC）設(shè)計(jì)領(lǐng)域的影響力。
* 安森美半導(dǎo)體撤回69億美元收購Allegro的提議
安森美半導(dǎo)體公司放棄收購 Allegro MicroSystems 公司，撤回每股 35.10 美元的收購報(bào)價(jià)。
中國臺(tái)灣電子元件制造商國巨（Yageo）計(jì)劃大幅提高對(duì)芝浦電子（Shibaura）的收購價(jià)，以對(duì)抗日本零部件供應(yīng)商美蓓亞三美（MinebeaMitsumi）的“白衣騎士”收購要約，這場爭奪擁有世界一流傳感器技術(shù)的日本公司的收購戰(zhàn)可能即將升級(jí)。
* 陳立武精簡英特爾領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì) 重要芯片部門主管直接匯報(bào)
一份備忘錄顯示，英特爾新任CEO陳立武正在精簡這家半導(dǎo)體巨頭的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，重要的芯片部門直接向他匯報(bào)。陳立武還提升了網(wǎng)絡(luò)芯片主管Sachin Katti為首席技術(shù)官和人工智能主管。
* 臺(tái)積電美國廠訂單激增，傳將漲價(jià)30%
據(jù)芯片供應(yīng)鏈透露，原本臺(tái)積電美國廠成本高昂，蘋果等美系客戶下單意愿與規(guī)模偏保守。然而在美國關(guān)稅之下，蘋果、AMD、英偉達(dá)等美商積極擴(kuò)大在臺(tái)積電美國廠投片，臺(tái)積電美國廠4nm產(chǎn)能出現(xiàn)排隊(duì)爭搶情況。
* 消息稱中國臺(tái)灣競購者正在爭奪AMD的ZT服務(wù)器資產(chǎn)
知情人士透露，仁寶電腦、緯創(chuàng)資通旗下緯穎科技以及美國捷普將對(duì)AMD的人工智能服務(wù)器組裝廠提交修改后的報(bào)價(jià)。此前有消息稱，英業(yè)達(dá)和和碩也對(duì)這些資產(chǎn)感興趣，但這兩家公司后來已退出競標(biāo)。
* 特朗普即將宣布對(duì)進(jìn)口芯片關(guān)稅稅率
美國總統(tǒng)唐納德·特朗普近期表示，即將宣布對(duì)進(jìn)口半導(dǎo)體的關(guān)稅稅率，并補(bǔ)充說，該行業(yè)的部分公司將享有一定的靈活性。
* 英偉達(dá)：嚴(yán)格遵守美國出口規(guī)定 新加坡帳單出貨地沒有中國大陸
近日，美國限制英偉達(dá)對(duì)華出口H20芯片，英偉達(dá)發(fā)布聲明表示，會(huì)嚴(yán)格遵守有關(guān)人工智能（AI）芯片能銷往何處的規(guī)定，并澄清新加坡帳單地址出貨地不包含中國大陸。
* 美國限制對(duì)華H20芯片銷售 英偉達(dá)將承擔(dān)55億美元費(fèi)用
4月15日，英偉達(dá)表示，在美國政府限制其H20人工智能芯片向中國出口后，該公司將承擔(dān)55億美元的費(fèi)用，這些費(fèi)用與H20產(chǎn)品的庫存、購買承諾和相關(guān)儲(chǔ)備有關(guān)。
* AMD受美對(duì)中芯片限制沖擊 預(yù)估最高損失達(dá)8億美元
美國半導(dǎo)體大廠AMD周三表示，受到美國政府?dāng)U大芯片出口限制影響，可能面臨高達(dá)8億美元的財(cái)務(wù)沖擊。消息一出，AM股價(jià)當(dāng)日下跌逾 5%，競爭對(duì)手英偉達(dá)也同步重挫。
* 美禁售H20芯片引爆拋售潮 英偉達(dá)與ASML市值蒸發(fā)逾1550億美元
美國政府最新升級(jí)對(duì)中國AI芯片出口限制，禁止英偉達(dá)專為中國市場打造的H20芯片出口，消息一出，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)與科技股應(yīng)聲重挫，單是英偉達(dá)與荷蘭芯片設(shè)備龍頭ASML兩家公司市值即蒸發(fā)超過1550億美元，反映出市場對(duì)中美科技戰(zhàn)持續(xù)升溫的擔(dān)憂。
* 小米成立芯片平臺(tái)部？公關(guān)部總經(jīng)理王化回應(yīng)
小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化發(fā)文回應(yīng)小米成立芯片平臺(tái)部相關(guān)消息：剛剛媒體發(fā)來問訊，說我司成立了芯片平臺(tái)部，這事是否有回應(yīng)？向大家介紹一下手機(jī)產(chǎn)品部的芯片平臺(tái)部一直存在，其部門工作主要是負(fù)責(zé)手機(jī)產(chǎn)品的芯片平臺(tái)選型評(píng)估和深度定制，而負(fù)責(zé)人秦牧云加入公司都有好幾年了，至少我倆2021年就有小米辦公的工作聊天記錄了。
* 韓國放寬半導(dǎo)體行業(yè)工時(shí)限制，三星施行每周64小時(shí)工作制
為增強(qiáng)韓國在尖端技術(shù)領(lǐng)域的競爭力，韓國政府延長了半導(dǎo)體行業(yè)延長工時(shí)的最長審批期限，三星電子成為首家獲得新政策批準(zhǔn)的公司。
* 美國商務(wù)部長：芯片、iPhone將成為不可協(xié)商的制造“回流”的一部分
