1.5月3日美國將對汽車零部件征稅 三大車企游說關稅豁免
2.小鵬汽車Q1交付汽車9.4萬輛，同比增長331%
3.比亞迪3月銷售汽車37.74萬輛，同比增長24.78%
4.理想汽車3月交付新車3.67萬輛，同比增長26.5%
5.廣汽豐田3月銷售新車6.61萬輛，燃油車銷量同比腰斬
6.蔚來3月交付新車1.5萬臺，同比增長26.7%
1.5月3日美國將對汽車零部件征稅 三大車企游說關稅豁免
美國汽車制造商正在做最后的努力，試圖說服特朗普政府改變本周即將生效的關稅政策，他們認為對從國外采購的數(shù)千種零部件征收關稅可能會對行業(yè)造成災難性影響。
據(jù)知情人士透露，福特汽車、通用汽車和克萊斯勒的母公司Stellantis NV正在游說美國政府，希望將某些低成本汽車零部件排除在計劃中的關稅之外。高管們已與白宮、商務部和美國貿(mào)易代表辦公室會面，討論這一排除事項。
特朗普的關稅政策旨在提振美國汽車業(yè)，但可能對美國汽車制造商產(chǎn)生連鎖反應，這些制造商越來越多地從低成本國家采購現(xiàn)代汽車所需的眾多零部件。美國政府計劃在對整車征收25%的計劃關稅之外，再對汽車零部件征稅，這些關稅將于4月3日開始實施。
知情人士表示，底特律的汽車制造商已經(jīng)承認，他們愿意為成品車和大型零部件（如發(fā)動機和變速箱）支付關稅。但公司代表告訴美國政府，對零部件征稅將使成本增加數(shù)十億美元，導致裁員和利潤預警，這與特朗普提振行業(yè)的目標背道而馳。
特朗普周一拒絕透露政府是否在考慮免除某些汽車零部件的關稅。他表示，他已經(jīng)通過推遲一個月實施關稅，給了汽車制造商“一個喘息的機會”。
在過去的幾周里，許多汽車制造商在美國囤積汽車以避免關稅影響，購車者紛紛涌向經(jīng)銷商處，趕在關稅生效前購車。特朗普周末在談到關稅時表示，他“根本不在乎他們是否提高價格，因為人們將開始購買美國汽車?！?/p>
盡管特朗普的行政命令要求從4月3日開始對整車征收25%的關稅，但對發(fā)動機、變速箱和電氣系統(tǒng)等主要零部件的征稅將從5月3日開始。美國總統(tǒng)還計劃在4月2日宣布對多個國家的對等關稅。目前尚不清楚這些時間節(jié)點是否代表必須就汽車零部件達成協(xié)議的最后期限。
2.小鵬汽車Q1交付汽車9.4萬輛，同比增長331%
4月1日，小鵬汽車發(fā)布2025年Q1汽車交付數(shù)據(jù)稱，3月共交付智能電動汽車33,205輛，同比增長268%。小鵬汽車已連續(xù)第五個月交付量超過了30,000輛。2025年第一季度，小鵬汽車共累計交付94,008輛智能電動車，同比增長331%。
此前小鵬汽車預計2025年Q1交付量將介乎91,000至93,000輛?？偸杖雽⒔楹跞嗣駧?50億元至人民幣157億元，按年增加約129.1%至139.8%。從實際數(shù)據(jù)看，小鵬汽車Q1交付量超出預期。
3月13日，在其2025年春季發(fā)布會上，小鵬汽車發(fā)布了2025款小鵬G6和2025款小鵬G9。兩款升級版車型均全系標配5C超充AI電池和圖靈AI智駕功能。
3月，小鵬汽車智能導航輔助駕駛（XNGP）的城區(qū)智駕月度活躍用戶滲透率達86%。同時，小鵬汽車通過進入印度尼西亞市場擴大其全球業(yè)務布局。
3.比亞迪3月銷售汽車37.74萬輛，同比增長24.78%
4月1日，比亞迪發(fā)布2025年3月產(chǎn)銷快報，數(shù)據(jù)顯示，公司在新能源汽車領域繼續(xù)保持強勁的增長勢頭，產(chǎn)銷量同比大幅增長，尤其是海外市場的銷售表現(xiàn)尤為突出。
根據(jù)比亞迪公布的產(chǎn)銷快報數(shù)據(jù)，2025年3月，公司新能源汽車產(chǎn)量達到395,091輛，同比增長33.36%；銷量為377,420輛，同比增長24.78%。本年累計來看，新能源汽車產(chǎn)量為1,057,079輛，同比增長72.64%；銷量為1,000,804輛，同比增長59.81%。
在新能源汽車的細分領域，比亞迪的乘用車業(yè)務表現(xiàn)尤為亮眼。3月，比亞迪新能源乘用車產(chǎn)量為388,877輛，上年同期為295425輛；銷量為371,419輛，上年同期為301631輛。本年累計產(chǎn)量達到1,041,899輛，同比增長70.68%；累計銷量為986,098輛，同比增長57.93%。
純電動和插電式混合動力車型均呈現(xiàn)良好的增長態(tài)勢。其中，純電動乘用車3月產(chǎn)量為187,599輛，上年同期為134352輛；銷量為166,109輛，上年同期為139902輛。插電式混合動力乘用車產(chǎn)量為201,278輛，上年同期為161073輛；銷量為205,310輛，上年同期為161729輛。
