5月24日，我國(guó)聯(lián)合牽頭的《道路車輛 毫米波雷達(dá)協(xié)同式干擾抑制方法》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案經(jīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛技術(shù)委員會(huì)投票表決正式立項(xiàng)。至此，我國(guó)自2021年以來(lái)牽頭提出的《道路車輛 車載激光雷達(dá)試驗(yàn)方法》（ISO 13228）、《道路車輛 車外感知毫米波雷達(dá)探測(cè)性能試驗(yàn)方法》（ISO 13389）和此次提出的《道路車輛 毫米波雷達(dá)協(xié)同式干擾抑制方法》（ISO 13377）3項(xiàng)汽車?yán)走_(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案全部獲批立項(xiàng)，標(biāo)志著我國(guó)在汽車?yán)走_(dá)領(lǐng)域的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作中取得了重要突破。

該標(biāo)準(zhǔn)聚焦汽車毫米波雷達(dá)干擾抑制這一前沿議題，旨在為全球汽車行業(yè)提供一套科學(xué)、系統(tǒng)的方法論和最佳實(shí)踐案例，減少毫米波雷達(dá)間的相互干擾，保障自動(dòng)駕駛及輔助駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司官方消息顯示，2021年6月，在工業(yè)和信息化部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)的指導(dǎo)下，中國(guó)與芬蘭聯(lián)合向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛技術(shù)委員會(huì)提出標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)提案，隨后與德國(guó)、法國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家的二十余位專家，圍繞多種毫米波雷達(dá)協(xié)同式干擾抑制方法開展了近三年的深入研究并推動(dòng)達(dá)成共識(shí)，為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（校對(duì)/趙碧瑩）