近日，有消息稱，由于產(chǎn)能利用率低，大眾汽車正在考慮出售位于南京的工廠。據(jù)悉，該工廠是大眾汽車與上汽集團于2008年共同建設(shè)，曾是帕薩特及多款斯柯達車型的生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能為36萬輛。

在電動汽車市場快速發(fā)展的背景下，大眾汽車等傳統(tǒng)汽車制造商面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與轉(zhuǎn)型壓力，試圖通過成本削減、工廠優(yōu)化及結(jié)構(gòu)調(diào)整來重振旗鼓。

就在12月2日，德國金屬工業(yè)工會（IG Metall）稱，近10萬名大眾汽車員工參與了當?shù)氐木嫘粤T工，抗議大眾汽車的成本削減計劃。工人們從周一開始并持續(xù)到周二的罷工行動，旨在抵制潛在的工廠關(guān)閉以及大規(guī)模裁員和減薪計劃。

大眾汽車稱，在應(yīng)對電動汽車市場的不穩(wěn)定、來自中國競爭對手的加劇競爭以及勞動力、能源和原材料成本的上升時，需要采取嚴峻措施以恢復競爭力。該公司提出了削減員工工資10%的計劃。據(jù)大眾汽車工作委員會主席丹妮拉·卡瓦洛（Daniela Cavallo）表示，公司還計劃關(guān)閉德國至少三家工廠，并裁員數(shù)萬人。

（校對/黃仁貴）