特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日宣布，該公司于6月27日成功完成了首次完全無(wú)人駕駛的新車交付，將一輛Model Y SUV從德克薩斯州奧斯汀的超級(jí)工廠運(yùn)送至當(dāng)?shù)匾粭澒?。特斯拉在社交平臺(tái)X上分享的視頻顯示，這輛汽車在公共道路和高速公路上行駛時(shí)，駕駛座和前排乘客座均無(wú)人操作。

據(jù)特斯拉人工智能主管Ashok Elluswamy透露，參與此次交付的客戶是從奧斯汀地區(qū)訂購(gòu)Model Y的用戶中隨機(jī)選擇的。他強(qiáng)調(diào)，交付的車輛"與特斯拉工廠生產(chǎn)的每一輛Model Y完全相同"。視頻中的車輛在無(wú)人駕駛狀態(tài)下以最高時(shí)速72英里行駛，而德克薩斯州大多數(shù)高速公路的限速為每小時(shí)70英里。

馬斯克在X平臺(tái)上表示："車?yán)锔緵](méi)有人，在任何時(shí)候都沒(méi)有遠(yuǎn)程操作員控制。完全自主！"他稱這是"第一次在公共高速公路上無(wú)人或遠(yuǎn)程操作汽車的完全自動(dòng)駕駛"。然而，這一說(shuō)法并不準(zhǔn)確，因?yàn)閃aymo已經(jīng)在美國(guó)多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)商用自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，自2024年以來(lái)一直在鳳凰城高速公路上提供完全自動(dòng)駕駛服務(wù)，并已擴(kuò)展至洛杉磯和舊金山。

值得注意的是，特斯拉當(dāng)前的用戶手冊(cè)明確指出，使用該公司最先進(jìn)的部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng)——全自動(dòng)駕駛（監(jiān)督）選項(xiàng)時(shí)，車主必須將手放在方向盤上，并隨時(shí)準(zhǔn)備接管控制。此次無(wú)人駕駛交付與現(xiàn)有用戶指南存在明顯差異，但特斯拉尚未說(shuō)明使用了哪個(gè)版本的軟件和硬件，以及該技術(shù)何時(shí)會(huì)向普通客戶提供。

同時(shí)，特斯拉上周末在奧斯汀開(kāi)始了一項(xiàng)自動(dòng)駕駛出租車試點(diǎn)計(jì)劃，涉及10至20輛配備相關(guān)技術(shù)的Model Y SUV。這項(xiàng)服務(wù)目前僅向受邀用戶開(kāi)放，主要是影響者和分析師，且有前排座位上的安全監(jiān)督員和遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的支持。

自2016年以來(lái)，馬斯克一直承諾特斯拉將通過(guò)無(wú)線軟件更新使現(xiàn)有電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。2019年，他曾預(yù)測(cè)到2020年特斯拉將有100萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛出租車上路，這一說(shuō)法幫助他當(dāng)時(shí)從機(jī)構(gòu)投資者籌集了20億美元。盡管這些承諾至今未能完全兌現(xiàn)，但本周的無(wú)人駕駛交付仍在馬斯克的支持者中引起了熱烈反響。

目前，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局正在調(diào)查特斯拉FSD系統(tǒng)可能存在的安全缺陷，并在發(fā)現(xiàn)其汽車違反部分交通規(guī)則后，向該公司要求提供關(guān)于自動(dòng)駕駛出租車首次亮相的更多信息。此前有證詞顯示，特斯拉在2016年分享的"Paint It Black"自動(dòng)駕駛視頻夸大了其汽車的自動(dòng)駕駛能力。

與此同時(shí)，特斯拉正面臨品牌形象挑戰(zhàn)，部分原因是馬斯克的政治言論、對(duì)德國(guó)極右翼政黨AfD的支持以及為特朗普政府所做的工作。2025年前五個(gè)月，特斯拉在主要市場(chǎng)的銷量同比下降，尤其是在歐洲。公司還面臨來(lái)自比亞迪、蔚來(lái)汽車和小米等中國(guó)品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)，這些品牌提供更實(shí)惠、更新穎的車型。特斯拉預(yù)計(jì)將于7月2日公布第二季度汽車生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)。