知情人士消息報(bào)導(dǎo)，印度正計(jì)劃在與美國(guó)的貿(mào)易談判中，取消對(duì)乙烷與液化石油氣 (LPG) 的進(jìn)口關(guān)稅，作為削減對(duì)美貿(mào)易順差與降低整體關(guān)稅負(fù)擔(dān)的策略之一。

該項(xiàng)提議同時(shí)也是印度正評(píng)估取消美國(guó)液化天然氣 (LNG) 關(guān)稅并擴(kuò)大進(jìn)口規(guī)模的一部分。消息指出，此舉意在因應(yīng)美國(guó)總統(tǒng)特朗普祭出的高關(guān)稅政策所帶來(lái)的壓力，亞洲多國(guó)也正透過(guò)擴(kuò)大美國(guó)能源采購(gòu)以避免貿(mào)易制裁升溫。

目前印度對(duì)乙烷、丙烷與丁烷 (LPG 的主要成分) 課征 2.5% 的進(jìn)口稅。這些產(chǎn)品分別應(yīng)用于石化原料與家庭烹飪?nèi)剂稀?/p>

根據(jù)印度政府?dāng)?shù)據(jù)，該國(guó)在 2023 至 2024 財(cái)政年度共進(jìn)口 1,850 萬(wàn)公噸 LPG，價(jià)值達(dá) 104 億美元，主要供應(yīng)來(lái)自中東地區(qū)。然而，作為全球第二大美國(guó)乙烷進(jìn)口國(guó)，印度 2023 年每日平均進(jìn)口 6.5 萬(wàn)桶乙烷，僅次于中國(guó)。不過(guò)在美中貿(mào)易戰(zhàn)升溫之下，中國(guó)進(jìn)口量面臨限制，印度進(jìn)口有望擴(kuò)大。

目前印度最大乙烷進(jìn)口企業(yè)為信實(shí)工業(yè) (Reliance Industries)，該公司營(yíng)運(yùn)全球最大的石化廠區(qū)。

印度與美國(guó)于今年 2 月同意啟動(dòng)第一階段貿(mào)易協(xié)議談判，預(yù)計(jì)年底前完成初步協(xié)議，長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是將雙邊貿(mào)易額擴(kuò)至 5,000 億美元，并逐步縮小印度對(duì)美國(guó)的 457 億美元貿(mào)易順差。

不過(guò)，印度政府尚未對(duì)最終關(guān)稅減免做出決定，仍須由商務(wù)部與財(cái)政部進(jìn)一步討論。印度財(cái)政部與商務(wù)部未回應(yīng)路透的置評(píng)請(qǐng)求。

專家認(rèn)為，印度短期內(nèi)擴(kuò)大美國(guó)乙烷進(jìn)口空間有限，主要受到運(yùn)輸、儲(chǔ)存與裂解裝置等基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸所限。根據(jù) Energy Aspects 分析師 Cheryl Liu 表示，印度目前乙烯裂解產(chǎn)能約 950 萬(wàn)公噸，最多可吸納 200 萬(wàn)公噸 (9.2 萬(wàn)桶 / 日) 的乙烷。

相較之下，進(jìn)口 LPG 更具可行性。ICRA(穆迪旗下評(píng)等機(jī)構(gòu)) 副總裁 Prashant Vashisth 表示，印度約 60% 的 LPG 需求仰賴進(jìn)口，因此擴(kuò)大從美國(guó)進(jìn)口 LPG 在操作上相對(duì)容易。

印度若最終落實(shí)關(guān)稅減免與擴(kuò)大進(jìn)口，將有助于深化印美能源合作，并在不穩(wěn)定的全球貿(mào)易環(huán)境中鞏固雙邊經(jīng)濟(jì)關(guān)系。