在美國總統(tǒng)唐納德·特朗普力推本土制造的背景下，松下近期在美國開設(shè)了一家規(guī)模龐大、耗資40億美元的電池廠。該工廠將生產(chǎn)用于電動汽車的鋰離子電池，是繼內(nèi)華達(dá)州之后，松下能源北美公司在美國開設(shè)的第二家電池廠。該工廠位于堪薩斯州小城德索托，經(jīng)過數(shù)月的推遲，預(yù)計將于8月投產(chǎn)。

松下堪薩斯州工廠預(yù)計將創(chuàng)造4000個就業(yè)崗位，但由于電動汽車銷量下滑以及美國政府對清潔能源汽車的敵視政策，全面投產(chǎn)計劃已被推遲。新工廠的目標(biāo)是未來年產(chǎn)能增加32吉瓦時，但該公司并未提供具體時間表。內(nèi)華達(dá)州工廠于2017年投產(chǎn)，年產(chǎn)能約為41吉瓦時。

在特朗普威脅將進(jìn)口關(guān)稅提高到前所未有的水平后，全球供應(yīng)鏈陷入不確定性，堪薩斯州工廠的開業(yè)也隨之而來。許多工廠，尤其是那些生產(chǎn)與可再生能源技術(shù)相關(guān)的工廠，嚴(yán)重依賴從海外進(jìn)口的零部件。關(guān)稅被暫緩執(zhí)行至8月1日，以便各國政府與美國進(jìn)行貿(mào)易談判。如果日本和其他國家未能與美國達(dá)成協(xié)議，那么在8月1日之后，它們對美國的出口將面臨高達(dá)40%的所謂對等關(guān)稅。

松下集團(tuán)旗下子公司松下能源表示，正致力于將其日本和韓國供應(yīng)商引入美國，以增強(qiáng)公司的供應(yīng)鏈。

松下能源表示，由于關(guān)稅方面的不確定性，公司不再計劃繼續(xù)建設(shè)第三家工廠，而是專注于第二家工廠的產(chǎn)量。

堪薩斯州承諾提供8.29億美元的州稅收優(yōu)惠來支持該項目，同時還提供地方稅收減免。根據(jù)前總統(tǒng)拜登簽署的《通脹削減法案》，松下預(yù)計還將獲得聯(lián)邦稅收優(yōu)惠。

特朗普的稅收和支出法案于7月4日簽署成為法律，該法案將于9月取消購買新電動汽車可享受的7500美元稅收減免和購買二手電動汽車可享受的4000美元稅收抵免。這些政策的取消將進(jìn)一步導(dǎo)致美國電動汽車銷量放緩。

松下堪薩斯州電池廠的主要客戶特斯拉在2025年前三個月的全球銷量暴跌13%，為近三年來最低需求。機(jī)構(gòu)將未來五年美國電動汽車銷量預(yù)測下調(diào)至2030年的410萬輛，理由是特朗普的政策將影響電池供應(yīng)鏈。（校對/趙月）