1.印度批準HCL與鴻海合資建設(shè)半導(dǎo)體廠 總投資4.35億美元

2.CoreWeave今年AI資本支出將高達230億美元，此前獲英偉達投資

3.臺積電張曉強：AI驅(qū)動未來先進制程與先進封裝需求

4.日本面板廠JDI考慮裁員超1000人 當(dāng)?shù)貑T工數(shù)或砍半

5.機構(gòu)：4月全球電動汽車銷量大增29% 中國市場保持穩(wěn)定增長

6.韓國將建造配備8500塊GPU的AI專用超級計算機

1.印度批準HCL與鴻海合資建設(shè)半導(dǎo)體廠 總投資4.35億美元

印度電子暨信息科技部長Ashwini Vaishnaw于14日宣布，印度內(nèi)閣已批準印度HCL集團與鴻海集團合資興建一座半導(dǎo)體工廠，總投資額高達370.6億盧比（約合31.27億元人民幣，約合4.35億美元），預(yù)計2027年投產(chǎn)。

該半導(dǎo)體工廠預(yù)計將為手機、筆記本電腦、汽車以及個人電腦（PC）等設(shè)備生產(chǎn)顯示器驅(qū)動芯片。Ashwini Vaishnaw表示，該工廠規(guī)劃的產(chǎn)能為每月2萬片晶圓的晶圓級封裝和生產(chǎn)3600萬顆顯示器驅(qū)動芯片。

他補充說，該工廠是印度半導(dǎo)體任務(wù)批準的第六家工廠，將于 2027 年開始商業(yè)生產(chǎn)。

印度總理納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）已將芯片制造作為印度經(jīng)濟戰(zhàn)略的重中之重，以提升其在全球電子制造業(yè)中的作用，但該國目前沒有運營中的芯片制造設(shè)施。

本月早些時候，有報道稱，印度億萬富翁高塔姆·阿達尼 （Gautam Adani） 的集團暫停了與以色列 Tower Semiconductor關(guān)于一個價值100億美元的芯片項目的談判。

2.CoreWeave今年AI資本支出將高達230億美元，此前獲英偉達投資

英偉達支持的CoreWeave公司宣布，今年計劃投入200億~230億美元用于人工智能（AI）基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)中心產(chǎn)能建設(shè)，以滿足包括微軟在內(nèi)的客戶激增的需求。

這項巨額支出計劃給其股價帶來壓力。作為一家3月在納斯達克新上市的公司，該公司首次公布財報時營收優(yōu)于預(yù)期，股價一度飆升11%，但隨后下跌5%。

CoreWeave CEO Mike Intrator表示，該公司在債務(wù)和資本支出的結(jié)構(gòu)安排上有獨特之處，市場需要一定時間才能理解。他表示，“當(dāng)你全額償還基礎(chǔ)設(shè)施的投入成本后，就會獲得可觀的利潤。”

該公司預(yù)計第二季度的資本支出在30億~35億美元之間，遠高于其10.6億~11億美元的營收預(yù)期。

隨著企業(yè)競相開發(fā)更先進的生成式AI技術(shù)，數(shù)據(jù)中心和高性能服務(wù)器的需求激增。

Mike Intrator表示，鑒于中美貿(mào)易緊張局勢，CoreWeave正致力于實現(xiàn)供應(yīng)鏈多元化，以盡量減少關(guān)稅的影響。

他表示：“（我們的客戶）期待我們進行真正大規(guī)模的投資，而我們需要確保投資方式絕不會影響企業(yè)運營所需的利潤空間?！?/p>

盡管市場地位強勁，CoreWeave的主營業(yè)務(wù)屬于高度資本密集型，需要對先進處理器和系統(tǒng)進行大量前期投資。

D.A.Davidson分析師Gil Luria表示：“雖然未來三年來自微軟的收入預(yù)計穩(wěn)定，但CoreWeave對微軟而言只是溢出需求的備用產(chǎn)能，這些產(chǎn)能未來未必用得上?！?/p>

截至3月31日，CoreWeave公司的未實現(xiàn)訂單收入已達259億美元，其中與OpenAI簽訂的五年期協(xié)議貢獻了112億美元。

根據(jù)3月簽署的協(xié)議條款，CoreWeave將為OpenAI提供AI基礎(chǔ)設(shè)施，而這家ChatGPT開發(fā)商將持有CoreWeave的部分股份。

