8月3日,中國汽研關(guān)于理想i8的碰撞測試引發(fā)輿論事件發(fā)布聲明函件稱,該測試項目僅驗證理想i8車輛安全性,非標準車對車碰撞試驗,不涉及其他品牌車輛的安全性能評價。
中國汽研于2025年6月27日在中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車四川試驗基地性能路對理想i8(VIN:HLX13B172S1200081)進行測試。
該測試項目僅驗證理想i8車輛安全性,非標準車對車碰撞試驗,不涉及其他品牌車輛的安全性能評價。
企業(yè)依據(jù)中國典型交通事故普通公路場景下的事故形態(tài)制定測試大綱,由中國汽研試驗團隊執(zhí)行。根據(jù)搭建交通事故場景的需要,僅以卡車整備質(zhì)量作為選擇標準,在市場端隨機購買了二手卡車作為移動式壁障車。
測試前,試驗團隊對樣品車輛理想i8進行了查驗確認,并對移動式壁障車進行了整備:外飾偽裝(車身紅色改白色、偽裝粘貼)、安裝自動駕駛裝置,并配重至8噸。測試過程中,理想i8的碰撞速度為60±2km/h,移動式壁障車相向速度為40±2km/h。
測試結(jié)束后,理想i8的乘員艙無明顯變形,氣囊展開正常、電池包無漏液無起火、車門自動解鎖、門把手自動彈開。移動式壁障車經(jīng)高強度碰撞后,駕駛室結(jié)構(gòu)未發(fā)生明顯變形整體結(jié)構(gòu)完整、車門可以正常打開。
以上為整個交通事故場景模擬的測試情況。截至發(fā)文前,中國汽研未在任何平臺、媒介發(fā)布測試數(shù)據(jù)、報告和影像資料,也未就此次事件做出任何官方回應。對此,中國汽研倡議行業(yè)、媒體和公眾平臺客觀理性,共同維護行業(yè)生態(tài),維護網(wǎng)絡清朗。同時,中國汽研將保留對惡意解讀、誤導傳播的平臺和個人媒體的法律、聲譽的追訴權(quán)。