美國商務(wù)部長霍華德·盧特尼克（Howard Lutnick）周日（4月13日）表示，美國總統(tǒng)特朗普上周宣布將智能手機(jī)、電腦和電子產(chǎn)品排除在高額“互惠關(guān)稅”之外，但這一決定并非永久性的，而是澄清，這些產(chǎn)品將成為未來幾個(gè)月內(nèi)單獨(dú)征收的半導(dǎo)體行業(yè)關(guān)稅的一部分。
* 富士康計(jì)劃在印度北部建設(shè)首個(gè)工廠，占地約300英畝
知情人士透露，作為蘋果全球最大的供應(yīng)商，富士康正在就收購位于印度大諾伊達(dá)亞穆納高速公路沿線300英畝土地進(jìn)行洽談，以建造其在印度北部的首個(gè)工廠。此舉符合其在全球供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移背景下擴(kuò)大在印度制造業(yè)務(wù)的更廣泛戰(zhàn)略，其生產(chǎn)范圍可能超越智能手機(jī)領(lǐng)域，并進(jìn)軍電動(dòng)汽車和數(shù)字健康等領(lǐng)域。
* DeepX將推出5W邊緣AI芯片DX-M2，采用三星2nm工藝
韓國DeepX正在設(shè)計(jì)一款功耗為5W的邊緣AI芯片DX-M2，該芯片將采用三星代工廠的2nm工藝制造。該公司還在考慮Chiplet版本。
* Q1韓國對(duì)華半導(dǎo)體出口額137.3億美元，同比下降23.5%
2025年第一季度，韓國對(duì)中國出口額降至九年來最低水平，總額僅288億美元。這與前幾年相比出現(xiàn)顯著下滑，凸顯了全球貿(mào)易格局變化，尤其是在半導(dǎo)體領(lǐng)域。出口額下降的主要原因是中國越來越多地使用國產(chǎn)半導(dǎo)體，導(dǎo)致韓國半導(dǎo)體出口急劇下降。
* 韓國推出230億美元芯片支持計(jì)劃 應(yīng)對(duì)美國關(guān)稅變數(shù)及中企競爭
4月15日，韓國宣布，將對(duì)該國至關(guān)重要的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的支持資金增加至33萬億韓元（約合232.5億美元），比2024年公布的26萬億韓元增加了約四分之一。韓國政府在一項(xiàng)聲明中表示，這些措施是為了響應(yīng)在當(dāng)前美國政府政策不確定性增加和中國競爭對(duì)手崛起的背景下，擴(kuò)大對(duì)政府支持的呼吁。
* 特朗普下令全面調(diào)查美國關(guān)鍵礦物進(jìn)口依賴風(fēng)險(xiǎn)，擬征收新關(guān)稅
美國總統(tǒng)唐納德·特朗普下令對(duì)所有美國關(guān)鍵礦產(chǎn)進(jìn)口可能征收的新關(guān)稅進(jìn)行調(diào)查，此舉加劇美國與全球貿(mào)易伙伴的爭端，并試圖直接對(duì)準(zhǔn)行業(yè)領(lǐng)頭羊中國。
* ASML：Q1凈銷售額77億歐元，發(fā)貨第五臺(tái)High NA EUV
4月16日，ASML發(fā)布2025年第一季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度，ASML實(shí)現(xiàn)凈銷售額77億歐元，毛利率為54%，凈利潤達(dá)24億歐元。
* 美國關(guān)稅或使當(dāng)?shù)匦酒O(shè)備制造商每年損失超10億美元
兩位知情人士表示，根據(jù)上周議員、政府官員、芯片行業(yè)高管以及國際貿(mào)易組織SEMI的官員討論的關(guān)稅成本計(jì)算，美國總統(tǒng)特朗普的新關(guān)稅可能使美國半導(dǎo)體設(shè)備制造商每年損失超過10億美元。
* 傳感器廠商邁來芯推進(jìn)中國戰(zhàn)略 加速供應(yīng)鏈本地化
比利時(shí)芯片制造商Melexis（邁來芯）將與一家中國半導(dǎo)體制造商合作，從2026年起在中國為本地市場組裝端到端產(chǎn)品。
* 換掉英偉達(dá)Orin，小鵬汽車自研圖靈AI芯片最快二季度量產(chǎn)上車
中國電動(dòng)汽車制造商小鵬汽車正在加緊研發(fā)自主研發(fā)的人工智能（AI）芯片，以驅(qū)動(dòng)其智能駕駛汽車，首款量產(chǎn)車型最早將于今年第二季度搭載圖靈AI芯片。
* AMD新款EPYC處理器完成流片 采用臺(tái)積電2nm工藝
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一（4月14日），AMD宣布代號(hào)為“Venice”的第六代AMD EPYC處理器完成流片，預(yù)計(jì)將于2026年推出。
* 日本汽車聯(lián)盟計(jì)劃研發(fā)Chiplet標(biāo)準(zhǔn)芯片，與中國智能汽車競爭
由豐田汽車、日產(chǎn)汽車和本田汽車組成的聯(lián)盟ASRA正在牽頭討論下一代汽車芯片的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，并希望在2029年3月之前完成。芯片開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化將有助于汽車公司降低成本并加快開發(fā)進(jìn)度，從而有可能彌補(bǔ)損失的時(shí)間。
