據(jù)報道，日本汽車零部件企業(yè)馬瑞利正考慮在美國申請破產(chǎn)保護，預(yù)計近期將宣布啟動申請手續(xù)。由于私下重組談判破裂，該公司決定在法院管理下繼續(xù)經(jīng)營并謀求重建。

馬瑞利主要經(jīng)營汽車照明、電驅(qū)動、空調(diào)、儀表盤等系統(tǒng)及部件，由原日產(chǎn)旗下零部件供應(yīng)商康奈可，和菲亞特克萊斯勒（FCA）旗下的瑪涅蒂·馬瑞利于2019年合并而成。目前馬瑞利在全球23個國家和地區(qū)設(shè)有據(jù)點，員工約4.5萬人。馬瑞利在2022年就曾申請破產(chǎn)，如今是第二次破產(chǎn)，屬于極為罕見的情況。

報道指出，受日產(chǎn)汽車產(chǎn)量調(diào)整的影響，馬瑞利業(yè)績和資金鏈狀況持續(xù)惡化，日產(chǎn)的采購占到其銷售額的三成左右。今年5月，日產(chǎn)汽車正考慮關(guān)閉位于墨西哥的兩家工廠，此外還考慮暫?；蜿P(guān)閉位于公司總部所在地日本神奈川縣的兩家工廠。在截至3月的財年錄得6708億日元（47億美元）的巨額虧損后，日產(chǎn)還將關(guān)閉位于南非、印度和阿根廷的各一家工廠。日產(chǎn)汽車將在關(guān)閉全球七家工廠后，產(chǎn)能將減少100萬輛，降至250萬輛。（校對/李梅）