商用車領域，比亞迪同樣取得了顯著的成績。3月，商用車產(chǎn)量為6,214輛，銷量為6,001輛。本年累計產(chǎn)量為15,180輛，同比增長713.94%；累計銷量為14,706輛，同比增長688.53%。其中，客車業(yè)務3月產(chǎn)量為388輛，銷量為388輛；其他商用車型產(chǎn)量為5,826輛，銷量為5,613輛，同比增長939.82%。
比亞迪在海外市場的銷售表現(xiàn)尤為突出。2025年3月，公司海外銷售新能源汽車合計72,723輛，顯示出比亞迪在全球市場的強大競爭力和品牌影響力。隨著全球對新能源汽車需求的不斷增長，比亞迪憑借其先進的技術、豐富的產(chǎn)品線和優(yōu)質(zhì)的服務，正在加速拓展海外市場，進一步提升其在全球新能源汽車市場的份額。
除了新能源汽車的產(chǎn)銷增長，比亞迪的動力電池及儲能電池業(yè)務也在穩(wěn)步推進。2025年3月，公司新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為20.347GWh，2025年累計裝機總量約為52.553GWh。這表明比亞迪在電池技術研發(fā)和生產(chǎn)制造方面持續(xù)保持領先地位，為其新能源汽車業(yè)務的快速發(fā)展提供了堅實的技術支撐和保障。
4.理想汽車3月交付新車3.67萬輛，同比增長26.5%
4月1日，理想汽車發(fā)布最新交付數(shù)據(jù)顯示，2025年3月共交付新車36674輛，較2024年同期增長26.5%。2025年第一季度，理想汽車累計交付新車92864輛，同比增長15.5%，延續(xù)了穩(wěn)健的市場表現(xiàn)。
截至2025年3月31日，理想汽車歷史累計交付量已達1226736輛。公司持續(xù)鞏固其在高端新能源市場的領先地位，官方數(shù)據(jù)顯示，理想汽車在20萬元以上新能源汽車市場已連續(xù)12個月蟬聯(lián)中國品牌銷量冠軍。
產(chǎn)品方面，理想L系列即將迎來第100萬輛交付里程碑，成為品牌的核心增長引擎。同時，理想MEGAUltra智駕煥新版已開放預訂，并計劃于上海車展期間推出更多亮點。技術領域，理想汽車宣布自研操作系統(tǒng)“星環(huán)OS”將登陸開源社區(qū)，成為全球首個開源智能汽車操作系統(tǒng)的車企；下一代自動駕駛架構MindVLA也在技術大會上公開設計細節(jié)，加速技術普及。
渠道與基建布局上，理想汽車全國零售中心增至500家，覆蓋150個城市；售后維修及授權鈑噴中心達502家，服務范圍擴展至225個城市。充電網(wǎng)絡方面，公司已投用2045座超充站，累計部署11038個充電樁，進一步完善用戶補能體驗。
5.廣汽豐田3月銷售新車6.61萬輛，燃油車銷量同比腰斬
4月1日，廣汽豐田發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)顯示，3月共售出66066輛新車，較去年同期增長19.3%。這一增速顯著高于行業(yè)平均水平，成為當月合資品牌中的亮點。今年一季度，廣汽豐田累計銷量171477輛，同比正增長。
從車型結構看，廣汽豐田主力產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力。凱美瑞、威蘭達、鋒蘭達、漢蘭達及賽那等車型仍是銷量支柱，其中雙擎混動技術車型對市場貢獻突出。盡管新能源領域進展緩慢，但油電混動（HEV）車型表現(xiàn)亮眼，3月銷量同比增長58.38%，累計銷量增速達23.37%。
值得注意的是，廣汽豐田在傳統(tǒng)燃油車領域仍面臨挑戰(zhàn)。3月燃油車銷量同比下滑50%，市場份額收縮至3.22%。不過，企業(yè)通過調(diào)整價格策略積極應對市場競爭，例如年初啟動的促銷政策已初見成效，助力銷量回升。
結合過往表現(xiàn)，廣汽豐田市場策略仍以穩(wěn)定主力車型為核心，同時加速向混動技術傾斜。未來，企業(yè)能否在新能源領域實現(xiàn)突破，將是影響長期增長的關鍵。
6.蔚來3月交付新車1.5萬臺，同比增長26.7%
2025年3月，蔚來公司共交付新車15039臺，較去年同期增長26.7%。其中，蔚來品牌交付10219臺，樂道品牌交付4820臺。
2025年一季度，蔚來累計交付新車42094臺，同比增長40.1%。蔚來品牌貢獻了27313臺，樂道品牌交付14781臺。截至3月31日，蔚來歷史累計交付量達713658臺，蔚來品牌占678116臺，樂道品牌占35542臺。
3月29日，蔚來智能電動行政旗艦轎車ET9正式開啟全國交付。目前，該車型目前提供試駕預約服務，用戶可通過專屬顧問體驗。
4月，蔚來計劃推出firefly螢火蟲品牌首款車型，并升級所有搭載“Banyan·榕”智能系統(tǒng)的車型，進一步提升智能駕駛體驗。