* SK海力士計(jì)劃今年投資超20萬億韓元，擴(kuò)建HBM生產(chǎn)工廠
據(jù)韓媒報(bào)道，SK海力士今年將進(jìn)行重大投資，計(jì)劃投資超過20萬億韓元（約合137億美元），用于擴(kuò)建專注于高帶寬存儲(chǔ)器（HBM）生產(chǎn)的工廠。這標(biāo)志著該公司的歷史性里程碑，此前其投資額從未超過20萬億韓元。SK海力士在2024年業(yè)績報(bào)告電話會(huì)議上強(qiáng)調(diào)了今年將比上一年增加投資規(guī)模的承諾，尤其是在HBM領(lǐng)域。
* 三星4nm邏輯芯片良率超40% 助力12層HBM4研發(fā)
三星代工工藝首次應(yīng)用于作為第六代高帶寬存儲(chǔ)器（HBM4）大腦的“邏輯芯片”，據(jù)報(bào)道，三星電子代工部門生產(chǎn)的邏輯芯片測試良率穩(wěn)定，這將為在HBM技術(shù)競爭中一直落后的三星電子對(duì)12層HBM4的開發(fā)和量產(chǎn)提供動(dòng)力。
* 美光組建新“云存儲(chǔ)業(yè)務(wù)部門”，聚焦AI數(shù)據(jù)中心/HBM芯片等
美光科技宣布，正在重組旗下業(yè)務(wù)部門，專注于滿足大型云服務(wù)提供商對(duì)其存儲(chǔ)芯片的人工智能（AI）相關(guān)需求。
* AI芯片公司Tenstorrent：計(jì)劃將日本的工程師數(shù)量增加六倍以上
4月17日，美國人工智能（AI）芯片初創(chuàng)公司Tenstorrent 表示，該公司正準(zhǔn)備承接日本先進(jìn)芯片的設(shè)計(jì)合同，并計(jì)劃將日本的工程師數(shù)量增加六倍以上。
* 臺(tái)積電計(jì)劃2027年量產(chǎn)面板級(jí)先進(jìn)封裝
據(jù)報(bào)道，臺(tái)積電即將完成面板級(jí)先進(jìn)芯片封裝（PLP）的研發(fā)，并計(jì)劃在2027年左右開始小批量生產(chǎn)。
* 臺(tái)積電第一季度凈利潤大增60.3% 每天約盈利40億元新臺(tái)幣
臺(tái)積電召開法說會(huì)，會(huì)前公布2025年第一季度的財(cái)務(wù)報(bào)告。報(bào)告顯示，臺(tái)積電第一季度的合并營收為8392.5億元新臺(tái)幣，稅后凈利潤約為3615.6億元新臺(tái)幣，每股盈利為13.94元新臺(tái)幣，約每天可賺40.17億元新臺(tái)幣（當(dāng)前約合9.08億元人民幣）。
* 機(jī)構(gòu)：2024年全球TCU銷量增長8% 中國市場繼續(xù)領(lǐng)先
近日，市調(diào)機(jī)構(gòu)Counterpoint Research在報(bào)告中指出，隨著嵌入式互聯(lián)互通日益成為乘用車的標(biāo)配，全球遠(yuǎn)程信息處理控制單元（TCU）市場在2024年繼續(xù)擴(kuò)張，同比增長8%。
* 機(jī)構(gòu)：2024年設(shè)計(jì)IP市場營收85億美元 增幅20%創(chuàng)歷史新高
IPnest的數(shù)據(jù)顯示，2024年，全球設(shè)計(jì)IP收入達(dá)到85億美元，創(chuàng)下20%的歷史新高。有線接口仍然是推動(dòng)設(shè)計(jì)IP增長的主要?jiǎng)恿Γ龇_(dá)23.5%，但該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)處理器類別在2024年也增長22.4%。這與排名前四的IP公司——ARM（主要專注于處理器）以及領(lǐng)先的有線接口領(lǐng)域——Synopsys（新思科技）、Cadence和Alphawave的增速一致。前四大供應(yīng)商的增幅甚至超過了市場增速（增幅在25%以上），2024年的總市場份額為75%，而2023年為72%。
* 臺(tái)積電魏哲家首談關(guān)稅議題，親自破除與英特爾合資傳言
臺(tái)積電4月17日下午舉辦2025年第一季度法說會(huì)，該公司董事長暨總裁魏哲家、財(cái)務(wù)長黃仁昭、法人關(guān)系處處長蘇志凱出席。魏哲家在會(huì)上澄清臺(tái)積電目前沒有合資公司的討論，正面回應(yīng)了市場傳聞臺(tái)積電將與英特爾合資在美國設(shè)廠的消息。另外針對(duì)關(guān)稅威脅，魏哲家表示，目前客戶訂單沒有減少，確切影響還要再觀察。
* 美國關(guān)稅重拳下的電子產(chǎn)業(yè)：供應(yīng)鏈危機(jī)與市場變局
近期，美國政府對(duì)華關(guān)稅政策的頻繁調(diào)整引發(fā)了全球電子產(chǎn)業(yè)鏈的劇烈震蕩。4月10日，特朗普政府宣布將對(duì)中國進(jìn)口產(chǎn)品關(guān)稅提高至145%，然而在48小時(shí)內(nèi)又公布了部分豁免清單。隨后，又釋放出對(duì)關(guān)鍵科技產(chǎn)品加征“特別重點(diǎn)關(guān)稅”的信號(hào)，這一系列政策的不確定性加劇了市場的波動(dòng)。
* 什么！美國對(duì)華半導(dǎo)體關(guān)稅又反轉(zhuǎn)？沒事，我們反正還有AI！