倫敦證券交易所集團（LSEG）匯編數(shù)據(jù)顯示，CoreWeave預(yù)計年營收為49億~51億美元，高于分析師預(yù)期的46.1億美元。

該公司報告第一季度營收為9.816億美元，超過8.529億美元的預(yù)期。

3.臺積電張曉強：AI驅(qū)動未來先進制程與先進封裝需求

5月15日，臺積電業(yè)務(wù)開發(fā)、全球業(yè)務(wù)資深副總經(jīng)理暨副共同營運長張曉強在臺積2025技術(shù)論壇中國臺灣場次上提到，AI驅(qū)動未來5/4/3nm以及更先進制程與先進封裝需求，在產(chǎn)業(yè)30年來已感受到最近半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正面臨非常振奮人心的時刻。

張曉強提到，AI驅(qū)動未來5/4/3nm以及先進封裝，先前在北美技術(shù)論壇都說CoWoS走在中國臺灣馬路上連路人都知道，若有做半導(dǎo)體知識測驗相信中國臺灣全民都是領(lǐng)先，今天不論手機多先進后續(xù)對于能耗管理消費端非常有感受，車用則是疲軟但也在半導(dǎo)體先進制程采用看到加速主要是自動駕駛ADAS從12nm前進5/3nm。

他并重申，整個半導(dǎo)體市場來看2025年半導(dǎo)體可望雙位數(shù)健康增長，維持2030年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)1萬億美元產(chǎn)值看法。

另外，張曉強提到，距離上次談到AI正掀起第四次工業(yè)革命，沒過多久，今天AI正在推動嶄新探索時代，并拋出AI三個想像畫面，他說預(yù)期下世代AI滲透人類生活方方面面，預(yù)期生成式AI改變?nèi)祟?0%工作，為人類生活工作加持。

4.日本面板廠JDI考慮裁員超1000人 當(dāng)?shù)貑T工數(shù)或砍半

日本面板制造商Japan Display Inc（JDI）近期傳出考慮在日本國內(nèi)裁員超過1000人，當(dāng)?shù)貑T工人數(shù)可能減半。

據(jù)悉，JDI長期面臨虧損，已宣布將在2023年退出智能手機用液晶面板市場，并計劃根據(jù)業(yè)務(wù)規(guī)模調(diào)整員工人數(shù)，以加快運營重建。

截至3月底，JDI全球員工人數(shù)約為4100人，此次裁員比重約為1/3。JDI在日本國內(nèi)的員工數(shù)約為2700人，此次可能有近半數(shù)將被裁撤，裁員對象包括預(yù)計2026年3月停產(chǎn)的茂源工廠在內(nèi)的日本國內(nèi)各個工廠。

對此，JDI在15日的聲明中表示，消息不是公司發(fā)布的公告，但公司確實在考慮裁員。

JDI預(yù)計將在5月15日公布2024年度（2024年4月至2025年3月）財報以及2025年度（2025年4月至2026年3月）財測。JDI目前預(yù)估2024年度凈損額為620.68億日元，將連續(xù)第11年陷入虧損。

3月份，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省監(jiān)管的政府與民間合作企業(yè)INCJ披露，已通過市場出售其持有JDI全部股份，虧損1547億日元（10.5億美元）。

此外，2月12日 JDI宣布，計劃在2026年3月之前停止其茂原工廠的生產(chǎn)，并在生產(chǎn)結(jié)束后將茂原工廠轉(zhuǎn)變?yōu)槿斯ぶ悄軘?shù)據(jù)中心。JDI將整合生產(chǎn)至其石川工廠，并將石川工廠轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€MULTI-FAB，能夠通過高度靈活、高效且具有成本競爭力的生產(chǎn)系統(tǒng)，同時生產(chǎn)先進的G4.5和G6基板顯示屏、先進傳感器和先進半導(dǎo)體封裝，滿足廣泛客戶和產(chǎn)品需求。

5.機構(gòu)：4月全球電動汽車銷量大增29% 中國市場保持穩(wěn)定增長

5月14日，市調(diào)機構(gòu)Rho Motion公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份全球電動和插電式混合動力汽車銷量同比增長29%。盡管貿(mào)易緊張，但中國和歐洲的銷量仍保持穩(wěn)定增長，而北美則出現(xiàn)了自去年9月以來的首次下降。

