今年1月至10月，全球電動汽車（EV）、插電式混合動力汽車（PHEV）和混合動力電動汽車（HEV）的電池使用量達(dá)到686.7GWh，同比增長25.0%。盡管這一增長顯著，但三大韓國電池公司——LG新能源、SK On和三星SDI的市場份額卻有所下降，引發(fā)了對韓國電池行業(yè)未來的擔(dān)憂，尤其是在中國競爭對手迅速崛起和美國政策可能變化的背景下。

全球電動汽車電池安裝趨勢（SNE Research）

根據(jù)SNE Research的數(shù)據(jù)，LG新能源的電池使用量增長6.4%，達(dá)到81.2GWh，保持全球第三的位置，市場份額為11.8%。SK On的電池使用量增長9.5%，達(dá)到31.1GWh，排名第五，市場份額為4.5%。三星SDI的電池使用量增長2.3%，達(dá)到26.2GWh。然而，這三家韓國公司的合計市場份額同比下降3.5個百分點，至20.2%。

相比之下，中國的寧德時代電池使用量增長28.3%，達(dá)到252.8GWh，保持全球領(lǐng)先地位，市場份額為36.8%。排名第二的比亞迪電池使用量增長31.3%，達(dá)到115.3GWh，市場份額為16.8%。比亞迪今年1月至10月共銷售約311萬輛電動汽車，其中純電動汽車（BEV）約占139萬輛。

SNE Research敦促韓國電池公司迅速應(yīng)對美國政策的變化，特別是面臨第二任特朗普政府可能廢除《通脹削減法案》（IRA）政策的潛在風(fēng)險。“第二任特朗普政府有可能通過行政命令廢除拜登政府推動的IRA政策，”SNE Research指出?！叭绻Ц督o美國以外公司的生產(chǎn)稅收抵免（AMPC）被推遲或減少，已經(jīng)開始大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)計劃的韓國電池公司可能會遭受嚴(yán)重?fù)p失?！?/p>

為應(yīng)對這一潛在危機(jī)，SNE Research建議韓國電池行業(yè)密切關(guān)注美國政策的變化，減少對AMPC的長期依賴，并建立靈活應(yīng)對市場變化的基礎(chǔ)。這一戰(zhàn)略舉措對于韓國公司在快速演變的全球電池市場中保持競爭優(yōu)勢至關(guān)重要。（校對/孫樂）