“突發(fā)！電子產(chǎn)品重磅利好，關(guān)稅豁免?！薄胺崔D(zhuǎn)了！又不豁免關(guān)稅。”“H20出口管制取消！”“關(guān)稅豁免最終版本來了！”“又雙叕反轉(zhuǎn)了，電子產(chǎn)品還將加征關(guān)稅！”“H20之外，AMD MI308也被禁！”
美國人工智能（AI）基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)已達(dá)到宏觀規(guī)模，要確保其持續(xù)發(fā)展，就需要有充足的資金。semianalysis認(rèn)為，特朗普關(guān)稅政策引發(fā)的經(jīng)濟(jì)不確定性，有可能成為美國在AI領(lǐng)域占據(jù)霸主地位的最大障礙。鑒于尺度定律（Scaling Laws）依然起著重要作用，頂尖的AI實(shí)驗(yàn)室要想以如此驚人的速度持續(xù)提升其產(chǎn)品和系統(tǒng)的質(zhì)量，就需要投入數(shù)百億美元的資本支出。
日前，中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《關(guān)于半導(dǎo)體產(chǎn)品“原產(chǎn)地”認(rèn)定規(guī)則的通知》稱，根據(jù)關(guān)于非優(yōu)惠原產(chǎn)地規(guī)則的相關(guān)規(guī)定，“集成電路”原產(chǎn)地按照四位稅則號(hào)改變原則認(rèn)定，即流片地認(rèn)定為原產(chǎn)地。對(duì)此，中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)建議，“集成電路”無論已封裝或未封裝，進(jìn)口報(bào)關(guān)的原產(chǎn)地以“晶圓流片工廠”所在地為準(zhǔn)進(jìn)行申報(bào)。
* 龍頭歸來，F(xiàn)PGA能否煥發(fā)行業(yè)新機(jī)？
最新消息顯示，Altera已于4月14日從英特爾獨(dú)立，重新成為全球最大的獨(dú)立FPGA半導(dǎo)體解決方案公司。獨(dú)立后的Altera將獲得更大的自主性，亦將深耕數(shù)據(jù)中心、邊緣AI推理等市場。重新迎來龍頭回歸的FPGA行業(yè)，能否煥發(fā)新的發(fā)展契機(jī)？
* 概倫電子擬收購銳成芯微及納能微，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)特色DTCO體系
隨著半導(dǎo)體工藝節(jié)點(diǎn)向納米級(jí)精度持續(xù)下探，單顆芯片可集成的晶體管數(shù)量呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長，這對(duì)電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化（EDA）工具提出了雙重挑戰(zhàn)。一方面需要突破物理極限實(shí)現(xiàn)亞納米級(jí)設(shè)計(jì)精度，另一方面要構(gòu)建支持超大規(guī)模電路仿真的智能驗(yàn)證體系。
* 二維半導(dǎo)體“發(fā)家史”：從石墨烯到商業(yè)化落地還需多久？
在此背景下，二維材料成為延續(xù)“摩爾定律”的未來希望，各國科學(xué)家為此孜孜以求，力圖找到二維材料落地的究極密鑰。近年來，學(xué)術(shù)界屢有科研新突破，不斷提振產(chǎn)業(yè)界信心。但最令人關(guān)心的還是，我們距離二維半導(dǎo)體材料實(shí)現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用還有多遠(yuǎn)？
終端
* 機(jī)構(gòu)：Q1全球智能手機(jī)出貨量增至3.049億部 蘋果大增10%
根據(jù)國際數(shù)據(jù)公司（IDC）全球季度手機(jī)追蹤報(bào)告的初步數(shù)據(jù)，2025年第一季度全球智能手機(jī)出貨量同比增長1.5%，達(dá)到3.049億部。
* 機(jī)構(gòu)：Q1全球智能手機(jī)市場同比增長3% 蘋果首次奪得第一
據(jù)市調(diào)機(jī)構(gòu)Counterpoint Research在報(bào)告中指出，2025年第一季度全球智能手機(jī)市場同比增長3% ，發(fā)達(dá)市場的下滑被中國市場受政府補(bǔ)貼推動(dòng)的增長以及拉美、亞太、中東和非洲等主要新興市場的持續(xù)復(fù)蘇所抵消。
* 庫克與美商務(wù)部長會(huì)談：特朗普關(guān)稅政策或影響iPhone價(jià)格
知情人士透露，蘋果CEO庫克上周與美國商務(wù)部長霍華德·盧特尼克就美國總統(tǒng)特朗普總統(tǒng)征收關(guān)稅對(duì)iPhone價(jià)格的潛在影響進(jìn)行了交談。
* 庫克：蘋果堅(jiān)守中國不是因?yàn)榱畠r(jià) 而是大量高技能工人
在視頻中，庫克駁斥了企業(yè)涌向中國尋求廉價(jià)勞動(dòng)力的普遍看法。相反，他強(qiáng)調(diào)了中國廣泛的供應(yīng)鏈、基礎(chǔ)設(shè)施和熟練勞動(dòng)力對(duì)于滿足蘋果制造需求的重要性。
