在汽車智能化與電動化浪潮的驅(qū)動下，車載音頻系統(tǒng)正加速邁向高保真、大功率與高可靠性的方向快速發(fā)展。無論是新能源車型對靜謐座艙的聲學(xué)升級需求，還是高端車載娛樂系統(tǒng)對多聲道環(huán)繞聲的極致追求，都使得功放芯片在功率輸出與長期穩(wěn)定運行方面，面臨前所未有的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。
艾為電子于去年推出了應(yīng)用于T-Box/AVAS系統(tǒng)的10W/22W模擬音頻芯片AW8361xTSR-Q1系列，該產(chǎn)品成功量產(chǎn)并獲行業(yè)廣泛認(rèn)可。在 AW8361xTSR - Q1 系列取得成功后，艾為電子持續(xù)深耕車載音頻領(lǐng)域，現(xiàn)正式推出應(yīng)用于智能座艙音頻系統(tǒng)的全新中大功率汽車功放芯片 AW85601QPR - Q1。
該芯片已通過車規(guī)AEC-Q100 Grade2 認(rèn)證，具有4聲道輸出，單通道最大輸出功率可達(dá)80W，支持低延遲（110us@48Kfs）、高帶寬（20~80K）、多模式展頻等功能。
該產(chǎn)品針對智能座艙音頻系統(tǒng)優(yōu)化，填補了國產(chǎn)LC后反饋高功率車規(guī)音頻功放領(lǐng)域的技術(shù)空白，其具備170VA峰值功率的高性能音頻輸出特性，低噪聲、低延時特性可支持 ANC主動降噪、路噪降噪等先進(jìn)聲學(xué)方案，結(jié)合實時負(fù)載診斷功能，確保系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全性；單電源供電設(shè)計簡化布線，配合頂部散熱封裝滿足嚴(yán)苛車載環(huán)境需求，助力車企實現(xiàn)輕量化與智能化目標(biāo)。
圖1 AW85601QPR-Q1 AEC-Q100認(rèn)證報告
產(chǎn)品介紹
圖2 AW85601QPR-Q1典型應(yīng)用原理圖
主要特性
供電電壓：4.5V~25V
音頻輸入接口：
支持I2S/4/8/16 slots TDM
支持44.1/48/96/192kHz采樣率
輸出功率：
4X23W@4Ω，14.4V，THD+N=1%
4X29W@4Ω，14.4V，THD+N=10%
4X48W@2Ω，14.4V，THD+N=10%
4X80W@4Ω，25V，THD+N=10%
超低噪聲:11μV, A-weighting, GV=GV1
超低失真:THD+N= 0.01% at 1kHz, Po=1W
支持低延時模式：110us
支持負(fù)載診斷：AC/DC診斷、實時開路診斷、Short to PVDD、Short to GND
支持輸出電流監(jiān)控
多重EMI優(yōu)化手段：三角展頻、隨機(jī)展頻、2.1M調(diào)制頻率、邊沿速率調(diào)整
保護(hù)功能：拋負(fù)載保護(hù)、過流/過壓保護(hù)、輸入/輸出直流偏置保護(hù)、削波檢測
圖3 應(yīng)用場景
產(chǎn)品亮點
業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品超低噪聲
得益于艾為自主研發(fā)的電路架構(gòu)，AW85601QPR-Q1的噪聲低至11μV，信噪比提升至120dB，面對不同規(guī)格的喇叭，即使在封閉的汽車座艙內(nèi)也無需擔(dān)心噪聲干擾。
圖4 AW85601QPR-Q1底噪及信噪比
超低延時通路
ANC/ RNC技術(shù)作為噪聲管理的核心方案，隨著智能化需求升級快速應(yīng)用至汽車領(lǐng)域，但音頻流的傳輸時延導(dǎo)致的實時性差問題很大程度上制約降噪效果，而AW85601QPR-Q1具有低延時通路，可以有效降低信號在音頻功放內(nèi)部的時延（100us@48kfs），在ANC/RNC應(yīng)用中，可以有效提高主動降噪算法的帶寬，釋放其他音頻通路的時延壓力。
圖5 主動降噪框圖
、
表1 AW85601QPR-Q1時延對比表
LC濾波器失真抑制-LC后反饋
在D類功放中什么是LC后反饋？
在輸出濾波器后取反饋點，然后功放內(nèi)部根據(jù)反饋點的反饋信號進(jìn)行環(huán)路調(diào)整。
有什么優(yōu)勢？
LC后反饋可以抑制大信號下LC濾波器非線性帶來的失真。
對于功放應(yīng)用有什么收益？
降低輸出信號失真、提高音頻音質(zhì)（大信號下更加明顯）。
降低對LC濾波器的電感性能依賴，降低電感成本。
圖8 LC前反饋與后反饋掃幅失真曲線
全場景的診斷及保護(hù)功能
實時負(fù)載診斷：實時跟蹤檢測，隨時隨地保護(hù)功放。
AC/DC診斷：內(nèi)部AC診斷、外部AC診斷、DC診斷。
實時S2P/S2G保護(hù)。
過溫保護(hù)功能：單通道獨立保護(hù)與全局保護(hù)，雙重保駕護(hù)航。
過流保護(hù)功能：最大11.7A保護(hù)閾值，支持更低阻抗喇叭。
多重EMI抑制手段
采用2.1M調(diào)制頻率可以有效避開AM頻段干擾。
具有多種模式擴(kuò)頻功能：隨機(jī)擴(kuò)頻、三角擴(kuò)頻，有效針對不同應(yīng)用環(huán)境的EMI干擾。
PWM邊沿速率可調(diào)。
多檔位工作頻率可選。
圖9 AW85601QPR-Q1開啟擴(kuò)頻前后 EMI對比
目前，AW85601QPR-Q1 已成功通過國內(nèi)多家一線整車廠商的整機(jī)驗證，并確定了量產(chǎn)車型。與此同時，艾為45W AB類功放也即將量產(chǎn)。這兩款產(chǎn)品將極大地推動車規(guī)大功率功放的國產(chǎn)化進(jìn)程，為智能座艙影音系統(tǒng)提供更具優(yōu)勢的解決方案，助力國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)在智能化浪潮中實現(xiàn)技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)升級，在全球汽車市場競爭中搶占先機(jī)，以高品質(zhì)、高性能的產(chǎn)品，為用戶帶來更加卓越的車載音頻體驗。
