中國車廠 5 月加大進軍英國市場力道，市占率首次逼近 10%。與此同時，特斯拉 (TSLA-US) 英國銷量年減 36%，凸顯中國車廠正從美國電動車龍頭手中搶奪市場。

根據(jù)英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會 (SMMT) 數(shù)據(jù)，中國品牌車在英國 5 月的新車市場的市占率達到 9.4％，較 4 月的 7.7% 大幅提升。由比亞迪 (01211-HK)(002594-CN) 領(lǐng)銜進攻，銷量年增 408%，其他還包含奇瑞汽車旗下 Omoda 和 Jaecoo 等新進品牌，以及極星 (Polestar) 復(fù)甦的推動。

中國品牌正在英國市場取得重大進展，主要受惠于兩大優(yōu)勢。首先，英國并未跟進歐盟對中國制電動車課征關(guān)稅的做法，使其成為更具吸引力的銷售市場。其次，汽車研究公司 Jato Dynamics 分析師 Felipe Munoz 指出，英國缺乏為大眾生產(chǎn)電動車的本土汽車制造商，為中國品牌提供了更清晰的成功路徑。

英國去年超越德國，成為歐洲最大的電動車市場。在所有中國公司中，上汽集團旗下 MG 品牌以 4.4% 的市占率排名第一，盡管其 5 月銷量較去年同期下滑 8.3%，但這個前英國品牌仍保持領(lǐng)先地位。

中國汽車制造商正從特斯拉的銷量重挫中獲益。盡管英國整體純電動車市場仍成長 26%，特斯拉 5 月在英國的銷量較去年同期暴跌 36%，該公司執(zhí)行長馬斯克 (Elon Musk) 正努力遏止需求下滑趨勢。

中國車廠受惠于英國市場強勁的電動車需求與友善的貿(mào)易環(huán)境，預(yù)料將持續(xù)擴大在歐洲市場的影響力。隨著中國品牌產(chǎn)品力提升和價格競爭力增強，傳統(tǒng)汽車強國面臨的挑戰(zhàn)預(yù)計將進一步加劇。