有投資者在投資者互動平臺向?qū)幍聲r代問詢“3月29日發(fā)生事故的小米SU7汽車是不是用的公司的電池？”，就此，寧德時代于4月2日回復(fù)稱，“不是我們的電池?！?/p>
3月29日晚上10點(diǎn)44分左右，駕乘小米SU7前往目的地以參加次日的事業(yè)編考試的3位女生因NOA無法正常行駛，幾乎在駕乘人員接管瞬間，小米SU7與水泥護(hù)欄發(fā)生碰撞。
根據(jù)遇難者家屬披露信息，車輛發(fā)生事故后，小米SU7出現(xiàn)車門鎖死，同時發(fā)生自燃，導(dǎo)致3名女生因無法得到及時救援而遇難。
4月1日，小米公司發(fā)言人就近日小米SU7高速NOA發(fā)生事故起火并致3名駕乘人員遇難一事披露事件詳細(xì)細(xì)節(jié)，確認(rèn)事故發(fā)生前，車輛處于NOA狀態(tài)。
對于事故發(fā)生時的路況和車速情況，小米解釋道，事發(fā)路段因施工修繕，用路障封閉自車道，改道至逆向車道，事故發(fā)生前，車輛處于智能輔助駕駛狀態(tài)，以116km/h時速行駛，檢測出障礙物后發(fā)出提醒并開始減速。車輛發(fā)生事故后為何會起火，小米推測是由于撞擊隔離帶水泥樁后，整車系統(tǒng)嚴(yán)重受損導(dǎo)致。
小米SU7是小米汽車推出的首款中大型純電動轎車，售價(jià)21.59萬元起，電池供應(yīng)商有寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池，其中，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版配備的是73.6kWh的磷酸鐵鋰電池，供應(yīng)商為比亞迪的弗迪電池。
事件發(fā)酵后，小米公司創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍于4月1日深夜發(fā)文稱，“我代表小米，表示最深切的哀悼，也向她們的家人致以誠摯的慰問。由于事故還在調(diào)查，我們一直沒有接觸到事故車，很多問題此刻還沒有辦法回答。”
“等到此時，我覺得我不應(yīng)該再等了，我必須站出來，代表小米承諾：無論發(fā)生什么，小米都不會回避，我們將持續(xù)配合警方調(diào)查，跟進(jìn)事情處理的進(jìn)展，并盡最大努力回應(yīng)家屬和社會關(guān)心的問題?！?/p>