* 蘋果將重組銷售部門，任職27年企業(yè)業(yè)務(wù)主管將離職
蘋果公司負(fù)責(zé)企業(yè)銷售和西歐市場的高管計(jì)劃于今年晚些時(shí)候離職，這是該公司任職時(shí)間最長的管理人員的最新離職。
* 蘋果3月份從印度空運(yùn)了價(jià)值20億美元iPhone 以繞過美國關(guān)稅
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，蘋果在印度的主要供應(yīng)商富士康和塔塔3月份向美國運(yùn)送了價(jià)值近20億美元的iPhone，創(chuàng)歷史新高，因?yàn)檫@家美國公司通過空運(yùn)設(shè)備來繞過特朗普總統(tǒng)即將實(shí)施的關(guān)稅。
* iPhone 17 Pro Max手機(jī)殼曝光：約三分之一區(qū)域搭載超大攝像頭模組
博主pipfix（@lusiRoy8）4月14日在X平臺(tái)發(fā)布推文，分享了一組蘋果iPhone 17 Pro Max的機(jī)模與手機(jī)殼組合照片，配文為“iPhone 17 Pro Max外殼測試”。照片中，iPhone 17 Pro Max背部設(shè)計(jì)格外吸睛，約三分之一的區(qū)域被超大攝像頭模組所占據(jù)，配備了“橫向大矩陣”。
* 消息稱蘋果加大印度和越南產(chǎn)量 以應(yīng)對(duì)關(guān)稅挑戰(zhàn)
據(jù)報(bào)道，蘋果正在加大在印度和越南主要產(chǎn)品的產(chǎn)量，以利用美國90天的關(guān)稅寬限期。
據(jù)報(bào)道，為應(yīng)對(duì)美國總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅政策，四川成都一家組裝蘋果Mac電腦等產(chǎn)品的工廠已暫時(shí)停止對(duì)美國出口，惠普重慶電腦工廠也已停止對(duì)北美出口，這可能會(huì)對(duì)全球供應(yīng)鏈產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。
觸控
* LG電子暫停東南亞電視和家電工廠建設(shè) 將重心轉(zhuǎn)向北美
LG電子暫停了在越南、印度尼西亞等東南亞地區(qū)擴(kuò)大電視機(jī)和家電工廠的計(jì)劃，將戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向了以墨西哥和美國為中心的北美地區(qū)。
* 友達(dá)、群創(chuàng)同步示警：美國對(duì)等關(guān)稅沖擊面板產(chǎn)業(yè)
4月16日，“面板雙虎”友達(dá)、群創(chuàng)同步示警美國對(duì)等關(guān)稅沖擊面板產(chǎn)業(yè)，友達(dá)表示，白宮政策反復(fù)，廠商很難做出正確決定，今年原本向好的展望恐落空。群創(chuàng)透露，該公司直接加上間接出貨美國比重約20%，占比不小，關(guān)稅疑慮導(dǎo)致客戶提前下急單，但也恐預(yù)支下半年旺季需求，導(dǎo)致旺季不旺。
* 蘋果首款折疊屏iPhone僅采用三星顯示OLED面板，預(yù)計(jì)2026下半年發(fā)布
蘋果首款折疊屏iPhone將獨(dú)家配備三星顯示（Samsung Display）的OLED面板，該機(jī)定于2026年下半年發(fā)布，這一決定標(biāo)志著行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)刻，因?yàn)槿秋@示將成為蘋果折疊屏唯一供應(yīng)商，LG顯示等被排除在外。此舉凸顯了三星顯示在減少屏幕折痕方面的技術(shù)優(yōu)勢，而屏幕折痕是折疊屏手機(jī)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵因素。
* 機(jī)構(gòu)示警：關(guān)稅恐沖擊顯示器需求、售價(jià)及AMOLED上游材料
集邦科技（TrendForce）近日發(fā)布最新調(diào)查指出，美國于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月9日起實(shí)施對(duì)等關(guān)稅，由于主要以貿(mào)易逆差作計(jì)算基礎(chǔ)，長期為消費(fèi)性電子供應(yīng)鏈重鎮(zhèn)的亞洲也受波及，尤其是東南亞地區(qū)。預(yù)期顯示器產(chǎn)業(yè)可能面臨光學(xué)膜片與AMOLED有機(jī)發(fā)光材料被課稅的情況；終端則可能面臨需求下降、產(chǎn)品售價(jià)下半年調(diào)升的風(fēng)險(xiǎn)。
* 彩晶3月營收10.02億元新臺(tái)幣 月增4.9%、年增24.9%
彩晶表示，2025年3月中小尺寸面板出貨量共計(jì)2,709萬片，較上月減少17%；大尺寸及自有品牌產(chǎn)品出貨量共計(jì)29.8萬片，較上月增加163.8%。
* 面板3月報(bào)價(jià)漲勢收斂 友達(dá)、群創(chuàng)營收較2月微增