為了達到歐盟的二氧化碳排放目標(biāo)，傳統(tǒng)汽車集團正在尋求銷售污染較低的車型，其歐洲電動汽車銷量超過了特斯拉。Rho Motion數(shù)據(jù)經(jīng)理查爾斯?萊斯特表示，在對其廣受歡迎的Model Y進行改造之前，特斯拉的市場份額繼續(xù)下降。他補充說，中國的電動汽車制造商繼續(xù)增加電池電動汽車的國內(nèi)銷量，同時應(yīng)對海外對插電式混合動力汽車日益增長的需求。

全球汽車制造商在世界第二大汽車市場美國面臨25%的進口關(guān)稅，導(dǎo)致許多汽車制造商撤回了對2025年的展望。

美國總統(tǒng)特朗普對排放標(biāo)準的立場和關(guān)稅的不確定性也阻礙了電動汽車在北美的增長。萊斯特表示，他本月與英國和中國達成的協(xié)議只會對電動汽車銷售產(chǎn)生輕微影響，但在他可能與韓國、日本和歐盟進行談判之前，這對汽車行業(yè)來說是積極的跡象。

Rho Motion的數(shù)據(jù)顯示，4月份純電動汽車和插電式混合動力車的全球銷量上升至150萬輛。中國市場銷量較上年同期增長32%，至90萬輛。歐洲的汽車注冊量同比增長35%，達到30萬輛，而北美的汽車注冊量下降5.6%，至10萬輛。其他地區(qū)4月份的銷量增長了50%。

萊斯特說：“到目前為止，插電式混合動力車在世界其他地區(qū)的銷量幾乎翻了一番，但主要原因是中國的出口?！?/p>

世界各國政府都在采取鼓勵電動汽車普及的政策，而貿(mào)易緊張和汽車市場放緩可能預(yù)示著工廠關(guān)閉和失業(yè)。今年1月，作為擴大的消費者以舊換新計劃的一部分，中國將汽車以舊換新補貼延長至2025年，試圖在重振經(jīng)濟增長的同時避免電動汽車銷售放緩。

6.韓國將建造配備8500塊GPU的AI專用超級計算機

韓國政府將建造一臺配備約8500個先進圖形處理器（GPU）且計算性能位居世界前十的新型超級計算機，以加強對國內(nèi)科技研發(fā)（R&D）的支持。

韓國科學(xué)技術(shù)信息通信部5月14日宣布，韓國科學(xué)技術(shù)信息研究院（KISTI）與慧與（HPE）簽署了一份價值3825億韓元的合同，將建造國家超級計算機6號。這臺新型超級計算機計劃于2026年上半年在KISTI安裝，并將提供“國家旗艦高性能計算服務(wù)”，以支持研究人員利用大規(guī)模計算和人工智能（AI）開展研發(fā)。

根據(jù)合同，國家超級計算機6號將構(gòu)建一個擁有8496塊GPU、計算性能達600PF（千萬億次浮點運算）的基礎(chǔ)設(shè)施。1PF代表每秒執(zhí)行1000萬億次計算的能力，截至2024年11月，600PF在全球排名第六。這一性能是超級計算機5號（25.7PF）的23倍。與主要基于中央處理器（CPU）的超級計算機5號不同，超級計算機6號將主要由英偉達GH200等GPU組成，從而實現(xiàn)專門用于AI計算。

韓國科學(xué)技術(shù)信息通信部預(yù)計，這臺新型超級計算機將用于AI學(xué)習(xí)和推理、模擬以及超高能物理、力學(xué)、流體力學(xué)、航空航天和氣象學(xué)等各個領(lǐng)域的大規(guī)模計算。資源分配如下：40%用于基礎(chǔ)及原創(chuàng)研究，20%用于公共及社會問題研究，20%用于產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，剩余20%用于共享。值得一提的是，總資源的30%將用于AI研究。該部計劃將超級計算機6號運營至2031年，總預(yù)算（包括建設(shè)成本）為4483億韓元。

韓國科學(xué)技術(shù)信息通信部基礎(chǔ)研究政策局局長Kim Sung-soo表示：“由于GPU需求激增，引進超級計算機6號的合同已及時簽訂。我們期待這將解決研究和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中傳統(tǒng)方法無法解決的課題，并創(chuàng)造出前所未有的創(chuàng)新性研究成果。”