日本汽車進口商協(xié)會（JAIA）2月6日公布的數(shù)據(jù)顯示，日本1月份純電動汽車（EV）進口銷量同比增加11%，達到1186輛，連續(xù)2個月保持增長。其中，中國的比亞迪占據(jù)2成左右，銷量達到去年同期的6倍（217輛）。比亞迪最早將于2024年春季在日本推出純電動轎車“海豹”，并計劃在2025年底之前將日本國內(nèi)的銷售網(wǎng)點增至100個。

據(jù)日媒報導，從進口車整體來看，17個品牌在日本推出了118款純電動汽車。JAIA雖然沒有公布各企業(yè)的純電動汽車銷量，但從進口品牌來看，德國大眾的“ID4”和奧迪的“Q4 e-tron”等歐洲品牌的車型銷量均不錯。

日本進口純電動汽車的銷量達到了創(chuàng)歷史新高的2萬輛，在包括日本車企在內(nèi)的國內(nèi)純電動汽車銷量中占30%左右，表現(xiàn)強勁。

另一方面，全球純電動汽車市場出現(xiàn)觸頂跡象。美國從2024年開始，純電動汽車的稅收優(yōu)惠車型將減少，銷售前景非常嚴峻。很早就向純電動汽車轉型的德國在2023年12月停止了補貼制度，法國也將在亞洲生產(chǎn)的純電動汽車排除在補貼對象之外。

今年1月，日本的進口車整體銷量同比下降12%，降至13739輛。按品牌來看，梅賽德斯同比減少9%，降至3349輛，雖然相比去年有所下降，但連續(xù)23個月排在首位。第2位是大眾的1720輛 (同比減少4%)，第3位是BMW的1537輛(同比減少1%)。（校對/杜莎）