3月電視面板價(jià)格漲勢收斂，友達(dá)光電4月12日公布3月自結(jié)合并營收為258.5億元新臺(tái)幣，較2月增加5.1%，年增21.9%；群創(chuàng)光電自結(jié)3月合并營收188億元新臺(tái)幣，較2月增加1.4%，年減6.8%。
分析師Jeff Pu在報(bào)告中表示，蘋果兩款折疊屏設(shè)備的研發(fā)工作取得新進(jìn)展，新品將于明年年底量產(chǎn)，上市時(shí)間預(yù)計(jì)是2026年底或2027年上半年。據(jù)悉，蘋果折疊屏新品有一款是手機(jī)，屏幕尺寸是7.8英寸，另一款折疊屏尺寸是18.8英寸，其定位目前還有爭議，Jeff Pu認(rèn)為是MacBook和iPad的混合體，搭載macOS，支持觸控；Mark Gurman認(rèn)為是折疊屏iPad，分析師郭明錤則認(rèn)為是MacBook。
通信
* 5G設(shè)備需求強(qiáng)勁 愛立信Q1業(yè)績超預(yù)期
由于移動(dòng)運(yùn)營商加大對(duì)愛立信5G設(shè)備的支出，該公司第一季度盈利超出分析師預(yù)期，其股價(jià)創(chuàng)下10月份以來的最大漲幅。
2.地平線HSD正式發(fā)布 余凱復(fù)盤十年創(chuàng)業(yè)路：我們做對(duì)了什么？
4月18日，地平線在上海舉行盛大的發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布了L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD，同時(shí)宣布與奇瑞達(dá)成首個(gè)HSD量產(chǎn)合作。
這場全程近三個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)，更多的時(shí)間，是地平線CEO余凱在分享對(duì)于創(chuàng)業(yè)十年的總結(jié)和思考。在經(jīng)歷去年業(yè)績同比增長超過50%，以及港交所上市等高光時(shí)刻之后，如今的地平線，站在新的歷史節(jié)點(diǎn)，踏上全新征程。
耐得住寂寞才是真正的英雄主義
余凱首先以地平線誕生初衷開始講起，十年前創(chuàng)立公司取名為地平線機(jī)器人（(Horizon Robotics)），蘊(yùn)含著雄心壯志，想做未來無處不在的機(jī)器人計(jì)算平臺(tái)（芯片+操作系統(tǒng)）
“歷史上出現(xiàn)過很多偉大的計(jì)算平臺(tái)公司，包括微軟，蘋果，英特爾、高通、英偉達(dá)等。這些公司的共性推動(dòng)了人類科技文明的進(jìn)步。而地平線也希望如此?！庇鄤P說。
十年過去，地平線如今已經(jīng)成為中國最大的車載智能計(jì)算平臺(tái)。去年成為輔助駕駛市場第一名。與此同時(shí)，地平線的“地瓜機(jī)器人”還是中國最大的消費(fèi)類機(jī)器人計(jì)算平臺(tái)。
去年經(jīng)歷了港交所上市的高光時(shí)刻，余凱卻表現(xiàn)的十分謙遜低調(diào)。在他看來，地平線發(fā)展創(chuàng)業(yè)的十年，高光時(shí)刻只是片刻，更多的時(shí)候，是一個(gè)挫折接著另一個(gè)挫折。
但余凱認(rèn)為，地平線最寶貴的收獲，是經(jīng)歷了成長和保持了一貫的初心：為汽車和機(jī)器人賦能。
會(huì)上，余凱首度揭露了不同發(fā)展階段地平線的愿景。從2015年成為邊緣AI芯片的全球領(lǐng)導(dǎo)者，到2020年的讓每一輛車搭載地平線方案，在到20205年打造人人都愛用的智駕產(chǎn)品。他坦言，這些轉(zhuǎn)變，是不斷經(jīng)歷挑戰(zhàn)和挫折后的企業(yè)在實(shí)踐中文化價(jià)值觀的迭代。
這個(gè)過程中，地平線也經(jīng)歷了迷茫和陣痛，包括2019年砍掉非汽車類的業(yè)務(wù)以及行業(yè)下行等。但總結(jié)而言，余凱認(rèn)為，十年地平線沉淀下來兩條方法論。
一是在沒有競爭的地方競爭。地平線不做賭博式的戰(zhàn)略押注，比如當(dāng)年選擇做機(jī)器人芯片、汽車芯片。另辟蹊徑固然能夠形成差異化的競爭能力，但需要耐得住寂寞，需要點(diǎn)滴努力。同時(shí)力出一孔，將所有精力，研發(fā)力量，管理中心都聚焦到一個(gè)戰(zhàn)場?！耙允蛞弧薄?/p>
二是永遠(yuǎn)不在懸崖邊舞蹈。余凱稱，公司一直有健康的現(xiàn)金流，這在創(chuàng)業(yè)公司中并不常見。他透露即便是在2019年放棄非汽車業(yè)務(wù)時(shí)，賬面上還有30多億現(xiàn)金。地平線是一家居安思危的企業(yè)，余凱稱其80%的經(jīng)歷在思考制約企業(yè)發(fā)展的“死門”在哪。而在這個(gè)過程中，地平線也始終以成就客戶作為實(shí)現(xiàn)自我成就的最佳途徑，站在聚光燈外。
軟硬結(jié)合是骨子里的技術(shù)信仰
在余凱看來，不同的時(shí)代，偉大的企業(yè)各領(lǐng)風(fēng)騷，但成功的本質(zhì)，是能夠?qū)④浻步Y(jié)合高效的結(jié)合。比如PC時(shí)代的英特爾和微軟，移動(dòng)時(shí)代的谷歌和Arm，以及AI時(shí)代的英偉達(dá)。而對(duì)于地平線而言，軟硬結(jié)合是骨子里的技術(shù)信仰。
