近日，一汽豐田發(fā)文稱，2023年，一汽豐田國產(chǎn)新車零售800018輛，同比增長4.1%，成為2023年度唯一實現(xiàn)正增長的主流日系合資車企，且在過去11年中除2022年受疫情影響外，10年保持銷量正增長。

其中，電動化車型銷售284983輛，同比增長36.7%，占比達35.6%；高端化車型銷售398075輛，同比增長12.9%，占比達49.8%；明星車型銳放銷售140846輛、RAV4榮放銷售180665輛，皇冠陸放銷售48241輛，同比分別增長76.4%、12.6%、5.2%；純電車型銷量同比更是激增17倍。

縱觀2023年的中國車市，價格戰(zhàn)幾乎貫穿全年，空前內(nèi)卷；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、用戶結(jié)構(gòu)繼續(xù)深刻調(diào)整，百年未有之大變局進入深水區(qū)。然而，在慘烈如斯的市場環(huán)境下，一汽豐田以進化抗內(nèi)卷，在鞏固行業(yè)主流頭部地位的同時，進入了高質(zhì)量發(fā)展新階段。

2023年，一汽豐田bz純電系列累積銷售33094輛，4月上市的“豐田首款純電轎車”bZ3銷量更是達到25927輛，成為合資純電轎車的佼佼者，而備受消費者關(guān)注的bz Sport Crossover concept智享跨界車也將于2024年正式上市。

2023年，一汽豐田智能電混雙擎車型銷售250797輛，同比增長24.6%。

2023年是一汽豐田成立20周年，產(chǎn)銷累計超過1080萬輛，營業(yè)收入突破1.6萬億元，上繳稅金超過2900億元。

（校對/鄧秋賢）