近日，德爾股份在接受機構(gòu)調(diào)研時表示，公司已在上海建成固態(tài)電池樣品試制線，目前正進行各項技術(shù)測試，具備為不同應用場景定制化方案的能力。未來將根據(jù)客戶驗證及市場需求，逐步推進中試線及量產(chǎn)線建設，加速產(chǎn)業(yè)化進程。

在液力緩速器領(lǐng)域，德爾股份指出，該產(chǎn)品憑借安全性和環(huán)保優(yōu)勢在歐美廣泛應用，而國內(nèi)市場滲透率仍有較大提升空間。2024年，公司液力緩速器交付規(guī)模持續(xù)擴大，獲得一線商用車客戶認可，未來有望受益于行業(yè)標準推動及安全意識提升。

針對固態(tài)電池量產(chǎn)，德爾股份強調(diào)已選擇氧化物電解質(zhì)技術(shù)路線，該路線具備工藝流程簡單、安全性高及易于量產(chǎn)等優(yōu)勢。公司通過自主研發(fā)的“卷繞式疊片+激光焊接”工藝，將電池單體厚度降至0.8mm，系統(tǒng)能量密度突破200Wh/kg，為后續(xù)規(guī)模化生產(chǎn)奠定基礎。此外，與江鈴新能源的戰(zhàn)略合作已進入技術(shù)對接階段，樣件測試通過后將推進整車驗證。

在推廣方面，德爾股份通過展會、客戶合作等多渠道展示技術(shù)成果。2025年2月，公司攜新一代固態(tài)電池亮相日本東京國際二次電池與儲能展覽會，并與下游客戶簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，覆蓋新能源汽車、機器人及儲能等領(lǐng)域。未來計劃結(jié)合市場需求，進一步拓展應用場景并優(yōu)化量產(chǎn)節(jié)奏。

（校對/黃仁貴）