之所以堅(jiān)持這樣的信仰，是因?yàn)樵诘仄骄€看來，當(dāng)前的汽車性能并不像移動(dòng)手機(jī)和PC那樣處于性能過剩狀態(tài)，因此，任何一代車載計(jì)算平臺(tái)，通過軟硬結(jié)合深度優(yōu)化都能夠帶來更高的系統(tǒng)效率。
“智駕本質(zhì)不是一個(gè)開發(fā)應(yīng)用平臺(tái)，而是面向單一任務(wù)，但有史以來最為復(fù)雜的計(jì)算系統(tǒng)。在L5級(jí)自動(dòng)駕駛需求被滿足之前，智能駕駛一定要走軟硬結(jié)合的路線，這是地平線過去十年少數(shù)作對(duì)的事之一?！庇鄤P坦言。
同時(shí)，余凱指出，不存在單純智能駕駛芯片這個(gè)市場，地平線也從來不是一家芯片公司，而是“芯片+軟件”系統(tǒng)級(jí)智駕技術(shù)公司。也是一家有生態(tài)信仰的技術(shù)賦能公司。
會(huì)上，地平線還推出了全新的品牌理念“征程與共，一路同行”（Journey Together）。余凱指出，地平線將始終堅(jiān)持開放共贏的利他理念，一路走來，也有幸能夠和很多合作伙伴形成了深入的合作和信任的關(guān)系。
余凱強(qiáng)調(diào)，創(chuàng)業(yè)十年，地平線員工經(jīng)歷了“AI、芯片、智駕”這三個(gè)賽道的收獲和成長，去年地平線港股上市后，股東也實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)回報(bào)，這在當(dāng)前資本市場環(huán)境下并不容易，而他因此也非常欣慰和高興。
每三臺(tái)智能汽車就有一臺(tái)搭載地平線方案
作為全球領(lǐng)先智駕方案供應(yīng)商，成立十年深耕智駕賽道的地平線正迎來成果收獲期，踏上新的征程。
截至目前，地平線“征程”系列累積輔助駕駛系統(tǒng)交付超過800萬套，累計(jì)車型定點(diǎn)數(shù)超過310個(gè)，累計(jì)200+量產(chǎn)上市車型。
在穩(wěn)健增長的基礎(chǔ)上，地平線持續(xù)領(lǐng)跑全階輔助駕駛計(jì)算方案市場份額。2024年，地平線在自主品牌乘用車智駕計(jì)算方案市場份額中位居市場第一。市占率達(dá)到33.97%。
“每三輛智能汽車，就有一臺(tái)搭載地平線的方案?！庇鄤P說。
此外，2024年，地平線登陸港股，成為2022年以來港股+美股最大規(guī)模的中國科技公司IPO，上市當(dāng)天超500億港幣市值，也成為自2022年以來最快進(jìn)入恒生科技指數(shù)的公司，凸顯出資本市場對(duì)其的看好。
余凱認(rèn)為，港股上市的最重要的意義在于，在過去三年行業(yè)發(fā)展較為艱難的情況下，給于了科技創(chuàng)業(yè)公司更多希望。
開春以來，長安、比亞迪、奇瑞等中國車企掀起智駕平權(quán)熱潮，而幾乎每場發(fā)布會(huì)，都有地平線的身影，也為地平線注入持續(xù)增長的信心。余凱介紹，去年發(fā)布的征程6E/M今年銷售形勢非常喜人，余凱稱是過去發(fā)布的產(chǎn)品從未有過的情形。目前已有超過20個(gè)OEM定點(diǎn)，超過100款車型搭載。預(yù)計(jì)今年將達(dá)到數(shù)百萬級(jí)的出貨。
長期深耕底層創(chuàng)新今年投入40億研發(fā)
商業(yè)上大的成功背后，源自于地平線對(duì)于創(chuàng)新的不懈追求。多年來，地平線始終保持較高的額研發(fā)投入，2024年投入研發(fā)30億元，今年將達(dá)到40億元。
余凱還首次對(duì)外界披露了地平線的三大實(shí)驗(yàn)室，包括AGI實(shí)驗(yàn)室，具身智能實(shí)驗(yàn)室，稱地平線在五年前便開始進(jìn)行長期深耕底層研究。
2024年，地平線在世界AI頂會(huì)上發(fā)表多篇文章。持續(xù)推動(dòng)世界級(jí)的算法創(chuàng)新。近3年國際頂會(huì)收錄文章超過40篇，學(xué)術(shù)成果引用量超過10萬次，全球?qū)＠暾埑^2000件。尤其在端到端智能駕駛，交互式博弈強(qiáng)化學(xué)習(xí)，視覺主干網(wǎng)絡(luò)三大領(lǐng)域，展現(xiàn)出世界級(jí)研究水平。
2023年，地平線在業(yè)界首個(gè)公開發(fā)表的端到端自動(dòng)駕駛大模型UniAD榮獲CVPR2023最佳論文。2024年，地平線推出下一代通用視覺主干模型Vision Momba。與deepseek共同登榜2024全球最高引用量AI論文，全球第三，國內(nèi)第一。
十年來，地平線推出三代BPU智能計(jì)算架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了計(jì)算性能十年超1000倍的提升，支持超10款計(jì)算方案規(guī)?；慨a(chǎn)?；诩{什架構(gòu)開發(fā)的征程6系列，覆蓋10-560TOPS算力，是目前國內(nèi)唯一滿足從L2輔助駕駛到全場景城區(qū)輔助駕駛需求的智駕計(jì)算方案，適合各種智能車型的需求。
