（文/張浩） 2023年9月26-27日，“2023汽車半導(dǎo)體生態(tài)峰會(huì)暨全球汽車電子博覽會(huì)”在深圳福田會(huì)展中心隆重舉行。本次會(huì)議以“鏈啟芯程 智造未來(lái)”為主題，由廣東省工業(yè)和信息化廳、深圳市工業(yè)和信息化局和中國(guó)能源汽車傳播集團(tuán)指導(dǎo)，《中國(guó)汽車報(bào)》社主辦，愛集微承辦。
在9月27日舉辦的主峰會(huì)上，國(guó)內(nèi)外整車制造企業(yè)、汽車零部件制造廠商、集成電路企業(yè)等公司高管將齊聚一堂，再掀汽車半導(dǎo)體行業(yè)的頭腦風(fēng)暴，共話汽車技術(shù)變革給全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
會(huì)議期間，豪威集團(tuán)汽車事業(yè)部總經(jīng)理劉琦作了《為自動(dòng)駕駛賦能》的主題發(fā)言，向與會(huì)嘉賓介紹了豪威集團(tuán)發(fā)展歷程、業(yè)務(wù)體系、全球布局和產(chǎn)品應(yīng)用等，并展望了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。
豪威集團(tuán)汽車事業(yè)部總經(jīng)理 劉琦
劉琦表示，豪威集團(tuán)正對(duì)汽車電子相關(guān)產(chǎn)品展開深度布局，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈條。今年收購(gòu)了CAN/LIN收發(fā)器芯片設(shè)計(jì)廠商芯力特，補(bǔ)全了公司在汽車通訊領(lǐng)域的缺口，汽車業(yè)務(wù)版圖再度實(shí)現(xiàn)升級(jí)擴(kuò)大，形成了傳感器解決方案、模擬解決方案和顯示解決方案三大業(yè)務(wù)體系。
目前，豪威集團(tuán)全球員工超過(guò)4900人，專利數(shù)超過(guò)4500個(gè)，有12項(xiàng)產(chǎn)品大類，產(chǎn)品料號(hào)1300件以上，全球客戶2000家以上，年出貨量超過(guò)96億顆。豪威集團(tuán)業(yè)務(wù)體系立足中國(guó)，布局全球，全球營(yíng)業(yè)額約30億美元，其中中國(guó)占比74%，美國(guó)占比10%，亞洲其他地區(qū)占比8%，歐洲占比8%。同時(shí)，公司在全球設(shè)有研發(fā)中心和客戶支持中心。產(chǎn)品應(yīng)用行業(yè)也非常廣泛，基本達(dá)到全面覆蓋，包括手持設(shè)備、汽車電子、安防監(jiān)控、電腦/平板、工業(yè)、可穿戴設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)電子、醫(yī)療等。
劉琦表示，豪威集團(tuán)完成重組以后整體策略是持續(xù)完善產(chǎn)品組合“3+N”，即圍繞圖像傳感器、模擬與分立器件、觸控與顯示驅(qū)動(dòng)三條核心產(chǎn)品線不斷去拓展新產(chǎn)品的領(lǐng)域，包括微處理單元、數(shù)據(jù)傳輸、液晶覆硅等。
回顧豪威集團(tuán)汽車傳感技術(shù)歷史，劉琦說(shuō)，豪威集團(tuán)擁有領(lǐng)先的汽車傳感器技術(shù)，專注于汽車傳感器開發(fā)超過(guò)15年，通過(guò)不斷的積累，公司在制程、設(shè)計(jì)、算法、圖像信號(hào)處理、系統(tǒng)應(yīng)用、質(zhì)量、安全功能等領(lǐng)域都有完善系統(tǒng)的團(tuán)隊(duì)。豪威集團(tuán)已經(jīng)擁有專用的汽車質(zhì)量及供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)，遍布全球的汽車客戶以及多行業(yè)技術(shù)相互促進(jìn)，能夠圍繞核心處理單元提供一站式解決方案。
劉琦表示，公司仍在持續(xù)完善車規(guī)組合。目前圖像傳感器是最主力的汽車產(chǎn)品，年出貨量超過(guò)1億顆，同時(shí)，其他領(lǐng)域產(chǎn)品都在快速推進(jìn)，陸續(xù)會(huì)有新品推出，包括LCOS、MCU、MOSFET/TVS、SERDES、PMIC / SBC、LDO、Automotive DIC等方面。
劉琦認(rèn)為，隨著汽車智能化的發(fā)展，對(duì)圖像傳感器的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，需求也越來(lái)越強(qiáng)烈?，F(xiàn)階段單車的攝像頭用量已經(jīng)超過(guò)9顆，未來(lái)車載圖像傳感器配置在側(cè)視、環(huán)視、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、電子后視鏡、駕駛員監(jiān)控等每一個(gè)場(chǎng)景都需要3-4顆攝像頭，并可能不斷增長(zhǎng)，整個(gè)車規(guī)CIS的市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)有新的突破。
對(duì)于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，劉琦指出，將重點(diǎn)在機(jī)器視覺、人類視覺、車內(nèi)攝像頭三類應(yīng)用場(chǎng)景中，涵蓋高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛、環(huán)視及后視、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)和內(nèi)部監(jiān)控系統(tǒng)等。隨著車輛級(jí)別的提高，對(duì)芯片性能的要求也越高，特別是在分辨率、寬動(dòng)態(tài)、低光照、隱私、網(wǎng)絡(luò)安全、功能安全等方面，主要為車載攝像頭數(shù)量的增加和像素的提升，以及人車交互的體驗(yàn)和對(duì)駕駛狀態(tài)的智能判斷，以提供更安全、更智能的駕駛體驗(yàn)。
最后，劉琦介紹了豪威集團(tuán)最新的兩款產(chǎn)品和技術(shù)，LCOS for AR- HUD Application和Next Generation TheiaCel? Technolog。
LCOS應(yīng)用于AR-HUD OP2220-3D，主要用于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，擁有更高的分辨率、更大畫幅、集成度更高無(wú)需額外驅(qū)動(dòng)電路、功耗更低、無(wú)陽(yáng)光倒灌、更高的性價(jià)比、供應(yīng)鏈自主可控等諸多優(yōu)點(diǎn)，預(yù)計(jì)四季度基于LCOS的整車將大量出貨。搭載全新TheiaCel?技術(shù)的800萬(wàn)像素CMOS圖像傳感器OX08D10具有業(yè)界領(lǐng)先的低光性能和低功耗，尺寸比其他同類車外傳感器小50%，并同時(shí)大幅提升LED閃爍抑制性能和寬動(dòng)態(tài)的范圍。（校對(duì)/薩米）