在生態(tài)方面，同最廣泛的Tier-1和軟件生態(tài)伙伴合作，目前目前TIer-1量產(chǎn)合作伙伴超過25家，軟件生態(tài)合作伙伴超過10家。
HSD合作奇瑞9月正式量產(chǎn)
去年4月，地平線在北京車展期前夕，發(fā)布了征程6系列六款芯片，用以支持低、中、高階智能駕駛應(yīng)用，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)智能駕駛在各個(gè)細(xì)分市場層級(jí)中的普及。
征程6系列是國內(nèi)唯一滿足全階智駕需求的量產(chǎn)方案，已與超20家車企達(dá)成合作，賦能超100款中高階智駕車型。比亞迪“天神之眼”、吉利“千里浩瀚”等頭部車企智駕系統(tǒng)均采納該方案。預(yù)計(jì)2025年征程6系列計(jì)算方案出貨量將達(dá)百萬級(jí)，整個(gè)征程家族累計(jì)出貨量將突破1000萬套，地平線有望成為國內(nèi)首個(gè)突破千萬級(jí)量產(chǎn)的智駕科技企業(yè)。
其中，旗艦級(jí)的征程6P專為新一代全場景智能駕駛而生的征程6P，擁有高集成度、高算力、高效率、高處理能力、高接入能力以及高安全等六大產(chǎn)品制高點(diǎn)，是先進(jìn)處理器技術(shù)的集大成者。征程6P面向城區(qū)高階智能駕駛，硬件系統(tǒng)成本在10000元以內(nèi)。提供560TOPS算力，最大支持 24 路攝像頭，最高分辨率可達(dá)18Mp；支持激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等多類傳感器。
2025年3月，地平線宣布征程6P成功回片，并在100小時(shí)內(nèi)完成實(shí)車驗(yàn)證。征程6P具備560TOPS的業(yè)界頂級(jí)算力，支持城區(qū)全場景智能駕駛。
站在成立十周年的重要節(jié)點(diǎn)，地平線正式發(fā)布L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)——地平線HSD。HSD搭載當(dāng)前最強(qiáng)性能的國產(chǎn)智駕計(jì)算方案征程6P，采用一段式端到端技術(shù)架構(gòu)，是國內(nèi)首個(gè)軟硬結(jié)合全棧開發(fā)的L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)。
同時(shí)，推出Horizon Cell“彈夾系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)硬件可插拔、軟件可升級(jí)，為車企合作伙伴提供“軟硬件皆可升級(jí)”的方案選擇，支持車載計(jì)算平臺(tái)快速升級(jí)。
此外，地平線宣布與奇瑞集團(tuán)就HSD量產(chǎn)展開全面合作。地平線HSD將作為奇瑞“獵鷹”的一款先進(jìn)方案，與征程6P計(jì)算方案一同在星途品牌上全球首發(fā)，并于2025年9月正式量產(chǎn)。后續(xù)奇瑞還會(huì)有更多采用HSD方案的“獵鷹方案”車型上市亮相。
在與奇瑞深化合作的同時(shí)，地平線的生態(tài)布局也取得突破。大眾汽車集團(tuán)已于近日宣布與地平線基于HSD深化合作，通過雙方合資公司酷睿程 (CARIZON) 加速全場景輔助駕駛?cè)珬７桨傅难邪l(fā)，并于2026年起落地在大眾汽車集團(tuán)旗下的多款車型上。
3.曹操出行港股IPO獲中國證監(jiān)會(huì)備案，擬發(fā)行不超過1.92億股
4月18日，中國證監(jiān)會(huì)發(fā)布公告，宣布 CaoCao Inc.（曹操出行有限公司）獲境外發(fā)行上市備案，該公司擬發(fā)行不超過191,666,800 股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市。
曹操出行2015年由吉利控股集團(tuán)孵化成立，總部設(shè)在蘇州，曹操出行的業(yè)務(wù)涵蓋出行服務(wù)、車輛租賃、車輛銷售，以及以汽服為主的其他業(yè)務(wù)四大板塊，其中出行服務(wù)是核心收入來源，占比約95%。在出行業(yè)務(wù)領(lǐng)域，曹操出行不僅擁有自有車輛，還不斷擴(kuò)大出租車網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。IPO前，李書福通過旗下UgoInvestmentLimited持有曹操出行83.9%股份，公司業(yè)務(wù)主要包括網(wǎng)約車、順風(fēng)車等。
2024年4月29日，曹操出行向港交所主板遞交上市申請。據(jù)招股書披露，2017年至2021年期間，曹操出行完成了三輪融資，累計(jì)融資金額高達(dá)28億元，B輪融資前的估值達(dá)到170億元。截至2024年6月30日，其業(yè)務(wù)運(yùn)營已拓展至83個(gè)城市。
2021年—2024年上半年，曹操出行實(shí)現(xiàn)營收分別為71.53億元、76.31億元、106.68億元及61.6億元；歸母凈利潤分別為-29.51億元、-19.72億元、-19.16億元和-7.67億元。
